Такая проблема возникла. При покупке машины (покупал у знакомой в москве) капот просто не закрывался. В ближайшем сервисе сказали что проблема с замком - работает через раз и он может его мне закрыть , но я потом его могу не открыть. Он не решился мне его закрыть. Потом появился бывший муж у моей знакомой и пояснил, что он тоже мучился с закрываем капота и решил ее путем ручного отвода тросика назад. В самом деле, я тоже отвел тросик назад - капот закрылся. Открыл-закрыл  -  вроде все нормально. Погнал машину. Почти всю дорогу проехал пока у самой Перми (почти 1500 км проехал) не вздумал один работник ГИБДД проверить мои номера двигателя. Тут получилась знаменитая картина из фильма "Бумер" - капот не открывался. Ладно гайцы понимающие были - отпустили, но проблема осталась.                              Короче все кто знаком с таким кузовом - помогите, желательно со схемами. Вопрос становится все серьезнее с истечением срока транзитов и другими необходимыми манипуляциями в подкапотном пространстве.   

пробовали и так и сяк но без опыта толку то. Даже точного нахождения не знаю.

Видно то видно. Просто интересно узнать кто-нибудь как-нибудь открывал капот. Какие приспобы нужны, за что тянуть - за тросик или может в замок надо тыкать.

Ага спасибо. Мне так же открыли. Теперь до прихода нового замка так и открываю - берешь длинную отвертку, через 3 или 4 снизу щель решетки поддеваешь нижний язычок замка и але-ап капот открыт. Если кому не понятно могу нарисовать подробную схему. Удачи и спасибо за советы

привет всем! как-то и я не мог открыть капот! аккум-тор сел(двери не открываются)!!!
решотку радиатора вскрывать не стоит, в районе дворников, под лобовым,есть решоточка.
отверткой уберите клипсы и снемите решоточку(с водительской стороны). там будет виден тросик капота, потяните, все!!!

глядишь спереди в район замка то бишь чуть левее правой блок-фары. Чем нибудь посвети и увидишь язычок замка. Просовываешь длинную отвертку( лучше обычную но я и крестовой открываю) суешь в решетку в 4 прорез снизу и поддеваешь этот язычок. С небольшим усылием наживаешь на отвертку и получается что то типа рычага. Отвертка не на решетке лежит. так что ее не сломаешь. Вроде все. Если на словах все равно хренова объяснил - скинь в личку я фотак сделаю и тебе перешлю. Удачи