Форум BMW клуба

Гараж => FAQ => Бензиновые двигатели => Тема начата: KUZNEC от 17:53:22, 22.07.2011

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: KUZNEC от 17:53:22, 22.07.2011

Подскажите. Не не когда не чистил инжектор. Проехал чуть больше 100000 тыс. мне кажется что раньше ездила резвее. Все расходники менял. Есть ли смысл делать чистку инжектора? Помогает ли вообще она?

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: i.m от 18:06:40, 22.07.2011

это из темы:а если я помоюсь, сразу чесаться перестану :--) лишнем не будет,а то что кажется что раньше было лучше дык это,в соседнем огороде и трава зеленее и яблоки слаще :bm:привычка  :car:

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: Kimi112 от 06:45:26, 23.07.2011

если есть конкретные признаки, неровная работа на ХХ, плохая тяга, при исправности прочих систем, смысла нет, я чистил ультрозвуком, что до чистки, что после ничего сверхестественного на обноружил. Так что это вопрос денег, хочешь потрать. Но от чистки форсунок реальная польза есть на "Волге" движок затроил, пропала тяга, после чистки все гуд.

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: Raptor от 09:49:32, 23.07.2011

Слыхал о такой вещи как адаптивная АКПП, которая адаптируется к манере вождения водителя. Так вот многие говорят, что после снятия адаптации машина становится заметно резвее. Адаптация снимается кратковременными нажатиями на педаль газа, точно как нажимать и сколько раз не вспомню, но здесь на форуме уже обсуждалось, покопай, найдешь

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: limonadoss от 23:06:41, 12.12.2012

Здравствуйте! Помогите выяснить, БМВ е34 м20 на двигателе нет номера, но есть большие цифры на блоке под впускным коллектором BMW 1288 322  14Е91, далее слева внизу 80 и справа внизу 7  Это всё что я обнаружил, можно хоть какую то инфу получить из этого? На старом моём движке м20в25  номер есть, но цифры под коллектором другие BMW 1289 575.c  16B88 и так же внизу 84  и справа внизу 3

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: i.m от 23:14:52, 12.12.2012

модель и объем движки указывается в его номере,все остальное может быть номер партии,дата выпуска,номер цеха или еще чего нибудь,что именно требуется узнать?

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: limonadoss от 23:33:19, 12.12.2012

Появились сомнения, что движок 2.0. или меньше л.с. работает ровно , но не тянет как мой прежний, хотя бензина жрёт ещё больше

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: i.m от 23:40:35, 12.12.2012

Цитата: limonadoss от  23:33:19, 12.12.2012

Появились сомнения, что движок 2.0.

:--) вообщето рядных шестерок меньше 2кг по объему не было :bm: 1,8 шли о 4х котлах _\|_

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: limonadoss от 23:47:55, 12.12.2012

Да, но мне нужен был 2,5 как и прежний. и 170 л.с. этот заметно слабее. Кстати если он 2.0 литра к примеру, а все остальное моё было рассчитано на 2,5 , что надо по любому менять?

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: i.m от 00:17:39, 13.12.2012

единственное, что приходит на ум,выверни свечку,вставь электрод или любую другую спицу и померий ход поршня,по нему и определишь объем с помощью каталога,поскольку на разнолитровых моторах разные не только диаметры поршневой но и ход поршня от вмт до нмт

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: limonadoss от 00:25:19, 13.12.2012

внизу слева (где щуп масла) на моём старом цифра 84, на это 80, так вот не диаметр ли это имеется ввиду?

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: i.m от 02:31:27, 13.12.2012

это может количество прыщей на заднице у того кто этот блок отливал :--) я не пойму :bv: тебе лень померить что ли ,или про кажную найденую цифру на блоке теперь будешь спрашивать? о которых ни кто не знает за исключением производителя!

Название: Помогите с вопросом.
Отправлено: limonadoss от 10:43:31, 13.12.2012

а где каталог этих объёмов смотреть? и надо ли менять форсунки если это окажется 2 литра мотор?

---

Сообщения склеены:  14:32:05, 13.12.2012

---

На ГБЦ номер 1 277 731, какой это объём?

---

Сообщения склеены:  00:45:54, 14.12.2012

---

Всё разобрался, как я и думал это 2 литра вместо 2,5...