если брать полную массу то так и получается што все. это не тот вопрос где надо рассматривать индивидумы. и што это тяжелая работа и злой и уставший и голодный это так но это неоправдание хамского поведения и трупов в куче металла. почему в маскве не видут так себя автомусы мостранса???тоже тяжолая работа и машина гораздо серьезнее и опаснее чем газель да потомушто дело в водителях

Поубивал бы нах.  Жена с ребёнком маленьким села в маршрутку, тока дверь закрыли этот кретин как вжарит, мелкий чуть голову об рукоять не разбил.  Читал сводку ГИБДД, о проведении рейда "маршрутка", так там выявили немеренно гастробайтеров даже без водительского удостоверения.  Создается впечатление, что 90% из них за лишнего пассажира с его 20 рублями, мать родную готовы задавить.

Так что как и писал выше- не стоит всех под одну гребёнку, есть и нормальные но их единицы.

Вот в том то и дело, один вежливый попадется, ездить будет аккуратно, не торопясь. И денег хозяину будет привозить меньше всех.Вот тогда его и пнут с работы... И наймут безбашенного урода, которого и надо убивать нах...

Еще как раздражают. Это точно!

уважения никакого. я понимаю,что люди работают и маршрут уже проюзаный,но какого... элементарное уважение иметь надо
не все,но большинство

Вот у нас в Новосибирске не все маршрутчики опитаревшие, если они кого-то и начинают раздрожать, то только по вине других! Вот например: подъезжает он к остановке, а там уже стоят 2 тролейбуса, 4 автоуса, мало того что движение у нас порой очень плотное, так ему самому там встать негде, вот они и начинаю маневрировать кто как может.. А нас простых лихачей это напрягает, не так повернул, че подрезаешь и т.д., хотя мы им обязаны уступить дорогу! 

Сколько в жизни раздражительных факторов, зависящих от несовершенного законодательства, тяжёлой экономической ситуации в стране, народного обыдлячивания - которые влияют на наше общее психофизиологическое состояние. Можно сделать вывод, что кругом одни пассивные граждане нетрадиционной ориентации и куда не плюнь в педе....та попадёшь. Но на практике - есть нормальные люди в т.ч. водители автолайнов.
Считаю, что в сложной дорожной обстановке, пробках, час пик и др. возникает эффект массового психоза или стадный. Один начудил и можно сразу убивать. Кого? По большому счёту разницы нет. Так же в случае положительного примера: Если БМВ едет со скоростью 50 - 60 по крайнему левому ряду - значит мы конкретно скорость превысили:)

Человеческая масса ведомая, а паровозов на всех не хватает.

Ответ 1. Бывают за рулём маршруток бомжи - Весь наш город расклеен объявлениями "Помощь бездомным, нарко и алкоголе зависимым". Предоставляют ночлежку на окраине, учат на права и наливают тарелку супа отбирая при этом паспорта. Эти граждане - наваливают бесплатно на автолайнах и транспортных компаниях по грузоперевозкам. Ещё план им дают невыполнимый и вешают долги. Теперь представьте - каково конкурировать владельцам автолайнов и собственникам грузовиков с бомжами?
Не станем забывать про управляющих собственностью банка на дороге. Как в песне Александра Новикова. "А квартира твоя съёмна и машина на кредит". Машина на газу, цена за перевозку груза дешевле бензина и запчастей. Главное чтобы из квартиры коллекторы не выперли и часть кредита погасить сдав остатки машины банку.
Подобная "Здоровая конкуренция" с каждым днём сокращает поголовье нормальных людей. Если представить - вдруг нормальный человек за рулём маршрутки БМВ поедет? А мы ему будем замечания делать по чём зря:))