Форум BMW клуба

Гараж => FAQ => Бензиновые двигатели => Тема начата: Ганджубас от 23:00:58, 14.12.2009

Название: Поршни
Отправлено: Ганджубас от 23:00:58, 14.12.2009

Сколько стоят поршни и какие лучше м20

Название: Re: Поршни
Отправлено: 545irbis от 23:11:01, 14.12.2009

Мале или Гётце. Можно Колбеншмидт.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:16:32, 14.12.2009

Mahle признанный мастер этих дел. BMW у них всегда закупало и закупает до сих пор. Все гоночные движки BMW - все с Mahle идут.

Название: Re: Поршни
Отправлено: 545irbis от 23:22:44, 14.12.2009

К сожалению, но разница, в конвеерных поставках и поставках на вторичный рынок, слишком велика у всех производителей.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:25:26, 14.12.2009

Поэтому комплект действительно качественных поршней будет стоить огого

Название: Re: Поршни
Отправлено: 545irbis от 23:29:43, 14.12.2009

Думаю, что в районе 100 зелёныз за штуку. Или больше?

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:30:18, 14.12.2009

Думаю, что для 6 циллиндров - 1200 евро

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 19:25:56, 15.12.2009

Проще 3-и мотора б/у заказать с Германии за эти бабки.

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 21:48:25, 15.12.2009

А потом 4-ый и 5-ый с такой проблемой

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 21:51:02, 15.12.2009

Вот вот. Лично я бы купил новые. Новые - всё-таки новые. И пройдут больше.

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 21:52:42, 15.12.2009

Нет он купит двигатель и у него будет много других запчастей

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 21:58:41, 15.12.2009

Или опять таки, купить новый двигатель (абсолютно новый!). И стоит не таких уж безумных денег.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 21:59:43, 15.12.2009

Не знаю как у вас,а у нас движок можно взять прямо с рабочей машины,при этом испытать его по всем правилам звиздюлей,а если не с рабочей машины,то вскроют движок прямо при тебе.У нас М50 с пробегом 130-150тыс. в бомбовом состоянии можно взять хоть сейчас за 700-1000у.е.(с мозгами и проводкой).

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 22:04:09, 15.12.2009

у нас машину можно взять битую, за эти деньги. но кроме двиг. там еще чего нибудь, будет нужного

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 22:06:55, 15.12.2009

Я уж лучше побольше потрачу, зато точно буду уверен, что всё работает и будет работать долго

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 22:11:16, 15.12.2009

Цитата: M5Сергей от  22:06:55, 15.12.2009

Я уж лучше побольше потрачу, зато точно буду уверен, что всё работает и будет работать долго

ДА тем более дело касается двиготеля.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 22:12:46, 15.12.2009

Хозяин барин!!!!Лично я,никогда бы не покупал бы поршня,влететь-запроста!!!!!!! ^^ ^^ ^^

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 22:16:42, 15.12.2009

можно влететь если будешь на базаре брать, или в какой-то шараге.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 22:35:14, 15.12.2009

Купиш новые поршня,потом кольца,пальцы,может втулки в шатунах,сальники,прокладки + куча неучтенных моментов и в итоге получится вечная машина потому,что вложиш бабла столько,что самолет можно купить,а начнеш продавать и расказывать,что я мол все это поменял и цена такаято,то посмотрят на тебя,как на инопланетянина с неполным комплектом мозгов,я с этим сталкивался.Ведь не собирается он на ней ездить до пенсии???

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 22:47:47, 15.12.2009

А кто сказал? Машина для души покупается один раз и на всю жизнь.

Название: Re: Поршни
Отправлено: valeko1009 от 22:48:49, 15.12.2009

Но что-то постоянно хочется чего-то новенького.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 22:55:17, 15.12.2009

ВО во!!!!Наконецто меня услышали!!!!Проще ее продать и взять другую,все так и делают.Ну а если у тебя просто уйма времени и деньги в туалете клеиш,то можно и купить новые оригинальные запчасти(ведь и мотор там М20,невижу смысла бухкать в нее бабки).

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 22:57:22, 15.12.2009

А тогда смысл вбухивать бабки в восстановление какой-нибудь BMW 328 Mille Miglia?

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 23:04:08, 15.12.2009

У каждого свои ценности в жизни.Еще лет 10 ,максимум,  и на Е34 будут смотреть,как на старые акулы 80-х,спомниш мои слова.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:08:09, 15.12.2009

А что старые акулы 80-х? А чем они уж так плохи? Взять хотя 745iA е23. Потрясающий уровень комфорта и сонащённости! Возьмём М5 е28. Великолепная машина! Сейчас многим такого жару даст! Возьмём 323i e21 (производилась аж до 83 года). Очень качественный спортивный авто для продвинутой молодёжи! Быстрый, управляемый, компактный

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 23:25:17, 15.12.2009

Но вы попробуйте найти нормальные запчасти,потом,кузова требуют полных, во-всех смыслах этого слова,ремонтных работ (сварочные+покрасочные+антикорозионные),добавьте такое понятие,как усталость метала,когда приварил,а там еще больше вывалилось или со временем вообще лопнуло и придется опять ковырятся.В свое время это были хорошие машины,но всему свое время.Если вам охота испытать свои силы со старыми авто,то я ничего против не имею,но я сними наигрался вволю и возращатся к ним не имею ни малейшего желания. :bj:

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:28:47, 15.12.2009

Ну и зря... Если за всем ухаживать и не запсукать, то она будет служить вечно.

Цитата: Святослав 1 от  23:25:17, 15.12.2009

и возращатся к ним не имею ни малейшего желания.

А это говорит о том, что вы не фанат старых BMW. Я же хуже признаю BMW после 91 года и НЕ признаю их после 2001.

а насчёт запчастей... всегда можно найти:) И, кстати, у BMW есть таое понятие, как поворотный конвейер. Они из новых материалов с новой современной обработкой сделают АБСОЛЮТНО любой авто из своей гаммы, идентичный старому: цена авто тогда в пересчёте на новые деньги +25-30%

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 23:33:23, 15.12.2009

Одно дело смотреть на красивую машину на картинке,а другое дело лежать под ней,сбивать пальцы и ругаца благим матом.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:35:42, 15.12.2009

Одно дело делать это для удовольствия, другое - для того, чтобы эта "Чёртова колымага поехала!!"...

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 23:51:53, 15.12.2009

Может и так,но всеравно никто с Е39 не переседает на Е21 или на Е23,вы не заметили????????

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 23:55:49, 15.12.2009

Более того скажу. Я сам бы купил 525-ю рестайловую е39 :) Но на каждый день. Причина одна - у нас в Москве ТАКОЙ гадостью дороги поливают, что выгонять то новый авто лишний раз жалко.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 00:04:58, 16.12.2009

Я сейчас мучаюсь с Е34,вставил туда движок от 850-й,так она меня скоро разденет и разбует ^^ ^^ ^^,наверное продам,сил уже нет с ней мучатся,то варили,то красили,то движок перебрали,дня через два будем заводить и сразу на базар.Больше опытами заниматся не буду,хлопотно и дорого,а старую востановить-это вообще капец полный.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 00:07:31, 16.12.2009

Лавры Hartge H5 V12 6.0 покя не дают?  :--)
Ну эта машина не жилец, это понятно... :(
А машину надо сразу раздевать ПОЛНОСТЬЮ и обрабатывать специальным грунтом с оцинковкой сразу. Есть такой. Очень хорошо грунтует и создаёт эффект оцинковки :bj: Первое, что я сделаю со своей машиной.

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 00:11:05, 16.12.2009

Почему не жилец???Такой движок даже в Е30 видел,все зависит от качества исполнения. :bj:

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 00:12:07, 16.12.2009

Ну, в е30 - это колхозня. Не в этом дело. Авто купят на гонки, это ёжику понятно. А там авто недолго живут. Год-2 жить ей осталось

Название: Re: Поршни
Отправлено: Святослав 1 от 00:14:31, 16.12.2009

Но зато какой жизнью!!!!!!Полной драйва,ведь для этого я ее и делаю.

Название: Re: Поршни
Отправлено: M5Сергей от 00:19:53, 16.12.2009

"Лучше умереть стоя, чем жить на коленях?" Долорес Ибаррури это сказал про человека, а не про авто. Авто должен жить, а не умирать под натиском гонок. И если уж делать, так делать грамотно! Как в Hartge. А не придумывать самому. Там то люди из гоночных инженеров.

А что хорошего, что авто подохнет через год-два? И его разнесут на запчасти? НИ-ЧЕ-ГО. _\|_