Такая проблема: поменял маслосъемные колпачки, заодно все 12 свечей на новые. неделю отъездил все было как в сказке-пропал маслянный дымок и движек работал ровно. Но вот вчера завел-неустойчивые холостой ход-то больше то меньше оборотов, при увеличении оборотов немного расколбас и из выхлопа дымок бензиновый валит. Подумал что свечи-по очерели поскидывал провода форсунок, вроде нашел две свечи неработающих на одной стороне (с водительской стороны), поменял-картина поменялась на 1 минуту, потом проблема вернулась. свеча черная- как будто перелив. Куда капнуть? может ли это быть из-за EML или датчиков синхронизации половинок движка (менял на собранном уже движке шланги топливные спереди, откручивал разъемы этих датчиков чтоб не мешались, завел не закручивая, крышка передняя (1, см. рисунок) немного отошла и на разъемы (2) просочилось масла из под прокладки на разъемы.)
_http://foto.mail.ru/mail/mosvov/20/36.html (смотреть исходное фото)

может вышел из строя регулятор давления топлива ?

  не успел написать... лечил также - катушка..

Ситуация похожа,но при этом не заводиться.Что может быть?

Но ведь авто и так холодное.Датчик коленвала????Проверить никак?
И еще.Как вообще должен вести себя М70 при запуске и работе?
т.е. какие половинки работают ,а какие нет?Или должны все 12 цилиндров работать?
Потому как левую сторону закидывает,а правая вообще сухая-как будто топливо не поступает.

Датчик коленвала проверить только подменой.
То что авто холодное это конечно да, только вышедший из строя датчик темп ОЖ показывает если не ошибаюсь -52С.. Думаю у Вас не настолько холодно..

Итак проблема решилась--заменен бензонасос!!!!!!!!!!!

Я так понимаю один из двух. да?