Форум BMW клуба

Ремзона => Архив => Тема начата: buchacho от 09:41:05, 13.06.2007

Название: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: buchacho от 09:41:05, 13.06.2007

Здраствуйте как же я давно тут небыл, а тут жизнь идет полным ходом!!! 8)

1. По фильтру.
Нужна инфа можно ли заменить фильтром от десятки например???
2. Регулировка клапанов у меня в мануале написано на холодную 0.3 на горячую 0.35
сделал на холодную 0.3
в итоге машина работает как часы но стук клапанов убивает!!!
мотор м30 1984 года 184 лошади рядная шестерка..

Опыт есть у кого нить?

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: Air от 22:49:44, 13.06.2007

1) Пропускная способность десятошного фильтра раза в два хуже...  Я бы не стал.  Ставь то чего нужно и не парься. Цена вопроса - 300 рублей вроде...  Их дофига и в наличии...
2) Стука быть не должно. Зазор велик значит. Щупом каким мерял? Плоским? Из-за износа на головках штока можно ошибиться в большую сторону и весьма существенно. Разбирай и снова делай. БМВ рекомендует мерять круглым. 
Ищи стальную проволочину 0.3 мм. Опытные двигателисты, между прочим зазор рукой чувствуют. По свободному ходу коромысла...Никаких щупов не надо. :) Ну это не про нас. Опыт действительно серьезный нуже.    Ищи круглый щуп.

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: buchacho от 07:45:42, 14.06.2007

хы!! хдеж я его найду та??? Все точки облазил нету, придется на ощупь брать 8)
фильтр купил чемпион 360 ру. говорят неплохие-посмотрим!!!

всеже по зазору на м30 какой должен быть 0.3 или 0.25???

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: Air от 22:42:40, 15.06.2007

На вскидку не помню...  Поищи в сети...  Может Миша подскажет??? Спроси его?

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: Air от 22:59:39, 15.06.2007

Я пробовал, выставлять на ощупь, а потом проверял себя щупом. Ошибка была +- 50 процентов!!!!  Так что ищи лучше щуп.  Я нашел проволочину от авиамодельного корда :) Если не найдешь, то попробуй выставлять по щупу 0.2.  Т.е допускаем, что есть износ в 1 десятку. Если стуков не стало и на горячую мощи не теряет - значит все нормуль, попали :)  Если опять будет стучать, то попробуй по щупу 0.15 ...  Ну идею ты понял.  Тока тут главное не переборщить. Скорее всего износ на различных клапанах разный, а посему наша задача не допустить слишком малого зазора - а то на горячую, клапана будут приоткрытыми и прогорят!

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: ProfiLine от 01:21:40, 17.06.2007

А вроде фильтры чемпион не очень. Говорят Кнехт или Ман хорошие.

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: buchacho от 10:24:37, 18.06.2007

ну они и стоят на 300 рэ дороже, я лучше чаще менять буду, а так все ок...
перерегулировал снова клапана стуки пропали едет отлично но при форсаже начинает дергатся...
это было еще и до регулировки грешил на фильтр , в итоге фильтр поменял дерганья остались....

Хотелось бы узнать возможные причины...

Название: Re: Замена топливного фильтра и регулировка клапанов-нужна консультация!!!
Отправлено: ProfiLine от 12:54:46, 18.06.2007

Цитата: buchacho от  10:24:37, 18.06.2007

ну они и стоят на 300 рэ дороже, я лучше чаще менять буду, а так все ок...
перерегулировал снова клапана стуки пропали едет отлично но при форсаже начинает дергатся...
это было еще и до регулировки грешил на фильтр , в итоге фильтр поменял дерганья остались....

Хотелось бы узнать возможные причины...

Ман 200 ру стоит на екзисте:
_http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=11%2042%201266773&fcode=00E&sr=4

Ну раз уж купил, не нести ведь обратно ))