Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: ANDERSSEN от 16:18:08, 05.03.2009

Название: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: ANDERSSEN от 16:18:08, 05.03.2009

Люди! кто-нибудь может подсказать:попал на кап. ремонт двигателя и не могу ни от кого получить внятного ответа. Блок аллюминиевый,стал заказывать кольца,а мне говорят,что на цилиндрах и кольцах какое-то специальное напыление и что это напыление стерлось,что надо гильзовать,а иначе нет смысла менять кольца,хотя выроботки на цилиндрах нет. Если кто понимает-ПОМОГИТЕ!!! :bv:

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Max от 16:25:17, 05.03.2009

Все правильно. на М52 никасиловое покрытие. нормальный кап. делается ткоа гильзовкой блока.
Ищи на форуме тему НИКАСИЛ. почитаешь станет ясно что к чему.
Следующий вопрос от меня: от чего сделал вывод что надо делать кап. Какая причина?

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Артем(avk) от 16:27:11, 05.03.2009

а что с цилиндрами то? повреждения какие?
здесь читай _http://www.mehanika.ru/

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: ANDERSSEN от 17:38:37, 05.03.2009

вскрыли движок ,а там и на кор.  и на шат. вкладышах и на коленвалу задиры. Вал шлифанул под 1ремонт,с цилиндрами вроде все нормально,но в 3 небольшие риски.  если выроботки нет все равно гильзовать надо или нет?

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Max от 07:46:10, 06.03.2009

Андрей мой тебе совет. Сделай нормальную капиталку.Загильзуй и все будет нормально, а так ну можно наколхозить а итог то какой, гарантии 0 что через неделю не стукнет опять.

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: titanik от 07:58:41, 06.03.2009

если у тебя май 1998 выпуск машины,то никасила там не должно быть, должен быть алюсил.

Маркировка мотора у тебя какая? 206S3 или 206SS4 ?

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: titanik от 08:01:03, 06.03.2009

почитал в нете, везде по разнрому пишут, большинство что до марта 98 шел никасил, встречаются в паре мест фразы про август 98

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Артем(avk) от 09:40:18, 06.03.2009

какая разница, никасил, алюсил... смысл вроде если не ошибаюсь один - гильзовка, ибо точат тока чугунные блоки... могу ошибиться :bj:

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Max от 09:47:37, 06.03.2009

Алюсиловы блоки Тёмыч он алюминевый, но уже гильзованный, эти гильзы расточить можно без каких либо проблем.

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: ANDERSSEN от 10:27:34, 06.03.2009

двигатель 206s3

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: titanik от 10:30:56, 06.03.2009

никасил значит

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Артем(avk) от 12:04:11, 06.03.2009

Цитата: Max от  09:47:37, 06.03.2009

Алюсиловы блоки Тёмыч он алюминевый, но уже гильзованный, эти гильзы расточить можно без каких либо проблем.

макс - это тайна! никому об этом не говори! вдруг засмеют :tea:
PS: на конвейере бмв нет моторов с гильзами :)

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: ANDERSSEN от 13:12:33, 06.03.2009

промерели цилиндры во всех овальность 0,05мм это допустимо или нет? какие гильзы и где приобрести?

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Max от 08:47:24, 07.03.2009

Гильзы в наличии негде не продают. тебе ссылку дали на сервис, так вот они под твои размеры сделают гильзы, а так что пришел и купил это не получится.

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: bumer76 от 09:55:46, 07.03.2009

Цитата: Артем(avk) от  12:04:11, 06.03.2009

Цитата: Max от  09:47:37, 06.03.2009

Алюсиловы блоки Тёмыч он алюминевый, но уже гильзованный, эти гильзы расточить можно без каких либо проблем.

макс - это тайна! никому об этом не говори! вдруг засмеют :tea:
PS: на конвейере бмв нет моторов с гильзами :)

М54 гильзованный

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: Артем(avk) от 10:15:31, 07.03.2009

Цитата: bumer76 от  09:55:46, 07.03.2009

М54 гильзованный

Оппа, и впрямь... отстал от жизни... ни за что бы не подумал, погуглил. Пасиба за наколочку :bj:

Название: Re: ремонт м52(2.0л)
Отправлено: bumer76 от 10:17:03, 07.03.2009

да не зачто :)