а не надо заливать воду с обильным содержанием железа, и уж если вт еплое время заливаешь водой то хотябы разбовляй ее жидкостью для омывателя стекла. собственно есть в продаже и летний вариант такой жидкости. И от тебя от первого слышу что не пользуешься им. Не знаю скока надо ему простоять чтоб он заржавел. Ну и еще причиной ржавения является его не герметичность. Вывод поменяй на новый и забудешь о проблеме.

Я ставил от 2110 только импортный, что то рублей 120-180. на разъем просто обрати внимание чтоб именно тот купить. Год езжу без проблем

а не надо заливать воду с обильным содержанием железа, и уж если вт еплое время заливаешь водой то хотябы разбовляй ее жидкостью для омывателя стекла. собственно есть в продаже и летний вариант такой жидкости. И от тебя от первого слышу что не пользуешься им. Не знаю скока надо ему простоять чтоб он заржавел. Ну и еще причиной ржавения является его не герметичность. Вывод поменяй на новый и забудешь о проблеме.

А я всегда фери добавляю

ой млин. и в тепло не будет ржаветь. просто ( предположим ) на моторчик подкапывает вода ну то есть с бачком не плотно сидит то моторчик будет по началу (летом)окисляться а при низких температурах ржаветь. и не надо советовать ставить от таза это дороже будет. просто снять свой еще рабочий моторчик убрать всю накипь нагар и окисления .ну это пол часа  ацитоном. просушить помыть керосином все резинки и рабочие элементы. собрать и нелить после этого всякое дерьмо дешовое.по ценам на синьку не замерзайку : по гос.эеводам: в таре 5л. ДХЗ:175р ВХЗ:169,5р.) ЗАО Кристалл (дз) 128,4руб. . ОАО Сапфир 118,48 руб. (москва)

Видимо процесс пошёл, и его не остановить!!!

резинку уплотнителя поменяй... тогда он ни мокнуть, ни ржаветь не будет.

А может у тебя моторчик какой нить левый стоит... Я летом воду заливаю и пользуюсь не часто.. И ничего не ржавеет... У меня оригинальный стоит моторчик