Беха 1990 года Е-34 М-20, в салоне под перчаточным ящиком в самом углу возле правой стенки стоит девайс, с виду размером с десять рублей металлических, в центре отверстие из которого торчит конус, соеденино это все шлангом который подсоединен к трубке идущей на вакуум усилитель тормозов, сразу перед клапаном, так вот когда мотор работает то из отверстия в девайсе засасывается воздух с характерным сипением, больше ничего не происходит, я шланг отсоединил и заглушил, ничего не произошло. Вроде все работает, но осадочек в душе остался, что это за девайс и для чего он нужен. Кто нибудь сталкивался?

вроде проводов там не видать, но черт знает, можа просто не заметил, а нафига датчик то температуру  в саоне мерять

На E-34 температура радиатора печки (теплообменника) регулируется электроклапанами (стоят слева под капотом рядом с коробкой предохранителей).  Titanik написал выше "вентилятор" а читать надо "клапан". 

Чем протягивать через термодатчик салонный воздух проще - вакуумом 0. 7 Bar или как в E38-E39 Дополнительным вентилятором в панели управлением печки ?