Форум BMW клуба

Ремзона => Диагностика => Тема начата: kutschum от 23:42:38, 23.06.2011

Название: Диагностические запросы
Отправлено: kutschum от 23:42:38, 23.06.2011

Всем привет. :bj: есть пару вопросов.320д. Е46 .2001.Двигатель м47.
не знаю как объяснить появился как бы тупняк например если на бензинке позднее зажигание .жмешь на педаль мафинка набирает вроде не плохо но присутствует такое "буууууу"
   .Двигатель на хх работает ровно как всегда.Ошибок по двигателю нету. все фильтра поменял .масло отделитель примерно пол года как поменял интеркуллер тогда же со всеми патрубками промыл .турбину смотрел снимал патрубок с хол.улитки всё сухо люфта нет.AGR тоже чистил недавно  .сразу скажу глушитель целый .коллектор вып.тоже всё норм.
вчера делал диагностику есть непонятка .фотку нарыл в инете но у меня примерно так же
(http://i23.fastpic.ru/big/2011/0612/19/110004bff7b6da4e8bbf714bb4114219.jpg)

Цитировать

на картинке  похоже на несоответствие фактического момента впрыска заданному. Поздний впрыск. На ~13 градусов поворота коленвала позже, чем требуется. Т.е. мозг говорит, что прыскать нужно на 1.32 градуса раньше, чем поршень достигнет ВМТ, а фактически впрыск происходит на ~13 градусов позже ВМТ.

Патом дисом посмотрел статусы на холостом и на 3000
гляньте пожалуйста всё ли нормально .расходомер интересует больше.так как момента впрыска соответствует заданному   :bj:
почему Inpa некорректно отобразила :be:
(http://i23.fastpic.ru/big/2011/0624/ac/e9f0ec28f9adb1aed13ebbcdf31938ac.jpg)
(http://i23.fastpic.ru/big/2011/0624/a7/7e2072589cf7b4a36a4e70d95b13aca7.jpg)


Спасибо.

Название: Диагностические запросы
Отправлено: i.m от 23:52:29, 23.06.2011

Цитата: kutschum от  23:42:38, 23.06.2011

Модель: BMW 320d
 Кузов: E46

Цитата: kutschum от  23:42:38, 23.06.2011

если на бензинке

это как?

Название: Диагностические запросы
Отправлено: kutschum от 00:18:17, 24.06.2011

Цитата: i.m от  23:52:29, 23.06.2011

Модель: BMW 320d
 Кузов: E46
Цитата: kutschum от Сегодня в 00:42:38
если на бензинке
это как?

это я к примеру написал. был у меня давным давно ваз 2106 крутанёшь трамблёр в одну сторону будет позднее в другую раннее  :)
тут принцип тот же

Цитировать

угол зажигания ставиться ручками по индикатору который вкручивается в тнвд обычно при износе тнвд этот угол меняется в позднюю сторону и весит ошибка в дме " муфта опережения впрыска!" допуск там до 3-х градусов

но проблема не в этом Ошибок по двигателю нету.

 

Название: Диагностические запросы
Отправлено: kutschum от 00:45:33, 24.06.2011

и ещё пару :bj: вопросов как проверить ДИСОМ именно расходомер вот здесь написано
(http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/rashodometrh1q5tekswu_thumb.jpg) (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.fotos-hochladen.net/view/rashodometrh1q5tekswu.jpg)
но я так и не нашёл в этих подразделах
и ещё как попасть в это меню хотел изменить параметры АГР с "0" на "+40" чтобы ограничить его работу
может я туплю сегодня лазил пока батарея на ноуте не здохла
(http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/user6325pic137d952vyrang_thumb.jpg) (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.fotos-hochladen.net/view/user6325pic137d952vyrang.jpg)

Название: Диагностические запросы
Отправлено: msn007 от 10:33:37, 25.06.2011

у меня из пяти различных версий ДИСов, почему то только в одном (в наиболее тормознутой версии и с наибольшим количеством глюков) можно сделать коррекцию по АГР. Находится это в меню выбор функции\доп. функции

Название: Диагностические запросы
Отправлено: kutschum от 00:15:42, 16.07.2011

Цитировать

можно сделать коррекцию по АГР. Находится это в меню выбор функции\доп. функции

 *pivo*спасибо .только так и не получилось может что то не так  :bv:
(http://i25.fastpic.ru/big/2011/0716/aa/40723f58a2f2937ef7c6665b3b9d82aa.jpg)
дальше решил опять почистить АГР и заодно почистит фильтр на Преобразователе давления были все забиты нахрен слой 2мм (http://i25.fastpic.ru/big/2011/0716/d6/a797d1cdd22b3def6a690835450668d6.jpg)
потом поменял местами с АГР поставил на турбу с турбы на АГР.по ходу всех этих дел нашёл перетёртый вакуумный шланг на картинке обозначен стрелкой он уходит дальше вниз. к Вакуумному ресиверу
хорошо хоть заметил
(http://i24.fastpic.ru/big/2011/0716/c0/144197e8ed65065a33045a5c99c909c0.jpg)
шланг заменил собрал .завёл и это был уже совсем другой авто  :dk:  с низов прёт как никогда .на газульку жмакать не надо как раньше набирает от лёгкого прикосновения  :dk:
и ещё раз про расходомер его скорей всего тоже под замену  :bv:
(http://i26.fastpic.ru/big/2011/0716/63/34abed31cc4b394793eca396ad241a63.jpg)
(http://i25.fastpic.ru/big/2011/0716/c8/5164892111136b36c1e85e6d76883ac8.jpg)