Привет полскажите пожалуйста.
528 97Г M52 не тянет нет динамики
Мотор работает ровно но с небольшой вибрацией на низах вроде прет а на больших оборотах слабовато.
Диагностика показала Лямбда-Зонд поменял получше но не то давление в рампе 3.2-3,3 сколько должно быть? Насос както не ровно жужит с перебоями 5.5-6 кг давит но не резко как проверить производительность? Заглушишь пару минут постоит намного лучше едит до газа не дотронуться пробуксовка сраб потом опять слабо.
свечи,фильтра ,менял кат пробил был забит.
До всего этого когда купил ехало ок я так считал потом стала тупить коробка долго переключать поменял фильтр топливный полетела не узнать а сейчас опять потухла а тот фильтр даже ртом не продувался
И разгон стал ровный без выстрела. вчера почистил расходомер там ворсинки были еще лучше поехола как его проверить ? и иза чего еще может не тянуть
За рание СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!
       

Компресия ведь резко не изчезнит? Завтра померию.
Кат был забит я его вырезал а умнуе люди говорят что теперь лябды не те показания показывают что надо перепрограмировать мозги это так или нет покрайни мере когда он стоял свечи серые были а теперь черные ( богатая смесь) и жерет. На низах прет нормально чуть больше половины газа нажимеешь тухнет приотпустищь опять прет так и гоняю до половины и грется долго стала без катализатора .
Если в нем дырочек насверлить и поставить наместо он не совсем забит а по краям или лучше перепрограмировать?

Блин Жека у него М52 у него лямбда стоит до катализатора, а до и после только на М52ту.

Блин Жека у него М52 у него лямбда стоит до катализатора, а до и после только на М52ту.

я этого не знал,теперь знаю

Да и еще если на М52ту срезать кат после которого стоят лямбды, то тогда надо перешивать мазги точно.На то чтоб двиг работал только на 2-х зондах и не учитывал значение последних двух которые ставить уже не надо.

Правильно Макс.. Я совсем недавно эту процедуру и проделывал!

НО самое интересное что до выреза катализатора мотор легче работал и смесь нормальная была

Подскажите как проверить датчик температуры какие контакты и какие данные при полностью прогретой машине? и из-за чего еще может тупить ее надо ловить газом в пол не лучше приотпустишь пошла как топлива не хвотает? расходомер пробывал с рабочей машины не изменилось все также на холодную заводишь вкл заж стрелка темпер немного поднимается и несколько секунд обороты не определенные 1-1,4 потом ровно 1 и по мере прогрева падают но както быстро и греется дольше чем раньше это нормально? . Еще заметил когда чаду даешь стрелка тахометра как зависает на 4 тыс потом резко 4,5 какбы рывками идет хотя по ощущению все ровно набирает что такое?

Подскажите как проверить датчик температуры какие контакты и какие данные при полностью прогретой машине?

тестером на сопротивление. снимаеш крышку с блока, смотриш в книгу какие выходы идут на этот датчик(номера), меряеш и смотриш с паспортом данные.

или на диагностике в сервисе.