Нет,не так! Пружины тоже разные есть.Растояние между кромкой арки крыла и резиной должно быть 1-2см. А на такую спереди смотришь,когда она едет и рычагами подвески маякует.

Так и должно быть. Кузов стоит идеально ровно. Вся подвеска по кругу заменена на новую. Это на убитых сайлентах рычагов не видно.

Я не хочу спорить,но у меня вся подвеска новая,геометрия кузова в идеале,соответственно и развал тоже,так у меня ни рычагов,ни чего внизу не видно и колёсные арки практически закрыты колёсами. У нас BMW а на джипы!

Я не знаю, что ты имеешь ввиду под виднеющимися рычагами. Детали подвески, если нагнуться на уровень пластиковой юбки бампера - видны. В остальных случаях, естественно нет.
Аналогично вся подвеска и рулевая менялась на новые детали. Без исключения. Геометрия в идеале, сход-развал тоже.

Вот на этой фоте на черная машина - на проставках. Там  - да, видны были рычаги по-началу, пока сайленты не просели.

_http://fotoplenka.ru/photo/can525/118614/1806683.jpg

Если пружины не занижены, то рычаги на уровне юбки бампера все равно видно. Так уж они крепятся...

А когда 5ка смотрится как джипарь-это дурной вкус,либо его отсутствие.

Вот например

215.55R16-спереди,225.55R16-сзади.   И при чём тут официальный документ.

215.55R16-спереди,225.55R16-сзади.   И при чём тут официальный документ.

При том, что ты неодократно утверждаешь, что от арки до поверхности колеса должно быть не более 2 см. Хочу знать на чем ты основываешься

Размерчик на передних вроде как нестандартный Профиль высоковат слегонца для 16