Привет Роман! Я не далеко в Краснотурьинске.

привет брат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я и не думал что в ебурге поклонники сайта имеются-ну вэлком ребята, давайте будем сближаться, я думаю админы нас поддержат и мы будем создавать наш уральский клуб БМВ и приезжать в москоу и ярик на всякие тусы

КОНЕЧНО!!!! Урал огромная территория, а Екатеринбург можно сказать столица!!! Роман, собирай тусу, с размещением на форуме проблем не будет, все решаемо!

Велкам, БРАТЦЫ!

единомышленников поближе-чтоб общаться

дарофф. . . . я из Сургута Тюменская область. . . . .  всего 1000 км до Тюмени. . .  :--)

У меня кстати вот какая длинная история есть и вытекающая из нее проблема. Кто может подскажите пожалуйста.
История: * осень 2008 купил е34 м50 2.0
             * зима 2008 обнаружил что охлаждающая жидкость (ОЖ) в системе охлажения не нагреваетс до рабочей температуры (НИКОГДА) стрелка на приборке едва выходит за синюю зону,и соответственно воздух из печки прохладно-холодный. Пришел к выводу что термостат нужно сменить.
             * лето 2009 в результате небольшого ралли отрываю диффузор радиатора и превращаю его в сломаный диффузор, снимаю его, но не выкидываю продолжаю ездить без проблем
             * лето 2009 (август) снимаю старый термостат обнаруживаю что он действительно не работает, ставлю новый, при установке слегка перетгиваю болт и ломаю пластиковую крышку термостата (как выснилось позже по месту склейки  ) ставлю новую крышку но не от М50 а от М52 (слегка доработав ножовкой и добавив изоленты на выходное отверстие изоленты т.к. d её меньше d шланга). Температура ОЖ стала зашкаливать все это кипит ы брыжет со всех щелей. Списал на диффузор, стал искать новый ненашел и повесил остатки старого (свою функцию он выполняет % на 60-70) прблема исчезла но как-то постепенно.
          * осень 2009 стал замечать что печка не сразу дает горчий воздух (тихо матерился)
          * зима 2009 печка дает теплый воздух только через 30 мин. после того как двигало прогреется до рабочей температуры)
          * почти наши дни на улице -5 - 10 стою со включеным двигателем уже давно прогретым (пытаюсь согретс прохладным воздухом) глянул на приборку Ё......мать стрелка в красной зоне!!!! Тушу мотор открываю а у мен там не расширительный бачек а Бахчисарайский фонтан со спец. эффектами!!! Матерюсь доливаю антифриз и задумываюсь на неделю отчего это происходит и где б..ть горячий воздух из печи? Параллельно размышленим занимаюсь наблюденими за всей охл. сист. при любой возможности.
        Наблюдения: после часовой поездки
     1.шланг от термостата горячий но мягкий к термостату мягкий и чуть теплый
     2.шланг на печь теплый (я так думаю что он на печь, возможно ошибаюсь)
     3.стрелка на приборке в мороз - 18 за 10-15 мин. приходит в вертикальное состояние и держится так в нормальном режиме движения, в пробках начинает зашкаливать)
     4. вискомуфта работает нормально.
     5. после длительной поездки, после того как заглушишб двигатель через пробку расширительного бачка сочится ОЖ.
Проблема: как вернуть теплый воздух в салон и прекратить это позорное проссыкание ((!!!



Иван, создай отдельную тему в разделе РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
.Модератор

ну че блин, кончился энтузазизм?

чё-то я пропустил эту тему.......