Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: migXXL от 02:02:28, 24.02.2009

Название: помогите, мощнсть пропала!!!!!
Отправлено: migXXL от 02:02:28, 24.02.2009

Здравствуйте, не подскажете решение?
Поблема в следующем, на 530i е39, с недавних пор началась такая поблема, произошла не существенная потеря мощности по моим субъективным ощущениям (кажеться что передачи стали затянутыми, хотя раньше обороты набирала резвее) и пару раз на максимальных оборотах при разгоне загоралась лампочка мотора, причем если машину заглушить и опять завести, то ошибка пропадает, на диагностике сказали что ошибка по пропуску зажигания, заменил свечи, промыл инжектор, заменил фильтра, проблема осталась. 
В чем может быть причина? Я грешу на расходомер или на бензонасос, хотя бензонасос я проверял на стенде, давление в норме, катализатор также в прекрасном состоянии. 

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: Air от 02:15:10, 24.02.2009

Если опять те же пропуски и в том же цилиндре - меняй катушку.

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: migXXL от 02:28:49, 24.02.2009

возможно я и грешил бы на катушку, но это было всего два раза за полгода где-то

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: migXXL от 02:32:10, 24.02.2009

раздражают не столько пропуски заигания, сколько потеря мощности

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: серг от 07:48:32, 24.02.2009

Цитата: migXXL от  02:32:10, 24.02.2009

сколько потеря мощности

Компрессию померий

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: bumer76 от 21:33:31, 24.02.2009

пропуски зажигания могут быть из-за бедной смеси. Может где подсосы незначительные,? а как копоти даешь- разряжение больше, подсасывает больше

Название: Re: при интенсивном разгоне, на высоких оборотах загорается чек энжн
Отправлено: migXXL от 03:56:15, 01.03.2009

Прошу извинения, что не отписался сразу, просто пытлся разобраться, значит получается так: был на диагностике в Юните, сказали мотор в идеале, но потеря мощности действительно есть, на мой вопрос о безонасосе, ответили что исключено, потому что ошибок нет, но вот хотел спросить, впринципе, если он подсел, то это может повлиять на мощность без выскакивания ошибки или действительно проблема не в нем.  На компресию не грешу потому, что по совокупности каких-то там данных о работе мотора, где допустимый коэффициант отклонения может достигать 2. 0, у меня не больше 0. 2 да и сами мастера сказали, что это бессмысленно, при таких показаниях.