Еще на выходных заметил что иногда у машины идет черезмерный расход топлива. тоесть при постоянной скорости и нагрузке при движении по трассе стрелка расхода топлива начинает показывать больше (чтобы сохранить скорость приходится больше давить на газ) Короче за вечер по трассе со всеми моими неприятностями расход вышел литров 12-14, жесть. Что может быть с мошинкой подскажите!!!!

переход блока ДМЕ в аварийный редим управления двигателем с повышенным расходом топлива. и не более того.

Не знаю тот случай или нет,но у меня такое вылечилось заменой регулятора напряжения на генераторе.  Начиналось также,всё чаще,потом загоралась контролька ABS,потом машина встала. .

Похоже что это был лямбда-зонд, езжу без него два дня никаких проблем. Даже расход остался на том же уровне что и был, значит поменяю его расход еще сократится. Всем спасиба за советы. 

Я обычно езжу к ребятам на секиотово, знаешь наверно там где заправка сервис есть. Там и мыл. Их способ конечно выглядит откровенно говоря не очень. но вроде работает. И ребята занимаются только BMW, хозяин мужичек очень хороший любит нашу марку!!! Много знает может дать толковый совет. Если не был загляни, они конечно иногда могут схалтурить, следить все же стоит. Но ребята толковые.

У меня похожая проблема.   Стоит ванос. 
Утром завожу без проблем.   Обычно не грею, сейчас ещё тепло, да и масло синтетика, потихому еду пока прогреется.   Проезжаю километров 5, стрелка температуры уже к этому времени стоит на своём обычном месте(по середине).   Проезжаю уже на горячем двигателе километра 2-3, начинает дергать машину, пытается глохнуть
(на холостых не глохнет).   Педаль в пол 1500 оборотов только раскручивает, непонятные негромкие хлопки, ощущение как половина горшков не работает.   Обычно через 500-800 метров проходило и работало все дальше как часы.   День на работе, вечером опять ехать домой И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ, нагревается и работает как часы.   Вчера это через 500 метров не прошло, ехал километров 5 так.   В районе выпускного коллектора заметил несильный чёрный дым и отчётливый запах гари.   родышалась, но с этого момента проблемы с оборотами.   Отпускаю педаль на передаче, она держит 2000 и через пару сек начинает скидывать рывками.   Повысились холостые с 600 почти до 1000, расход с 9 до 13.   Проверял реле хх, смотрел ошибки на компе.   Комп по существу выдал только ошибку нагревателя лямбды и вроде как грешил на ванос.  С ваносом я не думаю что что-то не так, после 3000 остался такой-же резвый подхват, ничего аномального.  посоветуйте что-нибудь ещё. 

отключил езжу так.  Дымить перестала.

А расход то без лямбды какой! Так не наездишься! :bv: