BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  проблема с мотором нужна помощь 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: 1 [2] 3   Вниз

*  проблема с мотором нужна помощь  (Ответов 36, Прочитано 5217 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн lexa-racer

  • Новичек
  • Сообщений: 6
  • Имя: АЛЕКСЕЙ
  • Город: г.Йошкар-ола
  • Модель: BMW520I
  • Год выпуска: 1983
Re: проблема с мотором нужна помощь
#15 : 14:36:41, 08.02.2009
0
Greg большое спасибо, обязательно попробую!!! я вот только думаю почему сам не догадался провести такие оппереции!!!nik66 и гофра впринцепе порвана, завтра обязательно все попробую!!! спасибо большое друзья!!!
Записан

Оффлайн BIMMER

  • Освоился
  • Сообщений: 44
  • Имя: Руслан
  • Город: Казахстан Актобе
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e38
  • Год выпуска: 1995
Re: проблема с мотором нужна помощь
#16 : 16:22:42, 08.02.2009
0
Люди нужна помошь! двиготель на холодном заводиться отлично а вот как нагрееться до 90гр начинает троить глохнет заливает свечи и не заводиться! в чем причина? :bv:
Записан

Оффлайн nik66.

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 840
  • Имя: Николай
  • Город: Е-бург
  • Модель: 520 M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 92
Re: проблема с мотором нужна помощь
#17 : 16:30:43, 08.02.2009
0
На горячую может быть:большое давление топлива,датчик температуры,расходомер,подсос воздуха..
Записан
Владел: Е 412 мкпп, Е12 525 мкпп(79 г.в.), Е34 520 М50 мкпп (91 г.в.) ,Е28 528 мкпп 85.г.в.(сутки),
 Е34 525 М20 мкпп (89 г.в.),
Сейчас Е34 520 М50 ТU (10.92 г.в.) АКПП..

Оффлайн BIMMER

  • Освоился
  • Сообщений: 44
  • Имя: Руслан
  • Город: Казахстан Актобе
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e38
  • Год выпуска: 1995
Re: проблема с мотором нужна помощь
#18 : 16:33:47, 08.02.2009
0
а может быть что лямба не работает? и честенько клапана постукивают
Записан

Оффлайн BIMMER

  • Освоился
  • Сообщений: 44
  • Имя: Руслан
  • Город: Казахстан Актобе
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e38
  • Год выпуска: 1995
Re: проблема с мотором нужна помощь
#19 : 16:38:52, 08.02.2009
0
датчик расходомера работает в норме проверил
Записан

Оффлайн Denimmm

  • Получил прописку
  • Сообщений: 191
  • Имя: Денис
  • Город: Сургут
  • Модель: BMW525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1990
Re: проблема с мотором нужна помощь
#20 : 19:11:21, 08.02.2009
0
На М20 коричневое реле насоса! Пред №23.
Записан

Оффлайн BIMMER

  • Освоился
  • Сообщений: 44
  • Имя: Руслан
  • Город: Казахстан Актобе
  • Модель: BMW 730i
  • Кузов: e38
  • Год выпуска: 1995
Re: проблема с мотором нужна помощь
#21 : 19:18:52, 08.02.2009
0
???
Записан

Оффлайн nik66.

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 840
  • Имя: Николай
  • Город: Е-бург
  • Модель: 520 M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 92
Re: проблема с мотором нужна помощь
#22 : 20:04:05, 08.02.2009
0
Завели с буксира,холостые плавают.Включаю нейтраль-держит1000,после нажатия на тормоз не сразу сбрасывает.Потом плавать начинают.Тяга не очень,расход огромный..ДПДЗ,КХХ,лямбда или всё вместе?Клемму скинул-какое-то время ровно.Работать на ней завтра,а тут такое
Записан
Владел: Е 412 мкпп, Е12 525 мкпп(79 г.в.), Е34 520 М50 мкпп (91 г.в.) ,Е28 528 мкпп 85.г.в.(сутки),
 Е34 525 М20 мкпп (89 г.в.),
Сейчас Е34 520 М50 ТU (10.92 г.в.) АКПП..

Оффлайн АЕМ

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 509
  • Имя: Александр
  • Город: Сочи/Новороссийск
Re: проблема с мотором нужна помощь
#23 : 21:09:55, 08.02.2009
0
Цитата: Greg от  23:47:11, 07.02.2009
Проверь датчик температуры О.Ж. Может провод или разъем в обрыве. И еще, как придешь - отключи бензонасос - сними предохранитель и попробуй завести. Если говоришь о дыме - у тебя в масле бензина туева куча! Его надо либо выжечь (завести мотор без подачи бензина), либо дать испариться - отключаешь насос, выкручиваешь свечи - пусть постоит, потом не включая насос пробовать завести.

Конечно!! это же БУМЕР масло можно прямо в бензобак добавлять  :--)

Григорий а можно поподробнее описать что именно должно произойти если выполнить данную процедуру, откуда должен бензин выгореть? и как он вообще туда попал? И уж если так случилось почему нельзя просто заменить масло, а проделывать такие сложности с выпариванием и выжиганием бензина из масла? ведь насколько я понимаю при попадании бензина в масло,-маслу все равно уже хана?
« Последнее редактирование: 21:20:18, 08.02.2009 от АЕМ »
Записан
БМВ Е39 523iA 2000 - продано!
БМВ Е53 X5 4.6 is 2002 - еле избавился!

Оффлайн iva-a-an

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 291
  • Имя: Руслан
  • Город: Чебоксары
  • Модель: 520
  • Кузов: e39 :)
  • Год выпуска: 1997
Re: проблема с мотором нужна помощь
#24 : 21:43:41, 08.02.2009
0
Цитата: nik66. от  20:04:05, 08.02.2009
Завели с буксира,холостые плавают.Включаю нейтраль-держит1000,после нажатия на тормоз не сразу сбрасывает.Потом плавать начинают.Тяга не очень,расход огромный..ДПДЗ,КХХ,лямбда или всё вместе?Клемму скинул-какое-то время ровно.Работать на ней завтра,а тут такое
Ну вот, Николай, сглазил свою машинку. У меня были подобные проблемы. Сначала грешил на лямбду, когда отключил, вроде опять все ок стало. Потом опять началось. И что интересное, ни на одном сервисе не могли к мозгам подключиться. Все методом тыка, на слух и на нюх проверяли. Потом нашел одного гаражного кулибина, он смог к компу подключить и сразу определил неисправность ДПДЗ. (датчик все время показывает полный газ) Вот на следующей недели должны уже привести новый датчик. Кстати, какое-то время не много углом датчика играл и помогало, а теперь он видимо совсем здох:) (доигрался). 
Записан

Оффлайн nik66.

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 840
  • Имя: Николай
  • Город: Е-бург
  • Модель: 520 M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 92
Re: проблема с мотором нужна помощь
#25 : 22:17:21, 08.02.2009
0
Надеюсь,твоя проблема решена! Но у меня заводится на горячую сразу и ,как здесь говорилось про ДПДЗ,-на разгоне отпускаю газ-стрелка к 0-лю.Работает?Наверно КХХ.А почему мозг не переводит в аварийный режим и постоянно не держит повышенный ХХ?Сколько стоит КХХ?
Записан
Владел: Е 412 мкпп, Е12 525 мкпп(79 г.в.), Е34 520 М50 мкпп (91 г.в.) ,Е28 528 мкпп 85.г.в.(сутки),
 Е34 525 М20 мкпп (89 г.в.),
Сейчас Е34 520 М50 ТU (10.92 г.в.) АКПП..

Оффлайн БОРОДА

  • Новичек
  • Сообщений: 2
  • Имя: ВЛАД
  • Город: г.Тверь
  • Модель: BMW 530
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 02.1989
Re: проблема с мотором нужна помощь
#26 : 22:41:42, 08.02.2009
0
у меня 530  в 34 кузове, двигатель М30.  Проблема в том, что двигатедь работает не равномерно.  Думал, что проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости.  Купил новый не помогло.  Перекинул провода с датчика который идет на стрелку(поменял местами провода) двигатель начал работать нормально.  В чём может быть проблема?
Записан

Оффлайн nik66.

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 840
  • Имя: Николай
  • Город: Е-бург
  • Модель: 520 M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 92
Re: проблема с мотором нужна помощь
#27 : 23:20:01, 08.02.2009
0
Если тебе делали движок,то могли перепутать..Если никто не лазил,то становится интересно,т.к. кто-то ещё писал,что перекидывание проводов выравнивает двиг.Один-случайность;два-совпадение;три-закономерность?
Записан
Владел: Е 412 мкпп, Е12 525 мкпп(79 г.в.), Е34 520 М50 мкпп (91 г.в.) ,Е28 528 мкпп 85.г.в.(сутки),
 Е34 525 М20 мкпп (89 г.в.),
Сейчас Е34 520 М50 ТU (10.92 г.в.) АКПП..

Оффлайн БОРОДА

  • Новичек
  • Сообщений: 2
  • Имя: ВЛАД
  • Город: г.Тверь
  • Модель: BMW 530
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 02.1989
Re: проблема с мотором нужна помощь
#28 : 23:35:45, 08.02.2009
0
Прикол в том, что это третий датчик БОШ до этого был ХЕЛЛА.  ХЕЛЛА работал примерно месяц, а БОШ от силы три часа.  Или дело не в датчике?
Записан

Оффлайн Greg

  • Активный участник
  • Сообщений: 385
  • Имя: Григорий Шульга
  • Город: Ростов на Дону
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E28
  • Год выпуска: 09.1984
Re: проблема с мотором нужна помощь
#29 : 01:16:38, 09.02.2009
0
Цитата: АЕМ от  21:09:55, 08.02.2009
а можно поподробнее описать что именно должно произойти если выполнить данную процедуру, откуда должен бензин выгореть?
Все это было бы смешно... У меня такая штука была - обломился в холода датчик температуры О.Ж., пока понял в чем дело - бензина в масле было на палец от верхнего деления щупа. Дымила и чадила - жуть.

Цитата: АЕМ от  21:09:55, 08.02.2009
И уж если так случилось почему нельзя просто заменить масло, а проделывать такие сложности с выпариванием и выжиганием бензина из масла?
Не только можно, но и желательно заменить масло. Но - после того, как неисправность будет найдена и устранена.
Записан
Страницы: 1 [2] 3   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

В данный момент просмотреть результаты голосования невозможно.

Подскажите

Сегодня в 12:05:17 от Marinesa
Здравствуйте, кто слышал об организации, которая предлагает услуги по приобретению гидравлического оборудования импортных производителей. Буду благода...
Читать тему | Ответить

Посоветуйте дом пансионат для престарелых

Сегодня в 09:49:55 от Самвел
Какой дом пансионат для престарелых во Владимире вы бы мне порекомендовали поместить человека, который нуждается в постоянном уходе? Одинокая соседка ...
Читать тему | Ответить

Наркологическая клиника

Вчера в 13:05:33 от zavarzin
Как вы думаете, сейчас вообще реально избавиться от алкогольной зависимости если обращаться к квалифицированным специалистам? Отец пьет временами, но ...
Читать тему | Ответить

Наркологическая клиника

Вчера в 10:02:50 от zavarzin
Как вы думаете, сейчас вообще реально избавиться от алкогольной зависимости если обращаться к квалифицированным специалистам? Отец пьет временами, но ...
Читать тему | Ответить

Подскажите

10:07:49, 15.11.2024 от Marinesa
Стоит ли пробовать со статического IP адреса извлекать данные с сайтов? Впереди у нас сбор информации, нужно провести довольно серьезную работу, от ре...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 70 - 1656KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00072 сек. для 152 777 байт (показать)
Запросов в БД: 40.

[Показать запросы]