Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: элеф от 20:18:33, 14.03.2009

Название: Ремень ГРМ
Отправлено: элеф от 20:18:33, 14.03.2009

Машинка заводится плохо,что на холодную,что на горячую.Выключаю двигатель, сразу включаю-коленвал делает 5-7 оборотов.Короче полез посмотреть зазоры клапанов,заодно решил глянуть состояние крышки распред. зажигания.Обратил внимание на то,что бегунок относительно контакта первого цилиндра сильно повёрнут(первый цилиндр в ВМТ).Снимаю верхнюю крышку ремня-так и есть-метки не совпадают.Распредвал повёрнут по ходу на один зуб. Ремень меняли летом на СТО,проехал тысяч 8.
У меня вопрос! Можно-ли переставить метку на место отпустив натяжитель ролика и можно-ли вообще оставлять ремень с этим пробегом при подобных манипуляциях.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Violator15 от 22:46:21, 14.03.2009

какой тебя двигатель?м20? На сервисе скорее всего поставили по меткам, как положено, но не учли что потом при натяжении ремня появляется погрешность в 1 зуб, это как правило потом надо проверять еще раз прокрутив двигатель опять до совмещения рисок.Еще при установке нового ремня могла проскочить шестерня трамблера на 1 зуб. Вообще в идеале лучше перепроверить все соотношения рисок и положение бегунка к 1 цилиндру, тогда лучше снимать натяжной ролик. Потом еще и заново регулировать положение трамблера, скорее всего они убрали погрешность одного зуба грм поворотом трамблера. Кстати на м20 клапана гнет при встрече с поршнем, поэтому надо быть предельно осторожным. После установки рисок надо сначала прокрутить двигатель от руки до полного оборота распредвала и соответственно 2 оборота коленвала.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: элеф от 23:04:26, 14.03.2009

У меня нет трамблёра.Бегунок крепится на распредвале.Меня впринципе не интересует,что они там на СТО не учли.Хотелось-бы получить ответы на вопросы,или советы.Просто я на этой машине сам не менял ремень и хотел-бы знать,как можно передвинуть распредвал на один зуб назад без последствий.Ну я в том смысле,можно-ли отпустив ролик,приподнять ремень на достаточное расстояние,чтобы повернуть под ним звезду?

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Air от 01:26:22, 15.03.2009

По любому придется натяжитель ослаблять. А как ослабил, то какая разница, каким обазом ты шестерню проворачивать будешь.  Просто сдвинь ремень с шестерни. Поверни распредвал на зуб и снова одень. Тока поставь метку, где было исходное положение.
Ремень всегда можно снимать и одевать потом, главное запомнить его направление движения и поставить так же.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Violator15 от 09:18:38, 15.03.2009

так вот я и задал тебе вопрос какой у тебя двигатель?

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Канат от 07:34:54, 19.03.2009

Под ремнем точно не провернешь распредвал, ремень нужно будет полностю с распредвала скидывать. Там места мало для проворота.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: AHTOXA от 20:15:32, 19.03.2009

зайди сюда, там все описано и картинки есть
hxxp: www. bmwclub. ua/mech_notes/engine/1171. html

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Канат от 05:04:03, 20.03.2009

Кстати, менял по этому мануалу. Не завелась, на СТО отгонять пришлось. Там метки не совпали говорят. Выставляли уже по метке на маховике.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: элеф от 22:02:45, 21.03.2009

Цитата: Канат от  05:04:03, 20.03.2009

Выставляли уже по метке на маховике.

На, каком маховике? Ты имееш ввиду демпфер(с которого считывает ДПКВ)?
Лично я ,когда решил проверить метки,поставил вначале этот самый демпфер в такое положение,чтобы метка на нём совпала с меткой на блоке цилиндров,а потом снял верхний кожух ГРМ и увидел,что метка на зубчатом шкиве распредвала не совпадает с меткой на головке цилиндров(вал провёрнут вперёд на один зуб)Я отпустил ролик и стянул ремень с шестерни,провернул вал на зуб назад,поставил ремень на место, подтянул его (он был кстати плохо натянут),всё поставил назад,завёл двигатель он немного прогрелся и....загудел ролик!Не знаю почему,ведь ремень и ролик менялись в одно время и прошли  не много.Возможно после натяжки он и умер.
На днях буду менять и то и другое.Подскажите,смогу я выполнить эту работу без ямы?

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: Violator15 от 09:13:10, 22.03.2009

сможешь и без ямы.

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: элеф от 10:07:21, 22.03.2009

Всем спасибо!Последний вопрос:центральный болт на коленвале,с какой резьбой,правой или левой?В какую сторону откручивать?

Название: Re: Ремень ГРМ
Отправлено: PilotBMW от 10:57:17, 22.03.2009

Болт помоему нормальный! В общем когда упираешь ключ по часовой стрелке или в землю или в кузов и крутишь стартером, шоколадно откручивается! (но попробуй сначала руками)