Форум BMW клуба

Гараж => FAQ => Бензиновые двигатели => Тема начата: джабар от 14:34:29, 01.05.2012

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: джабар от 14:34:29, 01.05.2012

столкнулся с проблемой! прокладка стояла +0.3(рем). и теперь эту ремпрокладку нигде не могу найти, только заказ. а ждать несколько дней и тем более выходные впереди не хочется. связался с прежним хоз, он говорит: "ремпрокладку поставили потому что гбц меняли,и не знали,шлифованный он или нет, не рискнули на всякий". Как можно определить шлифовку? И большой ли риск при установе стандарт прокладки?  и ешё! обязательно ли менять болты головки? выглядят идеально!

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: Предводитель от 14:51:02, 01.05.2012

болты менять обязательно!!! а голову померить можно точилась или нет

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: джабар от 15:01:56, 01.05.2012

Цитата: Предводитель от  14:51:02, 01.05.2012

а голову померить можно точилась или нет

и как это сделать?

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: Предводитель от 15:03:28, 01.05.2012

Цитата: джабар от  15:01:56, 01.05.2012

Цитата: Предводитель от  14:51:02, 01.05.2012

а голову померить можно точилась или нет

и как это сделать?

штангельциркулем, по моему на м54 высота головки составляет 140мм, точить можно до 139,7 вроде,точно не помню

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: джабар от 15:43:01, 01.05.2012

Цитата: Предводитель от  15:03:28, 01.05.2012

штангельциркулем, по моему на м54 высота головки составляет 140мм, точить можно до 139,7 вроде,точно не помню

блин такие микроскопические разницы... думаю смело можно стандарт воткнуть :bv:

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: antonvint от 17:57:14, 04.11.2013

Цитата: джабар от  15:43:01, 01.05.2012

Цитата: Предводитель от  15:03:28, 01.05.2012

штангельциркулем, по моему на м54 высота головки составляет 140мм, точить можно до 139,7 вроде,точно не помню

блин такие микроскопические разницы... думаю смело можно стандарт воткнуть :bv:

интересно что будет если встанет вопрос замены поршней или колец ^^
по теме -есть разница.либо на месте часть лошадей либо потеряется+дальнейшие проблемы-так что замер необходим.болты новые только

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: nbmw от 00:07:29, 05.11.2013

Если 50 раз голова не вскрывалась,то пойдут и старые болты.И голову шлифованную на шлифовальном станке можно поставить,ну а если камнем по старинке ровняли никто не знает сколько сточили.Будут гореть клапана,поршня,в тисе есть данные по допуску высоты гбц.

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: antonvint от 00:23:59, 05.11.2013

старые болты могут порваться-это одна и основная причина.момент и углы там не слабые.если есть охота поиметь геморой- _\|_  ^^

Название: прокладка гбц м54
Отправлено: i.m от 03:44:15, 05.11.2013

шестерки рядные очень чувствительны к перекосам! не дай бог хоть один болт даст слабину,будет полный пи.....,что касателно 4 (не бмв) раз пять снимали голову и вешали на старые болты(с проверкой) проблем ни каких,аппараты исправно отхаживали не мало км и в бодром без проблемном состоянии уходили к новым хозяевам.но нужно все равно понимать риск данного решения,нормальный моторист при данной процедуре либо пошлет хозина нах,либо сразу предупредит о возможных последствиях и гарантии,и оставит решение на голову хозяина,вместе с возможными последствиями