Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: Эдуард от 16:56:16, 05.04.2007

Название: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 16:56:16, 05.04.2007

BMW 525 i E34 Имеется 3 магестрали 1-я обратка 2-я подача топлива 3-я воздушная. Прогнила магистраль которая ведет к бензобаку для выхода испарения 3я которая , ее просто отломал , вопрос нужно ее делать или так нормально и ваще зачем она идет по всему днищу к морде  :bp: 

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: titanik от 18:09:26, 05.04.2007

эта трубка идет к абсорберу, по ней пары бензина возвращаются в бензобак.

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 19:12:45, 05.04.2007

titanik  Спасибо за ответ но вот есче не понятно стоит ее делать вообще удовольствие больно недешовое или можно и так кататься и никакой раздницы?????????????

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: titanik от 19:19:20, 05.04.2007

сложно сказать:-) а куда у тебя пары бензина пойдут?

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 19:48:29, 05.04.2007

titanik Но пока трубка обломана всередине днища там они по левому порогу проходят вобщемто наулицу получаеца  :cr: а накой черт парам в бак  вот наш автопром так неделает  *tazik* :bp:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: titanik от 19:54:39, 05.04.2007

дааа,наш автопром много чего не делает :bp:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: solver2005 от 20:58:40, 05.04.2007

Цитата: titanik от  19:54:39, 05.04.2007

дааа,наш автопром много чего не делает :bp:

Ну чего вы опять глумитесь над нашим автопромом, делает, еще как. На десятках и пятнахах делается. У меня у самого 2114 была с "обраткой".

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 21:21:40, 05.04.2007

solver2005  дык с обраткой понятно но это не обратка  это магистраль  для паров нахрена оно надо непонимаю ?

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: solver2005 от 21:29:19, 05.04.2007

Цитата: Эдуард от  21:21:40, 05.04.2007

solver2005  дык с обраткой понятно но это не обратка  это магистраль  для паров нахрена оно надо непонимаю ?

Да я к тому, что и для паров на  *tazik* есть магистраль. А надо оно для борьбы за экологию. Чтобы под тобой скопилось кол-во, достаточное для воспламенения- это надо постараться очень, а потом еще и пузом об асфальт чиркнуть или спичку бросить для "эффекта"  :). Хотя я уже ни чему не удивлюсь, за последние 2 года всякого насмотрелся, того, о чем раньше и не задумывался даже. Раз завод поставил- должно быть!!! Кстати, если дюже дорого, попробуй приколхозить от  *tazik*

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 21:40:14, 05.04.2007

 solver2005 :di: А я там уже приколхозил магистраль от фильтра в движку нах.... снял очень гнилая и шланг прямиком по тому месту кинул резиновый плотненький у меня на нем вся 9ка держалась *tazik* , экономия 1000 магистраль и около 1000 работа вот так тачка в шоке у предыдущего хозяина обслуживалась только у диллеров BMW :bp: Во дурила.

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 22:37:14, 05.04.2007

Эдуард, совсем недавно меняли у Юрчика все три трубки... ну так получилось... В принципе если хотелось оставить на месте, можно было просто гнилой участок вырезать и положить обычный шланг резиновый от бензопровода, ВАЗовы на хомутики. А так думаю ничего страшного если он будет выходить в атмосферу... млин, тут вот пишут что от коров ( от их выхлопа) гораздо больше вреда то чем от машин!!! :)

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: АЕМ от 08:59:17, 06.04.2007

Всем доброго... Я бы, например, не хотел, что бы у моей машины пары бензина выходили в атмосферу..  :cv:  Если уж так не хочется возиться с трубкой, ну попробуйте вообще заглушить её... Насколько я знаю, есть такая практика когда адсорбер вообще исключают из топливной системы..

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 17:01:54, 06.04.2007

Саня, а вот где то читал что такого делать рне рекомендуется. По крайней мере на моей машинке. Там стоит некий клапан, который часть паров подает во впускной коллектор, а часть выпускает в бак. Точно не помню, но по моему так. И когда глушишь магистраль полностью, то что то там нарушается где то в алгоритме...

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: titanik от 17:14:32, 06.04.2007

Миша,он наоборот из впускного отсасывает:-)

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 11:27:27, 08.04.2007

воощем так и оставил магистраль кончается под днищем и все в воздух уходит :cv:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 17:23:24, 08.04.2007

Цитата: titanik от  17:14:32, 06.04.2007

Миша,он наоборот из впускного отсасывает:-)

Ну может и так, значит дозирует клапаном этим сколько назад отсасать, сколько внутри оставить  *pivo*

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: АЕМ от 08:34:35, 09.04.2007

Ну....   :) давайте вместе разбираться... По моему мнению он лишнее отсасывает, так сказать ненужное.. что-бы оно не в трубу летело и атмосферу нашу загрязняло а пары конденсирует и обратно в бак.. и как говорит рисунок, сосёт оно от дроссельной заслонки..
Если магистраль разорвана, то что получается?? пары от адсорбера уходят в атмосферу... бак "дышит" через порванную трубку тоже в атмосферу.. Оставить так по моему, ни есть ГУД..

Конечно лучше отремонтировать но если ремонтировать магистраль накладно...  Исключить эту систему вообще.., я слушал, так делают.. Каковы мнения??

С уважением...

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 11:46:06, 09.04.2007

Ну мое мнение однозначно замена трубки. Тем более стоит она порядка 30 уев всего то. И тогда голову ломать не над чем. Поэтому и мнения у меня другого нет. ХЗ что будет если нарушить алгоритм работы авто, все взаимосвязано не только в этом мире, но и в машинке тоже :)  :bj:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Эдуард от 12:11:17, 09.04.2007

Во система .... однако.... все для людей.....красота.... :di:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: АЕМ от 14:17:27, 09.04.2007

Миш, я написал что знаю и о чём слышал.. просто пытаюсь помочь человеку и делов-то.. И я уже писал выше, что сам бы заменил трубку без разговоров... однако, если не хочется тратить на замену 30у.е. и затраты на работу.. пытаюсь предложить другое решение, но НИКАК не оставлять так как есть..(дярявая магистраль под днищем)

с уважением..

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: АЕМ от 14:19:21, 09.04.2007

И ни в коем случае не хочу что-бы получилось ХЗ что..

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 14:41:03, 09.04.2007

Цитата: АЕМ от  14:17:27, 09.04.2007

Миш, я написал что знаю и о чём слышал.. просто пытаюсь помочь человеку и делов-то.. И я уже писал выше, что сам бы заменил трубку без разговоров... однако, если не хочется тратить на замену 30у.е. и затраты на работу.. пытаюсь предложить другое решение, но НИКАК не оставлять так как есть..(дярявая магистраль под днищем)

с уважением..

Саня, да я с тобой согласен полностью и абсолютно. Варианта на самом деле всего два, либо как то заделать, либо поставить новую... пары бензина однако это не водяной пар из глушителя! Так что согласен с тобой однозначно!

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: pelot от 19:29:06, 01.07.2007

Ребята, помогите не знаю что делать, прогнила одна из трех топливных магистралей (E34  525i) та что идет между двух остальных (под правым задним крылом). Вот какую именно функцию она выполняет я не знаю  :(  также хотелось бы примерно прикинуть объем работы по замене топливной магистрали...
 и вот ещё вопрос на сколько опасно ездить с такой неполадкой??

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Михаил от 21:46:00, 01.07.2007

Цитата: pelot от  19:29:06, 01.07.2007

Ребята, помогите не знаю что делать, прогнила одна из трех топливных магистралей (E34  525i) та что идет между двух остальных (под правым задним крылом). Вот какую именно функцию она выполняет я не знаю  :(  также хотелось бы примерно прикинуть объем работы по замене топливной магистрали...
 и вот ещё вопрос на сколько опасно ездить с такой неполадкой??

По моему это обратка... Насколько опасно? Сам подумай, Виктор... Бензин ведь это. Недавно Юрчик у нас менял все три трубки удущие под днищем. Оригинал обошелся не так и дорого, по моему за все три что то врайоне 2000 руб. Работа... В принципе все можно сделать самому, сложного особо нет ничего, но очень муторно... Сколько за работу взяли не помню, может он появится и расскажет. Но делать надо обязательно!

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Артем(avk) от 10:44:37, 02.07.2007

Цитата: АЕМ от  08:34:35, 09.04.2007

Ну....   :) давайте вместе разбираться... По моему мнению он лишнее отсасывает, так сказать ненужное.. что-бы оно не в трубу летело и атмосферу нашу загрязняло а пары конденсирует и обратно в бак.. и как говорит рисунок, сосёт оно от дроссельной заслонки..
Если магистраль разорвана, то что получается?? пары от адсорбера уходят в атмосферу... бак "дышит" через порванную трубку тоже в атмосферу.. Оставить так по моему, ни есть ГУД..

Конечно лучше отремонтировать но если ремонтировать магистраль накладно...  Исключить эту систему вообще.., я слушал, так делают.. Каковы мнения??

С уважением...

Я скажу можно?
Эта штука - вентиляция бака придумана была для улавливания паров бензина из бака для контроля давления в нем же.
Алгоритм работы помоему такой: при запуске двигателя происходит продувка бака через клапан вентиляции посредством разрежения во впускном коллекторе. Этот клапан работает несколько секунд всего. Если он неисправен и не перекрывается  - лучше б его не было - бак может схлопнуться. Схлопнуться бак может и сам если не замещается бензин при его расходе воздушной смесью, если крышка бака повреждена.

Еще есть мнение, не знаю верное или нет, сомневаюсь я, что эта схема сделана для оптимизации процессов запуска двигателя.

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: Артем(avk) от 10:47:16, 02.07.2007

Цитата: titanik от  17:14:32, 06.04.2007

Миша,он наоборот из впускного отсасывает:-)

Жень, а за счет чего? и чего там отсасывать?
там же разрежение почти всегда :tea:

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: titanik от 11:45:01, 02.07.2007

вот за счет чего не помню, в книжке по М50 читал,хотя может и наврали

Название: Re: Топливные магистрали кончились
Отправлено: АЕМ от 01:13:00, 04.07.2007

 *pivo* В споре рождается истина  *pivo* Критика принимается!! был неправ..

Значится изучив мех часть и литературу получается следующее: см. мой рисунок выше.
1. Адсорбер состоит из емкости с адсорбентом, электроклапана, трубопроводов.
2. Когда двигатель  неработает, пары бензина из-за избыточного давления в бензобаке (вследствии теплового расширения) по трубке попадают в адсорбер, где поглащаются адсорбентом.
3. При запуске двигателя, на электроклапан подается питание и за счёт разряжения во впускном коллекторе через адсорбер начинает проходить воздух, под действем этого, пары бензина испаряются из адсорбента и попадают во впускной коллектор и впоследствии сжигаются.. Питание на электроклапан подается с определенной частотой (чтобы избежать переобогащения топливной смеси), из-за чего электроклапан адсорбера иногода потихоньку подстукивает..

с уважением!