Форум BMW клуба

Ремзона => Диагностика => Тема начата: kaa от 01:01:21, 27.04.2012

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: kaa от 01:01:21, 27.04.2012

Е34 1990 520 мкпп М3,1
Ошибка 203 Цепь зажигания управаления.
Что сделано.
1заменены свечи. 2все катушки. 3 Лямбда зонд. 4 прозвонил проводку от катушек до ЭБУ. (Пропаял обжимки)
Компресия все цил 13. Б/насос качает отлично (замерял манометром).
Ошибка сбрасывается но при запуске снова появляется.
Подскажите где искать причину.
 Машина на ХХ работает ровно. Иногда плохо реагирует на акселератор.
Спасибо!

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: Dob3rman от 05:33:10, 27.04.2012

Я нашёл такую ошибку:

BMW e34 Fault code 203 - Oxygen Sensor Control #2.
В этом случае это значит, что в системе некорректное соотношение кислорода и топлива.

А топливный фильтр ты когда менял? Сколько машина прошла на твоём фильтре?
Почисть расходомер и проверь части 1, 3 и 7 на схеме

(http://www.realoem.com/bmw/diagrams/u/x/114.png)

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: kaa от 08:58:39, 29.04.2012

Спасибо!
Но у меня ДМРв с круглым разъемом.
Мыть его не стоит, оно новое. Ну не об этом. У меня совершенно другой перевод по этой ошибке.
Конкретно ,  Цепь зажигания управаления. Я тоже столкнулся с таким переводом. Вроде-б разница для БоШа и Сименса. Поэтому и спросил на форуме. Фильтр (топл) меняется на авто каждое ТО 5-7000км. Давление топл. мерил манометром. На ХХ 2.8кг.
Есть такая фишка, снимаю разъем с лямбда зонда ошибок новых не появляется. Так и висит 203. Снимаю С ДМРВ появляется по нему ошибка. Сам датчик менял у меня их уже три. :car:
Катушки все 6шт заменяны.

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: NUFLIN от 11:22:57, 29.04.2012

По тому, что ты написал - возможен обрыв резистора контроля катушек (по-моему, он так зовется... :bv: )
Живет он в боксе с проводкой катушек, прямо на моторе, насколько помню - 120 Ом, 5 Вт...

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: kaa от 20:29:41, 29.04.2012

Смотрел. Нет сопротивлений. Тк звонил проводку на ЭБУ.
Думаю живет сопротивление может прям в самом DME. И обжимки были окислены, пропаял. На 4.4 видел. сопротивления. На этом нет.

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: NUFLIN от 21:33:16, 29.04.2012

м50? :bv:

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: kaa от 21:57:58, 29.04.2012

Да. М50
На машине нет Иммобилайзера. Есть еще одна машина с таким мотором. Реально блоки подкинуть? DME? Или как вариант обратиться к чиптюнерам , что-бы ошибку в программе прибить. Но как она влияет на работу не пойму. Как будет аварийный режим проявляться? Пока только жрет как танк  но при этом свечи чистые и лямбдазонд весело работает. (Новый стоит). Расход может и не от движка. А ходовка, там еще , что нить.

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: i.m от 00:25:15, 30.04.2012

как вариант сунуть зонд газоанализатора в глушак(по идее должна быть трубка для этих дел ,до ката) и посмотреть параметры по нему, может зонт ругается по причине ,а может и нет, и проверь форсы мож какая не держит и богатит смесь,для образования ховна может и мало ,а вот зонт может видеть

Название: Е34 Ошибка 203
Отправлено: NUFLIN от 11:05:25, 30.04.2012

Цитата: i.m от  00:25:15, 30.04.2012

по идее должна быть трубка для этих дел ,до ката

Это на Фольксах - Ауди...