Всем большой привет, такой у меня вопросик, Короче есть у меня машинка БМВ 525i, кузов у нее е34, двагель м50, а суть в том что Заменили свечи, маслянный, воздушный и топливные фильтры, после того как она моя милая заглохла, потом правда заработала, ездила себе не прикаянно, и тут вдруг хотел поехать тех. осмотр пройти, но случилась такая трабла, начал заводить тут из под капота донеся выстрел аж как из пушки, что проходящие мимо люди чуть в обморок не упали, пошел легкий дымок, ну как полагается зажигание выключил, посмотрел под капот, дымок все шел, потом конечно же выветрился, попробовал опять завести завелась, но работает как-то с перебоями, на холостых когда оборотов добавишь иной раз глохнет. Прошу помощи люди добрые может советом каким в меня бросите, а то делать то что не знаю, не конечно на сервис поеду вечерком.

Да и еще пару вопросов, когда двигатель работает и поддаешь обороты, то троить начинает и после смены всего выше упомянутого, т.е. фильтров и свечей зажигания, вопрос почему?

На панеле приборов стрелки как бешеные крутятся, прям шайтан какой моей красавицей овладел, как изгнать этого шайтана, подскажите люди добрые.

Свечи нормальные поставили сам по каталогу в магазе выбирал специально для моей красавицы. За качество бензина ничего сказать не могу... а жаль.

Еще когда до этого на трассе разгон даешь начинала иной раз чихать и кашлять (может горло простудила), свечи поменяли, некоторое время все пучком было, но потом опять за свое, но уже реже, какое лекарство пропишите, сеня на диагностику все равно схожу, но совета жду.

А про стрелки спросил кк исправить мона, иной раз наедешь случайно на кочку какую-нить в поселке каком-нить у нас в Чувашии, и работают ведь нормально, а потом опять случайно кочка и опять за своё, буянить начинают.

Один трудяга сказал клемный ряд менять надо бы, так или не так, и компутер мол твой в твоей красавице протестить надо. Только еще проблема в том, что путевой диагностики компутерной то у нас мало.

Прикол еще в том, что когда она у меня ваще заглохла, у нее при заводке звук такой странный был визжащий какой-то, потом все поменяли и все пучком, но все равно не всегда с первого раза заводиться и звук тот же, то ли стартер барахлит то ли что...

Обязательно проверь все патрубки и особенно гофру и все подходящие рядом шланги на предмет подсоса воздуха:))В этом тоже может быть причина нестабильной работы ХХ, машина глохнуть может и троить:)

БМВ-это стиль жизни