Всем спасибо. Отписываюсь. Релюха работала нормально . Время работы - 9 сек. Беда была  в незапитанном опережении ( насос механика). 

 Тут интересный был случай - правда для тех кто вживил мех насосик и по моему на форуме у нас этого ещё не было. А дело было в морозы (хоть и не большие) - начинаешь с утречка заводить - первые 9 сек - полёт нормальный - ровная работа непрогретого дизеля ; 10, 11, 12 - по инерции работаем - норма - 13 - свечи потихоньку остывают  - начинаем дрыгаться чуть ли не до пропусков вспышек и заглыхания  . Прибавляю тапку до двух и держу до прогрева минуты три.....   Думал "поправить" ситуацию отвёрткой  по этому и закинул вопрос. Одновременно на "Дизелист" и "Голгофу". На Дизелисте угадали два уважаемых человека и на Голгофе два    - опережение.  Просто калдафство .  Полез смотреть и точно на эл клапане слетел плюсовой проводок. И как я понял  собрав в кучу всю инфу у этого клапаночка постоянная запитка и автоматическая температурная регулировка.

Мои поздравления, хорошо что разобрался!