Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: 3D-King от 08:19:31, 12.05.2008

Название: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: 3D-King от 08:19:31, 12.05.2008

Привет всем.
На выходных вылетел на обочину.  Налетел на бордюр.  Разбил переднююю балку, рейку, левые верхний и нихний рычаги погнуты, масляный поддон треснул - течет масло.  Мастер сказал что может быть проблема с установкой балки, т. к.  возможно повело ланжероны.
Вопрос: сложно ли их заменить, на сколько это болезненная процедура?

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: titanik от 08:24:16, 12.05.2008

их обычно вытягивают,а не меняют. Меняют только если их винтом скрутило.Отрезают и приваривают. На стапель геометрию мерять,тогда точно станет понятно.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: LOKI от 08:25:24, 12.05.2008

если сильно их увело и складки сильные и  гидравликой на место нельзя поставить то отрезают и варят новые. а так всегда гидравликой тянут.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: 3D-King от 09:10:01, 12.05.2008

Спасибо за скорый ответ.
Складок видимых не было.  Мастер говорит что может не видно складок, но балка может не встать.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: CMAK от 14:47:02, 12.05.2008

Цитата: 3D-King от  08:10:01, 12.05.2008

Мастер говорит что может не видно складок, но балка может не встать.

Может мастер хороший? :--)

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: LOKI от 14:54:13, 12.05.2008

Цитата: CMAK от  14:47:02, 12.05.2008

Может мастер хороший?

:bp: :bp:я проэто с утра еще подумал :--) :--)

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: АЕМ от 16:06:28, 12.05.2008

Цитата: 3D-King от  08:19:31, 12.05.2008

Привет всем.
На выходных вылетел на обочину.  Налетел на бордюр.  Разбил переднююю балку, рейку, левые верхний и нихний рычаги погнуты, масляный поддон треснул - течет масло.  Мастер сказал что может быть проблема с установкой балки, т. к.  возможно повело ланжероны.
Вопрос: сложно ли их заменить, на сколько это болезненная процедура?

Привет земляк! А у кого в Краснодаре ремонтируешься?

В прошлом году похожее и со мною приключилось, всё перемеряли отрихтовали правый стакан и всё стало на место..

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: 3D-King от 16:53:25, 12.05.2008

У Валеры, что раньше на Бакре работал.  А скажи, у кого ты делал???

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: АЕМ от 09:36:49, 13.05.2008

Я на Казачьей делал, хорошо сделали, правда поначалу ценник ломили, разводить на ненужный ремонт пытались..  Да и в последнее время за ними постоянно приглядывать приходится поразболтались парни..

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: Max от 09:55:58, 13.05.2008

Короче парни все мне кажется это прогон.проверить проблемы большой нет. Возьми каталог с контрольными точками кузова и промеряй. если лонжерон увело так это скорой всего может быть видно на глаз.Да и еще тебе совет вези машинку на ремонт туда где есть стапель и хорошие спецы, ибо в дальнейшем криво сделаная машинка может принести затрат больше чем вложения на вытяжку кузова сейчас.
смотри и решай и недумай что разница цены между гаражным сервисом и спецами будет большой. много не наэкономишь. удачи в ремонте

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: АЕМ от 10:03:06, 13.05.2008

Цитата: Max от  09:55:58, 13.05.2008

Короче парни все мне кажется это прогон.проверить проблемы большой нет. Возьми каталог с контрольными точками кузова и промеряй. если лонжерон увело так это скорой всего может быть видно на глаз.Да и еще тебе совет вези машинку на ремонт туда где есть стапель и хорошие спецы, ибо в дальнейшем криво сделаная машинка может принести затрат больше чем вложения на вытяжку кузова сейчас.
смотри и решай и недумай что разница цены между гаражным сервисом и спецами будет большой. много не наэкономишь. удачи в ремонте

Вот и я о том же.. В моем разумении, если машина была до удара целой и всё в порядке.. то после ТАКОГО столкновения при котором "поуходили" лонжероны, думается мне должны были и измениться зазоры крыльев, и капота..короче видно было бы и без замеров..
По этому и пишу про свой "стакан", на 39 ках его гнут довольно часто при ударах об бардюр.. и геометрия подвески понятное дело изменяется от этого..а снаружи ничего не видно..

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: 3D-King от 17:32:01, 13.05.2008

Вопрос Max`у, что такое степель?
Вопрос Aem`у, где именно на Казачьей??? Что именно ты делал и сколько отдал, и как давно это было.
Спасибо за советы. 
У меня еще есть время на раздумье: кому дать на ремонт после проверки на балке.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: titanik от 07:48:48, 14.05.2008

Стапель - штука на которой кузова правят по контрольным точкам

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: 3D-King от 07:55:07, 14.05.2008

Короч дело такое, вчера узнал сколько стоит выравнивание этих блин ланжеронов, сказали, что выйдет примерно 100-150 т. р. , поэтому решили сначала посмотреть как встанет балка, возможно, что там все бедт ровно.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: Max от 07:58:44, 14.05.2008

Да да Стапель такая штука на которой, ставят кузо,. закрепляют его а потом при помози гидравлики, различных цепей тросов и прочих приспособ вытягивают в те точки куда должно быть.
чем принципиально отлич гаражный стапель от профессионального, дык это тем, что в гараже зачастую все делается путем приложения усилий кувалды в нужные точки и если тянут то в проеме гаражных ворот.А потом люди удивл почему машинку ведет в сторону.
Короче вот думай и делай выводы.Да на стапеле зачастую все приспособы заводские и профессиональные.

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: Max от 08:08:06, 14.05.2008

Вот самый типовой пример развода тебя на деньги.
Если хочешь совета скинь хотябы фотки как сильно машинка бита у тебя.
Мой тебе совет такой. Свози просто напросто машинку на стапель пускай ее выставят как нужно, и промеряют.Думаю что промер много денег не потянет, это во первых а во вторых возьми с собой человека кто хоть как то в этом разбирается. Если тебе выписали такую сумму на полный ремонт машинки то по твоим описаниям это думаю реально. В костроме у одного друга клуба было ДТП

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: LOKI от 08:16:30, 14.05.2008

неужели там все так плохо???????на стапелях тянут и востанавливают геометрию как правило груду металла. а ланжероны обычно правят гидро приспособлениями штото похожее на домкрат с различными насадками. че тут разводить???работы на стапеле стоят заоблачно. стапеля как правило финские с компьютерным управлением. он и стоит бабла когда работал в сервисе брали в кредит самый простой и без доп оборудования и причандалов 890 тыр

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: серг от 14:25:01, 14.05.2008

Скорость в КПП нормально преключаются или клинит, редуктор задний крутится безпомех, а то если повело лонжероны то может клинить.
 

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: LOKI от 14:27:42, 14.05.2008

ничиво там в принсипе не клинит если конешно у тебя ланжероны в месте с двигуном на 90градусов на свернуло

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: серг от 14:35:25, 14.05.2008

Табы берем линеечку и мерием между лонжиронами не битой Е39 и ударенной об барбюр и белаем вывод!!!!!!

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: LOKI от 14:38:04, 14.05.2008

а не проще в книжечке посмотреть???а то бегай по городу за не битой 39 _\|_

Название: Re: Вопрос по ланжеронам
Отправлено: Max от 14:58:31, 14.05.2008

Короче если нужны контрольные размеры на весь кузов то могу выложить прямо сюда. пиши в личку или в тему, проблем с размерами нет.