Форум BMW клуба

Гараж => Другие марки => Тема начата: Андрей777 от 15:52:41, 24.03.2009

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:52:41, 24.03.2009

Под сводами разносится мат и грохот. Причем раскаты грохота иногда такой мощи, что кажется конвеер целыми секциями срезают и обрушивают вниз. Бригад немного, но резка идет без выходных и перерывов...
Здесь пока конвеер цел, а вот соседний цех уже чист.
Роботизированая сборочная линия :(

Название: Re: Завод азлк нашидни
Отправлено: Андрей777 от 15:54:32, 24.03.2009

склады-автоматы потихоньку очистили

Название: Re: Завод азлк нашидни
Отправлено: Андрей777 от 15:55:37, 24.03.2009

Теперь повсеместно режут вентиляцию и "железо полегче". Бывший конвеер прессового цеха забит порезанным металлоломом
в самом цехе половину оборудования разобрали

Название: Re: Завод азлк нашидни
Отправлено: Андрей777 от 15:56:17, 24.03.2009

но самые тяжелые пресса пока не трогали

Название: Re: Завод азлк нашидни
Отправлено: Андрей777 от 16:05:57, 24.03.2009

Когда то здеьбыло полно народу.Люди стояли в очередях за машинками :(

Название: Re: Завод азлк нашидни
Отправлено: Андрей777 от 16:11:01, 24.03.2009

Еще :( :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:58:51, 26.03.2009

В ящика лежит новое оборудование,которое так и неуспели поставить. :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:01:13, 26.03.2009

 :( :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:02:12, 26.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Nikolaev от 14:08:04, 26.03.2009

Да уж...  :( Удручающее зрелище. Неужели теперь туда вход свободный и все это просто так растаскивается?!!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Raptor от 14:08:58, 26.03.2009

ПИПЕЦ больше слов нет, декарации для фантастического фильма-катастрофы

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:24:46, 26.03.2009

Цитата: Nikolaev от  14:08:04, 26.03.2009

Да уж...  :( Удручающее зрелище. Неужели теперь туда вход свободный и все это просто так растаскивается?!!!!

В данный момент там проктически ни чего не осталось все пошло в чер мет.У нас же умное правительство :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:35:10, 26.03.2009

А на месте АЗЛК  теперь будет бизнес центр из 9 сооружений(все офисные здания),проектразрабатывают японцы или китайцы.Типо будет одниз самых высоких офисных зданий под 350метров.Только кому они будут сдаваться неизвестно.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 15:14:54, 26.03.2009

Ti sam bil tamm? Fotkal?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:22:24, 26.03.2009

Цитата: tutik от  15:14:54, 26.03.2009

Ti sam bil tamm? Fotkal?

Я нет но пыталя бал около ящиков где новое оборудование.А дальше собаки :crazy:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 15:27:12, 26.03.2009

Ja tak dlia interesa fotki klasnii  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:30:41, 26.03.2009

где то еще были душе захватывающие найду выложу :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: yurok от 01:15:14, 27.03.2009

я оху..аю, живем цука как первобытные люди ,когда же это  бл..ство все закончится, и о каком  нахер развитии  отечественного  машиностроения можно  говорить... :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 01:19:32, 27.03.2009

Цитата: yurok от  01:15:14, 27.03.2009

я оху..аю, живем цука как первобытные люди ,когда же это  бл..ство все закончится, и о каком  нахер развитии  отечественного  машиностроения можно  говорить... :(

a ano tebe nado? kogda est BMW

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: LOKI от 08:13:04, 27.03.2009

мдя мля . тоже самое што Московский металургический завод "Серп и молот". я туда ездил за калибровкой в последние дни его жизни чуть не обосцалсо от страха. там только фильмы про ядерную войну снимать

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 10:27:26, 27.03.2009

Вот вот промышленность наша упала ниже плинтуса! :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:36:35, 27.03.2009

А наши машинки могли быть не хуже BMW.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:42:39, 27.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Air от 00:10:19, 28.03.2009

Что то мне это сильно все напоминает... А! Вспомнил - ХафЛайф 2 - программа запущена ребята. А нам, что бы ничего не видели - создают иллюзию хорошей жизни. Но в какой то момент, если этот разрушительный процесс не остановится, она закончится... и нас отсюда выгонят, со словами: у вас ничего нет - вы голодранцы! Голодранцы на богатой земле - голодранцы в стране, которая еще 15 лет назад считалась супердержавой и могла в одиночку противостоять Штатам. А теперь, деревни вымерли, заводы встали - пока живем за счет нефтяных и др. запасов. Но ведь их могут просто отнять, как у Ирака и Сербии..

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:12:47, 28.03.2009

Цитата: Air от  00:10:19, 28.03.2009

Что то мне это сильно все напоминает... А! Вспомнил - ХафЛайф 2 - программа запущена ребята. А нам, что бы ничего не видели - создают иллюзию хорошей жизни. Но в какой то момент она закончится... и нас отсюда выгонят, со словами: у вас ничего нет - вы голодранцы! Голодранцы на богатой земле - голодранцы в стране, которая еще 15 лет назад считалась супердержавой и могла в одиночку противостоять Штатам. А теперь, деревни вымерли, заводы встали - пока живем за счет нефтяных и др. запасов. Но ведь их могут просто отнять, как у Ирака и Сербии..

У нас тут в Мытищах построили целый завод!!!!!!
Только пивной :--) :--) :--) :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: yurok от 02:42:49, 28.03.2009

мож и этот просто перевозят в другое ,более хорошее место,  чтоб  уже начать  :) делать путевые машины такие ка бМВ    :car: :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 11:06:19, 28.03.2009

Цитата: yurok от  02:42:49, 28.03.2009

мож и этот просто перевозят в другое ,более хорошее место,  чтоб  уже начать  :) делать путевые машины такие ка бМВ    :car: :)

Посже выложу историю банкротства!!!
Там все заводу хано полная........ :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: iva-a-an от 12:36:15, 28.03.2009

Цитата: Air от  00:10:19, 28.03.2009

Что то мне это сильно все напоминает... А! Вспомнил - ХафЛайф 2 - программа запущена ребята. А нам, что бы ничего не видели - создают иллюзию хорошей жизни. Но в какой то момент, если этот разрушительный процесс не остановится, она закончится... и нас отсюда выгонят, со словами: у вас ничего нет - вы голодранцы! Голодранцы на богатой земле - голодранцы в стране, которая еще 15 лет назад считалась супердержавой и могла в одиночку противостоять Штатам. А теперь, деревни вымерли, заводы встали - пока живем за счет нефтяных и др. запасов. Но ведь их могут просто отнять, как у Ирака и Сербии..

Полностью согласен! А самая большая беда в том, что сделать-то ничего не можем, кроме как говорить об этом. Сейчас общество очень сильно разрознили, никто никому не верит! А чтоб поднять бунт, чтоб заставить правительство думать о нации, а не своем кармане...никто на это не пойдет

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:31:20, 28.03.2009

Цитата: iva-a-an от  12:36:15, 28.03.2009

Цитата: Air от  00:10:19, 28.03.2009

Что то мне это сильно все напоминает... А! Вспомнил - ХафЛайф 2 - программа запущена ребята. А нам, что бы ничего не видели - создают иллюзию хорошей жизни. Но в какой то момент, если этот разрушительный процесс не остановится, она закончится... и нас отсюда выгонят, со словами: у вас ничего нет - вы голодранцы! Голодранцы на богатой земле - голодранцы в стране, которая еще 15 лет назад считалась супердержавой и могла в одиночку противостоять Штатам. А теперь, деревни вымерли, заводы встали - пока живем за счет нефтяных и др. запасов. Но ведь их могут просто отнять, как у Ирака и Сербии..

Полностью согласен! А самая большая беда в том, что сделать-то ничего не можем, кроме как говорить об этом. Сейчас общество очень сильно разрознили, никто никому не верит! А чтоб поднять бунт, чтоб заставить правительство думать о нации, а не своем кармане...никто на это не пойдет

+1 :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:39:19, 28.03.2009

Калита и дуэт :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:42:41, 28.03.2009

 :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:47:37, 28.03.2009

Жесть :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:54:01, 28.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:00:01, 29.03.2009

В ящиках новый моторный цех :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:02:28, 29.03.2009

Оказывается вот как логаны хранятся :--) :--) :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: yurok от 12:00:50, 29.03.2009

я бы даже  сказал  "пропадают"  их  че тож на металл или скинут подешовке..

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:09:34, 29.03.2009

Цитата: yurok от  12:00:50, 29.03.2009

я бы даже  сказал  "пропадают"  их  че тож на металл или скинут подешовке..

Логаны нет!Они так хранятся :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:08:19, 29.03.2009

Пикап с полуторной кабиной  :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:13:27, 29.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:27:31, 29.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:03:28, 29.03.2009

Цех окраски :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:04:04, 29.03.2009

И само его величество.Названия уже нету. :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 19:41:52, 29.03.2009

Tak posmotris s adnih detalei mozna sobrat i zagnat  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:53:16, 29.03.2009

Цитата: tutik от  19:41:52, 29.03.2009

Tak posmotris s adnih detalei mozna sobrat i zagnat  :bj:

А поподробней?Я не понял?У тебя на русском пишет?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 19:58:58, 29.03.2009

Ne nepisit  :( nu pisit tolka net raskladki na klaveruskoi po bumaski nado pisat eto zest

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:59:57, 29.03.2009

Цитата: tutik от  19:58:58, 29.03.2009

Ne nepisit  :( nu pisit tolka net raskladki na klaveruskoi po bumaski nado pisat eto zest

Это точно!!!!! :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:01:50, 29.03.2009

Такое производствозагубили!!!!!!!!!!!!!!
У Азлк были долги за электричество,в зиму им отключили питание,всекомуникации были заморожены,Вся система была прорвана!!!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:02:33, 29.03.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:02:58, 29.03.2009

Цитата: tutik от  20:02:33, 29.03.2009

:(

:( :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:05:18, 29.03.2009

Fotki tak eto odelnii zaciot  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:07:04, 29.03.2009

Все кузова пошли в чер.мет небыло на них документов

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: VVB80 от 20:30:08, 29.03.2009

ужас!!! :( страшнее атомной войны!!! у нас был 2141, с завода брали, классная машина, только железо слабое.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:34:12, 29.03.2009

Цитата: VVB80 от  20:30:08, 29.03.2009

ужас!!! :( страшнее атомной войны!!! у нас был 2141, с завода брали, классная машина, только железо слабое.

Jesli ot 6 dvizok tagda klass

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:40:16, 29.03.2009

Дажеле зотам хорошее обробатывать только нужно.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:41:15, 29.03.2009

Уфа 2.о рульная,6 не сравнится :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:43:17, 29.03.2009

neznaju ja iscio kogda ot 6 dviski stavili malenkii bil a tak vobsce neznaju cio eto Уфа 2.о  :( Moza iscio kakih foto imeis ne abizatelna pro zavod tak kakoi nastalgii

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:44:32, 29.03.2009

Ок :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:50:53, 29.03.2009

А вот и V6 :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:52:11, 29.03.2009

Monstro  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:54:32, 29.03.2009

Цитата: tutik от  20:52:11, 29.03.2009

Monstro  :bj:

Так года 90

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:54:44, 29.03.2009

Минимум

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:56:01, 29.03.2009

Цитата: Андрей777 от  20:54:32, 29.03.2009

Так года 90

Po foto ne skazis  :dk:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:57:32, 29.03.2009

Так и новые разработки азлк не ранее 89

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 20:58:30, 29.03.2009

Цитата: Андрей777 от  20:57:32, 29.03.2009

Так и новые разработки азлк не ранее 89

Da tarmaziat na dvore to 2009

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:59:35, 29.03.2009

Вот вот!!!!!!!!!!!!!!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 21:00:12, 29.03.2009

Правительство то наше умное дохрена

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 21:25:05, 29.03.2009

Целые цеха пошли под пресс :( :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 22:03:32, 29.03.2009

_http://www.youtube.com/watch?v=lAFpyEUYT-k

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: sibur от 22:21:58, 29.03.2009

Вот сцуко п*дорасы, такой завод легендарный загубить... :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:21:10, 30.03.2009

Цитата: sibur от  22:21:58, 29.03.2009

Вот сцуко п*дорасы, такой завод легендарный загубить... :(

Да это уму непотижимо :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 22:05:34, 01.04.2009

С начала 2001 года, в связи с образовавшимся долгом в размере 500 млн. руб. перед ОАО «Мосэнерго», на предприятии начались отключения электроэнергии, тепло- и газоснабжения. В результате этого уже в зиму 2000/2001 года была выведена из строя система тепло- и водоснабжения Научно-технического центра предприятия, располагавшегося на «старой» промплощадке, а в декабре 2001 года – зданий основного производства в Текстильщиках. Помимо сетей тепло- и водоснабжения, катастрофические повреждения получило также оборудование предприятия, использующее в своем технологическом цикле воду и её растворы. Ситуация усугубилась усилившимися протечками кровли цехов, в свою очередь вызвавшими катастрофические повреждения энергосетей предприятия и дополнительные повреждения зданий и технологического оборудования. По этой причине с конца 2001 года предприятие полностью прекратило выпуск автомобилей и запасных частей к ним. В виду своего тяжелого финансового положения, изыскать средства для самостоятельного устранения последствий энергоаварии оно оказалось не в состоянии, и более его производственная деятельность не возобновлял

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 10:29:43, 28.04.2009

В Москве на базе бывшего АЗЛК "Москвич" в 2009г. начнется производство автокомпонентов, сообщил на встрече с компаниями Московской международной бизнес ассоциации (ММБА) руководитель Департамента науки и промышленности Евгений Пантелеев. Он отметил, что в настоящее время идет реформирование территорий завода, которые выкупил город. Планируется, что в год предприятия, которые начнут работать в этой промышленной зоне, будут выпускать 180 тыс. единиц автокомпонентов. Производство развернется на территории 300 тыс. кв. м. Е.Пантелеев добавил, что подобный эксперимент будет продолжен в Москве. "В ближайшие три года мы планируем создать около 8 таких промышленных зон. Это внесет оживление в развитие промышленного производства столицы", - подчеркнул он.
   Е.Пантелеев напомнил, что после реорганизации имеющихся в столице производственных зон общей площадью 17,5 тыс. га будут созданы промышленные зоны площадью 7,5 тыс. га. "По каждой зоне мы составим техническое задание, пригласим управляющие компании на конкурсной основе, а различным компаниям предложим сформировать планы развития", - отметил Е.Пантелеев. Он также добавил, что столичные власти будут предоставлять льготы предприятиям для развития производственных территорий.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 14:14:15, 28.04.2009

Цитата: Андрей777 от  10:29:43, 28.04.2009

В Москве на базе бывшего АЗЛК "Москвич" в 2009г. начнется производство автокомпонентов, сообщил на встрече с компаниями Московской международной бизнес ассоциации (ММБА) руководитель Департамента науки и промышленности Евгений Пантелеев. Он отметил, что в настоящее время идет реформирование территорий завода, которые выкупил город. Планируется, что в год предприятия, которые начнут работать в этой промышленной зоне, будут выпускать 180 тыс. единиц автокомпонентов. Производство развернется на территории 300 тыс. кв. м. Е.Пантелеев добавил, что подобный эксперимент будет продолжен в Москве. "В ближайшие три года мы планируем создать около 8 таких промышленных зон. Это внесет оживление в развитие промышленного производства столицы", - подчеркнул он.
   Е.Пантелеев напомнил, что после реорганизации имеющихся в столице производственных зон общей площадью 17,5 тыс. га будут созданы промышленные зоны площадью 7,5 тыс. га. "По каждой зоне мы составим техническое задание, пригласим управляющие компании на конкурсной основе, а различным компаниям предложим сформировать планы развития", - отметил Е.Пантелеев. Он также добавил, что столичные власти будут предоставлять льготы предприятиям для развития производственных территорий.

A cio normul hut stota i rabocii mesta sazdadutsa  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 10:27:20, 29.04.2009

Конечно лучше чего нибудь чем ничего :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 16:51:00, 29.04.2009

Цитата: Андрей777 от  20:50:53, 29.03.2009

А вот и V6 :)

имхо v8

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:24:42, 29.04.2009

Цитата: i.m от  16:51:00, 29.04.2009

Цитата: Андрей777 от  20:50:53, 29.03.2009

А вот и V6 :)

имхо v8

перепуталс на 2 горшка :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:26:57, 29.04.2009

 :)V8

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: mike835 от 17:54:01, 29.04.2009

Про завод скажу следующее: "Машины были отечественные и на них был спрос, про качество молчю но это было ведь наше РОДНОЕ" а теперь на заводе АЗЛК только фильм про СТАЛКЕРА снимать, разграбили народное достояние. Поразмыслив над этим пришел к выводу что система менеджмента управления предприятием имеет недостатки из за этого мы теряем свое машиностроение!!! Раньше человек был для машины а сейчас люди делают машины для человека! :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:02:52, 29.04.2009

Ген.дир Асотрян помог заводу сойти на нет.Устроив искуственный дефицит.И сборку авто в гаражах

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 00:51:00, 30.04.2009

Цитата: Андрей777 от  17:26:57, 29.04.2009

:)V8

красивый!!а в правительстве у нас одни пид...сы вонючие вшивые пид...сы имхо даже слова блин хрен подбереш что бы их назвать _\|_

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 02:11:02, 30.04.2009

Цитата: Андрей777 от  17:26:57, 29.04.2009

:)V8

Da klasnii a skolka litrov i objom kakoi?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 10:15:07, 08.05.2009

Цитата: tutik от  02:11:02, 30.04.2009

Цитата: Андрей777 от  17:26:57, 29.04.2009

:)V8

Da klasnii a skolka litrov i objom kakoi?

Пока инфы нет.Найду выложу

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:50:27, 08.05.2009

А когдато все начиналось вот так

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:55:32, 08.05.2009

Как красиво написано :dm:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:00:02, 08.05.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:11:45, 08.05.2009

Это уже ныняшняя комплектация и хранение :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: sibur от 14:12:42, 08.05.2009

А последняя фотка когда сделана?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:15:02, 08.05.2009

2000-2001

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:15:46, 08.05.2009

Укомплектованных москвичей небыло :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: sibur от 14:18:57, 08.05.2009

Цитата: Андрей777 от  13:50:27, 08.05.2009

А когдато все начиналось вот так

Здесь на двух нижних фотках не Азылык, а Ижмаш

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:21:35, 08.05.2009

Нижняя точно

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:22:44, 08.05.2009

Музейные экпонаты были распроданны в частные коллекции

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 03:27:41, 11.05.2009

tak tipa muzeja bolse net?  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 03:43:32, 11.05.2009

по ходу там терь ничо нет! :'(зато остался *tazik* :'(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:25:50, 12.05.2009

От музея осталось одно название :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:34:17, 12.05.2009

Бывшие его жители :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:36:19, 12.05.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:40:30, 12.05.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:41:43, 12.05.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:48:56, 12.05.2009

F1 :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 12:55:36, 12.05.2009

Вот и сама тарелка :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:15:44, 12.05.2009

2003г

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 14:18:23, 12.05.2009

Цитата: Андрей777 от  12:48:56, 12.05.2009

* od1[1].jpg (38.71 Кб, 640x396 - просмотрено 0 раз.

а ведь я на той что посередине в детстве езил :'(ПИД.....СЫ!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:42:02, 12.05.2009

Теперь остаются только воспоминания  :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 14:44:13, 12.05.2009

Цитата: Андрей777 от  14:42:02, 12.05.2009

Теперь остаются только воспоминания  :(

что имеем не храним потерявши плачем!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:47:36, 12.05.2009

Цитата: i.m от  14:44:13, 12.05.2009

Цитата: Андрей777 от  14:42:02, 12.05.2009

Теперь остаются только воспоминания  :(

что имеем не храним потерявши плачем!!

По другому ни как.Так устроен человек,но бывают исключения.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: sibur от 14:54:49, 12.05.2009

Цитата: i.m от  14:44:13, 12.05.2009

что имеем не храним потерявши плачем!!

Те, кто этот завод развалили и разворовали не плачут, а радуются

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:57:45, 12.05.2009

Цитата: sibur от  14:54:49, 12.05.2009

Цитата: i.m от  14:44:13, 12.05.2009

что имеем не храним потерявши плачем!!

Те, кто этот завод развалили и разворовали не плачут, а радуются

Это горные люди.Не в обиду сказанно

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 15:02:25, 12.05.2009

нет слов!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:03:23, 12.05.2009

Гнать их палкой нужно было _\|_

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 15:35:49, 12.05.2009

Цитата: Андрей777 от  15:03:23, 12.05.2009

Гнать их палкой нужно было

не нужно было а нада и сечас тода но кто гнать то будить всем самим до себя а они как тараканы размножаются скоро будет не россия а чуркистан !

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:36:55, 12.05.2009

Один глобальный заповедник у нас есть в Москве.Черкизовский рынок _\|_

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 16:01:07, 12.05.2009

Цитата: Андрей777 от  15:36:55, 12.05.2009

Один глобальный заповедник у нас есть в Москве.Черкизовский рынок

заповедник ето все что за его пределами получается _\|_ _\|_

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:08:01, 12.05.2009

Это сам рынок.Ладно давай по теме писать :da:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: turOK от 16:10:34, 12.05.2009

Цитата: i.m от  15:35:49, 12.05.2009

а они как тараканы размножаются скоро будет не россия а чуркистан !

Ребят, у нас же и из Казахстана много форумчан, не стоит так. Они тоже приехали не от хорошей жизни. Наши ребята тоже в штатах в макдоналдсах посуду моют, но и нам обидно будет если америкосы начнут.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 16:11:35, 12.05.2009

Цитата: turOK от  16:10:34, 12.05.2009

Цитата: i.m от  15:35:49, 12.05.2009

а они как тараканы размножаются скоро будет не россия а чуркистан !

Ребят, у нас же и из Казахстана много форумчан, не стоит так. Они тоже приехали не от хорошей жизни. Наши ребята тоже в штатах в макдоналдсах посуду моют, но и нам обидно будет если америкосы начнут.

Я же написал что есть исключения :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 20:12:46, 12.05.2009

Цитата: turOK от  16:10:34, 12.05.2009

а они как тараканы размножаются скоро будет не россия а чуркистан !

Ребят, у нас же и из Казахстана много форумчан, не стоит так. Они тоже приехали не от хорошей жизни. Наши ребята тоже в штатах в макдоналдсах посуду моют, но и нам обидно будет если америкосы начнут.

ваши то и им подобные работать приехали и ясен пень не от хорошей жизни а мы то про других  :bj:пардон шо не по темке :bj: :bj: *pivo*

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: turOK от 20:34:02, 12.05.2009

Цитата: i.m от  20:12:46, 12.05.2009

ваши то и им подобные

это кто ваши че т не понял? я на своей земле живу и ни к кому работать не приехал слава богу

sorry за офф

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: iva-a-an от 20:46:21, 12.05.2009

 Сорри за оффтоп, но в той же Германии русских терпеть не могут, поэтому поддерживаю мнение о том, что не нужно высказываться по отношении к национальностям.
 Я служил с кавказцами, есть и уроды отмороженные, но очень много таких ребят моральной стойкости которых можно только завидовать. :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 20:51:01, 12.05.2009

Цитата: turOK от  20:34:02, 12.05.2009

это кто ваши че т не понял? я на своей земле живу и ни к кому работать не приехал слава богу

ну че так сразу в штыки ет я вобщем  :bj:ни кого не хотел обидеть суть то наверно ясна  :bj:чет мы от темы то модеры ругаться будут завязывать надо с выяснениями не по теме!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: atomicat от 21:43:44, 12.05.2009

Да!!!! Печальное зрелище!!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 22:46:46, 20.05.2009

Скоро еще фото выложу :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:29:36, 21.05.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 21:16:59, 21.05.2009

A kogdata tan stolka liudei bagala  :bj: pecalna  :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 21:28:32, 21.05.2009

Какие то вандалы все раскарежели,это сколько сил нужно :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 00:37:42, 22.05.2009

ломать не строить а на душе аж кошки скребут

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:45:19, 22.05.2009

Это еще цветочки,там целый конвейер в таких кузовах.Фото немогу найти :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:55:50, 22.05.2009

Конвейер встал в процессе съборки автомобилей,кто в покраске,кто где :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:11:36, 01.06.2009

Еще фото

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:17:30, 01.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:19:19, 01.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:20:25, 01.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 22:56:13, 04.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 23:01:19, 04.06.2009

a bazaju etu temu a asobeno kogda foto popolniajutsa mne vobsce nravitsa takii foto starih zavodov cernobolia tema  :bj:
+1

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:05:18, 04.06.2009

Я вообще по чернобылю сохну

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:06:12, 04.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:08:01, 04.06.2009

А ведь сколько проектов уникальных в этих..кхем...руинах было создано...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:08:32, 04.06.2009

Автомобильный завод "Москвич" перейдет в собственность г. Москвы. Об этом сообщил в прямом эфире телеканала ТВЦ мэр столицы Юрий Лужков.

Он отметил, что "правительство Москвы договорилось с федеральными властями о передаче завода в собственность города". По словам мэра, городские власти намерены вновь организовать на обанкротившемся заводе производство автомобилей. Ю.Лужков заявил: "Мы знаем, что нужно делать, и производство автомобилей будет возобновлено на "Москвиче" в течение ближайших лет".

Напомним, что 28 января 2004 г. Арбитражный суд Москвы ввел внешнее управление на обанкротившемся заводе сроком на 18 месяцев. Заявителем по делу о банкротстве завода выступил Московский земельный комитет, задолженность предприятия перед которым составила 26,2 млн руб. Общая же кредиторская задолженность ОАО "Москвич" по состоянию на начало мая 2003г. составляла 33,5 млрд руб. (в том числе долг по заработной плате работникам завода - около 180 млн руб.), а на 28 января 2004г. она равнялась 28,9 млрд руб. Активы автозавода составляют при этом 6,7 млрд руб., долг перед бюджетом - 1,7 млрд руб.

22 сентября 2005 года с аукциона был продан один из корпусов завода. ООО "Грэм Сервис Групп" купило его за 68 млн 104 тыс. руб. Большая часть от вырученных средств должна была поступить на погашение долгов по зарплатам.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:08:55, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:08:01, 04.06.2009

А ведь сколько проектов уникальных в этих..кхем...руинах было создано...

П
Проэктов была тьма :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:34:02, 04.06.2009

Главная проблема завода

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 23:35:03, 04.06.2009

a kto eto ? nazvanija fotki tak ja kanaju  :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:35:56, 04.06.2009

мэр Москвы

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:36:12, 04.06.2009

*тихо поржал* Даже как-то не думал об этом.

Это Мэр Москвы Юрий "лужок" Лужков. Сколько себя помню всё у власти.  _\|_

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:37:16, 04.06.2009

Главный вор Москвы

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:40:23, 04.06.2009

Точно! У нас ведь мадам Батурина... тьфу ты..как  я сразу не догадался...какие там огромные площади!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:41:48, 04.06.2009

Вандалы

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:44:22, 04.06.2009

приблизительно так встал конвейер

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:45:13, 04.06.2009

Я кстати там был на развалинах. Охраны там похоже нет впринципе, вот поэтому всё вот в такое состояние и пришло. Там в однм цеху новенькие не тронутые временем кузова покрашенные стоят.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:45:50, 04.06.2009

Вот они как раз.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:48:14, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:45:13, 04.06.2009

Я кстати там был на развалинах. Охраны там похоже нет впринципе, вот поэтому всё вот в такое состояние и пришло. Там в однм цеху новенькие не тронутые временем кузова покрашенные стоят.

Кузова стояли.Охрана была ЧОП

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:48:49, 04.06.2009

В середине 2008 года все пошло под пресс :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:49:02, 04.06.2009

 :( :( :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:51:08, 04.06.2009

Да там же кузов было... столько хороших... целёхеньких... от уроды...

Блин... у моего друга в дестве такая же именно педальная была... жалко смотреть...  :'(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:52:28, 04.06.2009

Практичеки ве кузова пошли под прэсс

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 23:55:18, 04.06.2009

Нет у людей чувства прекрасного... всё им нужно бабок побольше огрести...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:57:27, 04.06.2009

Лысый ве подмутил гад

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:01:59, 05.06.2009

И долги непонятно откуда взявшиеся, и зарплаты рабочим приказывал банкам не привозить... Мне иногда кажется, они бы и карсную площадь продали бы под Элитное жильё...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:04:51, 05.06.2009

Только жилье они там не собираются строить

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:05:11, 05.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:06:59, 05.06.2009

 :--) :--) :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:08:23, 05.06.2009

Последнии года  кто хоть чем то занимался на азлк,кроме вандаллов :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:10:16, 05.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:11:08, 05.06.2009

Снизу чинуша какой-нибудь напишет:"За козлов ответите!"  :--) :--)

А  что они собираются на месте АЗЛК делать? Завод Рено?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:11:46, 05.06.2009

А вот эти кузова уже покрылись маленькой ржавчинкой...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:12:41, 05.06.2009

Так они лет 5 стояли это Юрии Долгорукии :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:13:44, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  00:11:08, 05.06.2009

Снизу чинуша какой-нибудь напишет:"За козлов ответите!"  :--) :--)

А  что они собираются на месте АЗЛК делать? Завод Рено?

Сейчас будет завод по комплектующим

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:15:12, 05.06.2009

Ну всё... а зачем? Там же тестовые площади! Лужок ведь так хотел завод Порше в Москве построить!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:16:31, 05.06.2009

Не знаю где он хотел построить,но все цеха АЗЛК пошли под снос

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:17:56, 05.06.2009

Даже было закупленно новое оборудованиедля завода,на 600000000 рублей так оно все пошло под прэсс.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:19:10, 05.06.2009

Постараюсь найти фото

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:20:22, 05.06.2009

На 600 миллионов?! Ты про японское, которое в наших руках так и не заработало?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 00:25:41, 05.06.2009

Какое то эксперементальное

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 00:28:57, 05.06.2009

мде... мы экономим деньги называется... Это как с ЕГЭ. Боролись с корупцией, заработали 458 миллионов евро.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 10:08:08, 05.06.2009

 ^^ ^^

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:56:37, 25.06.2009

Как все начиналось :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 13:57:52, 25.06.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 14:03:24, 25.06.2009

Эх..жалко то как... :'(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:10:50, 25.06.2009

На фото не я :crazy:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:11:20, 25.06.2009

Цитата: M5Сергей от  14:03:24, 25.06.2009

Эх..жалко то как... :'(

Начали за здравие закончили за упокой

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:19:46, 25.06.2009

Еще к темке как все начиналось

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:21:12, 25.06.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:21:36, 25.06.2009

 :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 14:22:18, 25.06.2009

А на фото я, кажется, знаю этого диггера. А кузов этот  - вообще редчайшая вещь! Москвичей с таким кузовом штук 20!!!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 14:22:49, 25.06.2009

Ух ты какой прототипчик интересный па предпоследней фотке

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:23:30, 25.06.2009

Цитата: M5Сергей от  14:22:49, 25.06.2009

Ух ты какой прототипчик интересный па предпоследней фотке

Это и есть 2141

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:23:47, 25.06.2009

Точнее как он получался :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:24:35, 25.06.2009

Цитата: M5Сергей от  14:22:18, 25.06.2009

А на фото я, кажется, знаю этого диггера. А кузов этот  - вообще редчайшая вещь! Москвичей с таким кузовом штук 20!!!

Да этот кузов то же редкость.Но встретить на дороге можно.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 14:26:44, 25.06.2009

Я один раз видел, в неплохом состоянии, но грязный как из задницы

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 14:37:17, 25.06.2009

Их кузова года 2 назад по 20000 тыщ раздовали

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:03:39, 25.06.2009

И вот что будет вот дебилы :dm:_http://www.maxrielt.ru/katt/?adv_id=980

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:34:32, 25.06.2009

Кузовной цех

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:45:25, 25.06.2009

Просто фото с завода

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:47:03, 25.06.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:48:39, 25.06.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:50:06, 25.06.2009

Еще

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 21:58:35, 25.06.2009

Zest  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: $ерый от 22:28:16, 25.06.2009

жестоко

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 09:22:52, 26.06.2009

В данный момент большенство цехов пошло на слом :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 01:35:10, 28.06.2009

Все станки пошли на вторчермет

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:44:03, 30.06.2009

Что сказать вам, «Москвичи», на прощанье?

4 марта Автозаводу имени Ленинского комсомола отрубили электричество. И автогигант, на котором трудились в советское время 25 тысяч рабочих, гордость страны и ее столицы, окончательно встал. Долг АЗЛК государству - 600 млн. долларов. Без работы оказались еще остававшиеся здесь две тысячи человек. Что будет с ними и мертвым заводом дальше?

Мнение 1:
Завод упал и не отожмется Рядом с главной проходной расположен фирменный автомагазин завода. По цене ниже, чем здесь, приобрести «Москвич» нельзя. Но проход к сияющим авто преграждает бабулька с вязанием в руках. - Машину можно купить у вас? - Спохватились, милые. Закрылись мы уже. - А откроетесь когда? - А вот как Путин всех жуликов местных разгонит. Рассудив, что в ближайшее время купить новенький «Москвич» нам не светит, сворачиваем к проходной: - Вы к кому, ребята? - К заместителю директора. (Две недели подряд мы безрезультатно пытались связаться с руководством АЗЛК, чтобы договориться о посещении завода. Поэтому ФИО всего местного начальства выучили наизусть.) - Сейчас позвоню, узнаю. Но рука зависает в воздухе... - Тьфу, ты! Опять забыл, что телефон отключен... «Москвичи»ржавеют еще на конвейере На территорию автозавода мы попали в первый раз. Огромное и абсолютно пустое пространство. По периметру завода с внутренней стороны расположены вольеры, где живут кавказские овчарки. Но идет дождь, и собаки сгрудились под навесом. На нас никто не обращает внимания. Двери во все цеха открыты. Внутри глухой сумрак - нет электричества. Главный конвейер выглядит так, как мы его представляли по книгам. Корпуса машин повсюду - на ленте конвейера, на бетонном полу, подвешены где-то под потолком. Но вокруг ни одного человека. Проведя рукой по крыше одной из машин, чувствую, что металл уже проржавел. Но мы в цеху не одни. Идем «на голоса». На лужи уже не обращаем внимания - ноги насквозь мокрые. Натыкаемся на троих рабочих, которые куском полиэтилена пытаются укутать какой-то механизм. Узнав, что мы из газеты, рабочие равнодушно отворачиваются. А старший добавляет: - Да гуляйте сколько угодно - хозяев здесь давно уже нет. Только правду пишите. А то я месяц назад нашего директора по телевизору видел. Интервью в цеху дает, а за его спиной - движущийся конвейер. Монтаж, однако! Конвейер еще в октябре остановили. - А что вы тут делаете? Электричества-то нет? - А у нас и с электричеством работы не было. Еще с осени, когда крыша начала протекать. Попадет вода в электрощиток - сразу короткое замыкание, взрыв. В начале зимы все лампы полопались - темно стало. Потом, когда и давали электроэнергию, мы сами рубильники выключили. Не дай Бог пожар начнется, а тушить некому. Из пожарной части народ еще года два назад разбежался. Вот ходим, полиэтиленом прикрываем, что еще можно спасти.

Воровать уже нечего

Среди рабочих бытует убеждение, что директор завода Рубен Асатрян специально демонтирует технику и вывозит оборудование в Подмосковье на какие-то «свои заводы». А все остальное медленно гниет и ржавеет. - Раньше у нас десятки тысяч человек работали. Я здесь почти тридцать лет оттрубил. Помню, пришел в первый день пацаном - к вечеру в обморок упал. Шум, скрежет, работа кипит. А теперь как похоронная контора. Осенью три тысячи рабочих было. Сейчас не знаю, сколько осталось. Зарплату с ноября не платят. Старики вроде меня только и ходят. Хоть что-то спасти. А все машины, которые мы в этом году выпустили, к нам назад вернулись. По рекламации. Сквозь краску ржавчина проступает. Раньше за такое директора расстреляли бы. А наш бодрячком ходит. - Как же вы до такой жизни докатились? Было же акционирование... Начальство вы сами выбирали... - Акции всем достались. Мне тоже шестьдесят штук дали. Кто-то продал, а я оставил. Десять лет назад все по-другому представлялось. Действительно думал, что «хозяином» завода буду. А мне за это время дивиденды только один раз дали. Аж 180 рублей... Эх, сколько раз и президент обещал порядок навести, и Лужков. А толку нет. Еще пару лет назад можно было спасти завод. А сейчас уже поздно. Думаю, сделают здесь огромный склад. Или рынок. Хоть какая-то польза для города будет. Андрей МОИСЕЕНКО. P. S. Когда мы уходили с завода, нас все-таки задержали сотрудники службы безопасности АЗЛК. Как и положено, составили протокол, сообщили в милицию. А на прощание извинились: - Скучно стало. Рабочих нет. Только журналисты на проходной толпятся.

Мнение 2:
Не спешите его хоронить!..

Когда стало известно об отключении автозавода «Москвич» от электроэнергии за долги, то первая мысль была: ага, сколь веревочке ни виться, а концу быть... Ну хоть убейте, не укладывалось в голове, как может в рыночных условиях выживать предприятие, выпускающее такой, с позволения сказать, автомобиль, как «Москвич». Впрочем, можно сколько угодно размышлять о «невидимой руке» рынка, которая вроде бы должна устранять предприятия неэффективные, выпускающие плохой товар, не уделяющие внимания маркетингу и промоушену. На самом деле реалии у нас в стране таковы, что если рынком и управляет «невидимая рука», то вовсе не та, о которой говорил Адам Смит. Ее правильнее было бы назвать «волосатой лапой». И если вдруг затевается процесс о банкротстве какого-либо предприятия, если вдруг на кого-то сваливается прокурорская проверка, если вдруг одного из тысяч должников отключают от электричества, сразу закрадывается подозрение, что дело тут нечисто. Чаще всего потом выясняется, что «невидимая рука» рынка вовсе и не причастна к банкротству предприятия, а просто одна «волосатая лапа» одолела другую и теперь через процедуру банкротства оформляет свою победу... Для понимания подоплеки придется вспомнить недавнюю историю завода. В конце 1980-х годов правительство СССР распределяло последние еще имевшиеся у него деньги, надеясь с помощью массированных валютных вливаний вывести некоторые отрасли на мировой уровень. Так были закуплены линии по выпуску цветных телевизоров, завод по производству холодильников «Стинол». Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК) получил в кредит 600 миллионов долларов, на которые должен был построить завод автомобильных двигателей. Почему завод не был построен - отдельная история, нам сегодня важен факт: импортное оборудование так и провалялось в ящиках больше десяти лет. Грянула экономическая реформа, спрос на автомобили резко упал, автозаводы практически встали. Но, поскольку это очень важная отрасль (около миллиона человек работают непосредственно на автомобильном производстве, а каждый из них дает работу еще 8 - 10 в смежных отраслях), то государство и региональные власти ринулись их спасать. В частности, тот же АЗЛК стал получать господдержку: ему авансом перечисляли деньги за те машины, которые должны были получить обладатели печально известных чеков «Урожай». Не помогло: несколько лет завод практически стоял. Некоторое оживление началось лишь в 1997 году, когда московское правительство активно взялось за спасение столичных автозаводов. Помогли деньгами и заказами ЗИЛу, надеялись помочь и «Москвичу» - привлекли к сотрудничеству французов, начали выпускать «Рено», а при сборке самих «Москвичей» использовалось все больше импортных деталей, вплоть до двигателя. И тут случился кризис 1998 года. Доллар взлетел до небес, а с ним и цена на «москвичевские» машины. О количестве собранных в эти годы машин достоверных данных нет. Одни говорят, что в 2000 году было собрано пять тысяч машин, а другие - что всего 519. В прошлом году - опять же по непроверенным данным - собрали вроде бы аж... 325 машин! При проектной мощности завода в 120 тысяч авто в год. Ясно, что при продаже такого количества машин никакой завод не сможет существовать... Сколько прошло сокращений кадров на заводе - сказать трудно, виден лишь результат: в 1997 году числились 12 тысяч человек, сей-час - немногим больше двух тысяч. А вдобавок к этому на заводе висела еще и немалая «социалка» - объекты социально-культурного назначения. Долги накапливались... Надо принимать какое-то принципиальное решение. Но решение может принять лишь собственник, а 59 процентов акций ОАО «Москвич» находится в собственности у государства. Хотя еще в 1997 году был президентский указ о том, чтобы передать эти акции в собственность правительству Москвы. Загвоздка в том самом «советском» кредите размером в 600 миллионов долларов, который к тому же оброс процентами и штрафами. Федеральное правительство готово отдать акции завода, но вместе с долгами. Столичное правительство готово взять акции, но без этого долга. Зачем столичному правительству головная боль в виде безнадежно лежащего автозавода? - вопрос сам по себе интересный. Некоторое время назад мелькнула информация о том, что интерес к АЗЛК проявила группа «Руспромавто» - детище «Сибирского алюминия». «Сибирский алюминий» уже получил контроль над всем российским производством автобусов, а кроме того, контрольный пакет ГАЗа тоже находится в руках О. Дерипаски. Вроде бы менеджеры «Руспромавто» придумали такую схему кооперации между ГАЗом и АЗЛК, которая им кажется перспективной и выгодной. Есть ли такая схема и в чем ее детали - тайна за семью печатями. Но если у «Сибала» есть интерес к АЗЛК, то сегодняшним событиям вокруг автозавода можно подобрать разумное объяснение. Предположим, московское правительство договорилось с «Сибалом» о продажной цене автозавода. Тогда дело осталось за малым: получить завод в свою собственность, чтобы затем его продать. Раз федеральное правительство упирается и не хочет списывать с завода долг, то можно пойти другим путем: обанкротить завод за долги, после чего имущество банкрота распродать. Сам завод как юридическое лицо перестает существовать, а с ним становятся безнадежно виртуальными и долги. Это одна гипотеза. Есть и другая. Предположим, что «Сибал» с московским правительством не договорился. Зато договорился с энергетиками, которые инициируют процедуру банкротства автозавода. В любом случае мы сейчас являемся свидетелями не заключительного акта драмы. Это всего лишь начало второго действия. Аналитики утверждают, что в 2004 году Россию ожидает автомобильный бум. К этому готовятся и западные, и наши производители. История вокруг «Москвича» вполне может оказаться одним из этапов такой подготовки. Евгений АНИСИМОВ.

НАРОД О «МОСКВИЧЕ»

Быль Эта машина даже горела в работе! Врут те, кто говорит о «Москвиче», как об автомобиле невзрачном. Поверьте на слово, эта машина - зверь, не едет, как иные колымаги, а горит в работе! Не забуду тот день, когда мы с коллегой ехали в двухгодовалом собкоровском «Москвиче» и у него из-под капота вдруг вырвались длинные языки огня. Вокруг народ принялся тормозить, глядя на нашего дракончика. Мы, обжигаясь, кое-как подняли капот - а там «моторы пламенем объяты», и каким пламенем! Сочувствующие тащили изо всех авто огнетушители - но ни один из них не работал. Спасло только то, что дело было зимой. Костер под капотом забросали комьями снега... Что там случилось, так и не ясно. Мастера предположили, что лопнуло что-то, соединявшее бензонасос с карбюратором. Но это было не так уж важно. Тогда (дело было лет десять назад) меня больше волновало, как машину отремонтировать. На это ушло потом несколько месяцев мытарств по станциям ТО, поисков знакомых, по протекции которых за ремонт наконец взялись... Зато память какая. Больше за руль «Москвича» я не садился - просто чтобы не омрачать тех ярких (!) воспоминаний. Игорь ВИРАБОВ, в начале 90-х - собкор «КП», вооруженный «Москвичом-2141». Что будет с ремонтом «Москвичей»? Сегодня в стране зарегистрировано около 2 000 000 «Москвичей». Поскольку запчасти к ним (кроме КПП) АЗЛК не производил, а производили их заводы-смежники, они сохранят производство, пока на запчасти есть спрос и цены на них, по крайней мере в ближайшее время, подниматься не будут. ИЗ ДОСЬЕ «КП»

Хроника пикирующего АЗЛК

1929 г. Начало строительства автозавода, рассчитанного на сборку 24 тысяч автомобилей в год. До 1933-го здесь собирали автомобили «Форд-А» и «Форд-АА». 1933 - 1939 гг. Завод стал филиалом горьковского ГАЗа и начал выпуск грузовиков «ГАЗ-АА». 1939 г. Автогигант перерос в самостоятельное предприятие и стал называться «Московский автомобильный завод имени КИМ». 1947 г. Начался серийный выпуск малолитражных автомобилей «Москвич-400». Еще через год «Москвичи» пошли на экспорт. 1958 г. Автомобили «Москвич-407» и «Москвич-423» на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе получили «золото». 1967 г. С конвейера сошел миллионный автомобиль. 1968 г. В связи с 50-летием ВЛКСМ завод переименован в Автозавод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). 1974 г. С конвейера сошел двухмиллионный автомобиль «Москвич-412». 1977 г. На экспорт отправлен миллионный автомобиль с начала поставок их за границу. 1980 г. Выпущен трехмиллионный автомобиль. 1982 г. Строительство новых корпусов. Завод приобрел современный вид. 1986 г. Выпущен четырехмиллионный автомобиль. 1992 г. Первая остановка главного конвейера. Сокращение персонала. Следующие пять лет завод находится на грани банкротства. 1997 г. Появляются новые инвесторы. Выпускаются «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Святогор» с двигателями ВАЗа и Рено. 1998 г. Федеральное правительство предложило столичным властям приобрести контрольный пакет акций автозавода. За год выпущено 40 тысяч автомобилей (при мощности завода - 120 тысяч машин в год). В декабре собран пятимиллионный автомобиль - «Князь Владимир». 2001 г. За год выпущено 500 автомобилей. Против руководства завода возбуждено несколько уголовных дел: уклонение от налогов и махинации с кредитами. 2002 г. На АЗЛК отключена электроэнергия. Завод встал окончательно.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Митинг проходил молча... Вчера рабочие АЗЛК митинговали у «Белого дома», на Горбатом мосту Организаторы акции, из профсоюза работников автосельхозмашиностроения, в заявке на проведение пикета указали, что соберется не больше 1000 человек. Но наутро к Дому правительства народу пришло немного больше. Многие принесли с собой плакаты. Все лозунги делились на три группы: «АЗЛК нужен стране», «Путин (варианты - Касьянов, Лужков), наведи порядок на заводе» и «В России не место директорам-асатрянам» (многие склонны связывать нынешние беды автозавода с действиями его директора Рубена Асатряна). Назвать происходившее митингом нельзя. Не было ни речей, ни трибун, ни трибунов. Не было слышно даже разговоров на повышенных тонах. Собравшиеся были абсолютно не агрессивны. Через полчаса пикетчики разбились на группки и лениво обсуждали свои проблемы. Но перед камерами и фотообъективами журналистов позировали охотно: - А что говорить? Единственная надежда, что больше шума - больше внимания. Помимо рабочих с АЗЛК, пришла «группа поддержки» со второго столичного автогиганта. С транспарантом «Москва без ЗИЛа, что поплавок без грузила». - Сегодня они без работы остались. Завтра мы по миру пойдем. Проблема у нас общая - некомпетентное начальство. Через час после начала пикета прошел слух, что всех пришедших на Горбатый мост уволят с работы. Народ загудел: - Да кому она нужна, такая работа! Зарплату уже четыре месяца не платят. Но по этой причине или от того, что стоять под моросящим дождиком не слишком приятно, народ потянулся к метро. Хотя префектура Центрального округа на проведения пикета выделила четыре часа: с 9.00 до 13.00, к половине одиннадцатого акция протеста уже закончилась.

Анекдот:

Из постановления правительства: «СЛУШАЛИ: Отчет о ситуации вокруг АЗЛК. ПОСТАНОВИЛИ: Признать автозавод им. Ленинского комсомола не банкротом, а «Москвич» - автомобилем». Реплика автомеханика: «Россия пережила две напасти: 41-й год и 41-й «Москвич...» Объявление в автомагазине: «Уважаемые покупатели! К сожалению, лего для взрослых «Сделай сам «Москвич» закончилось... Просьба очередь не занимать!»

--------------------------------------------------------------------------------
И вторая статья.

Источник тут: www.rosprom.gov.ru/docs/azlk.doc
Дата публикации: неизвестна

А вот сам текст:
--------------------------------------------------------------------------------

АЗЛК

34019 Алексей
Кто будет отвечать за развал АЗЛК и будет ли реанимироваться этот завод, как и другие предприятия реального сектора экономики, разваленные в 90-е годы? Что касается завода «Москвич», то на определенной части его территории развивается производство автомобилей французской фирмы «Рено». В условиях жесткой конкуренции довольно часто закрываются одни производства и открываются другие. Следует отметить, что на протяжении многих лет завод АЗЛК тиражировал устаревшую модель «Москвич-2141», не отвечающую современному уровню и не имел стратегии по обновлению продукции.

35391 Андрей
Уважаемый, Владимир Владимирович какая судьба ожидает Российский Автопром и в частности автомобильный завод .Москвич.. Спасибо! Банкротство завода АЗЛК явилось итогом отсутствия каких-либо действенных мер со стороны руководителей и пассивности акционеров в смене менеджмента и разработке курса на обновление модельного ряда автомобилей. Некогда популярный автомобиль «Москвич-2141» устарел по всем технико-экономическим показателям и потребительским свойствам, потерял качество и конкурентоспособность. В настоящее время на определенной части территории завода «Москвич» развивается производство автомобилей французской фирмы «Рено». В условиях жесткой конкуренции нередко закрываются одни производства и открываются другие.

73935 Федор
'Товарищ президент! Скажите пожалуйста, у Вас существует план по восстановлению бывшего автогиганта автозавода АЗЛК "Москвич"? В прошлые времена это была гордость отечественного автопрома. Какие планы на будущее, завод умер, будут ли попытки реанимации? Если да, то в какие сроки? Или территорию просто отдадут под торговый центр? Часть территории завода АЗЛК передана для производства иномарок фирмы «Рено» (Рено-Логан и др.), при этом часть рабочих мест сохраняется. О перспективе использования другой территории имеются планы в правительстве г. Москвы.

74504 Егоров Павел Сергеевич
Уважаемый Владимир Владимирович хотел задать вопрос интересующий меня как автолюбителя: "Начнет ли когда нибудь российский автопром выпускать качественные автомобили, или тенденция будет идти в сторону закрытия наших заводов и производства на их территориях иномарок(как например на заводе АЗЛК)?" С уважением Егоров П.С. Все производственные предприятия отечественного автомобилестроения акционированы. Качество выпускаемой продукции целиком и полностью за бизнесом, который в рыночных отношениях должен решать эту проблему (иначе обанкротится). Основная проблема – это проблема внедрения новых технологий и создание промышленности автокомпонентов мирового уровня. Пока бизнес эту задачу только начинает решать.

49850 Лапшин Кирилл Васильевич
Уважаемый Владимир Владимирович! Планирует ли правительство развивать автомобильную промышленность России? Или же страна полностью переходит на отверточную сборку машин иностранных производителей? Яркий пример завод АЗЛК (бывший МЗМА) на данный момент уже начали разбирать корпуса и вывозить оборудование в металолом, хотя большинство оборудования еще в рабочем состоянии. Тысячи инженеров и рабочих остались без работы. Потеряна связь между поколениями конструкторов, старая гвардия не кому не передала свой опыт. И это практически в любой отрасли которая связана с производством, предприятия доживают свой век еще на разработках фундамент которых был заложен при СССР, а разработка нового никому не выгодна, т.к. не приносит ежеминутной прибыли в сотни процентов. Создается впечатление что России не нужны ученые и инженеры, а нужны одни лишь менеджеры про продажам. С Уважением Кирилл Лапшин К сожалению, прежнее руководство завода АЗЛК не решило проблемы вывода предприятия из долгов и по развитию так необходимого в стране легкового автомобиля класса «Д». Несмотря на активную поддержку Правительства Москвы и лично мэра Ю.М. Лужкова предотвратить процесс банкротства завода было невозможно. Некоторые площади переданы в производство фирме «Рено».

63168 Пронин Денис Александрович
Уважаемый Владимир Владимирович, до каких пор государство будет поддерживать отечественного автопроизводителя, который даже не пытается делать автомобили лучше, качественнее, безопаснее, а только подымает цены на свою низкокачественную продукцию. Почему подобными методами не поддерживается отечественный автолюбитель, сделайте бензин внутри страны еще дешевле, заставте производителя отвечать за то что он делает, как это сделано в тех же США, и тогда экономика страны будет подниматься, а не стагнировать. Практически все производства по выпуску отечественных автомобилей и автокомпонентов являются собственностью бизнеса в лице акционерных обществ, которые сами строят стратегию по выпуску конкурентной продукции и, соответственно, объем и направленность инвестиций, в том числе в лице привлекаемых зарубежных партнеров, и несут ответственность за качество и безопасность выпускаемого продукта. Государственная поддержка отечественного автопроизводителя, на данном временном отрезке до вступления в ВТО, сводится к его защите от иностранных конкурентов в установленном пошлинном барьере на новые ввозимые легковые автомобили на уровне 25% с последующим его снижением. Что касается завода АЗЛК, то ввиду его банкротства производственное оборудование и площади подлежат продаже для выплаты долгов, но на части его территории развивается производство автомобилей французской фирмы «Рено» с новыми рабочими местами.

63918 Ветров Александр Викторович
'Уважаемый Владимир Вламимирович!Меня и ещё многих автовладельцев автомобилей АЗЛК беспокоит судьба завода АЗЛК!Когда же всё-таки в нашей стране начнут понастоящему поддерживать отечественного производителя.Народ поколениями строил и работал,а теперь выброшен на улицу на произвол судьбы!Будут ли реально предприниматься действия по восстановлению завода АЗЛК? Так-же беспокоит вопрос о сближении с Украиной,Белоруссией и др.бывшими республиками СССР. Это вообще реально в ближайшем будущем? К сожалению, судьба автозавода АЗЛК закончилась банкротством, несмотря на реальную финансовую поддержку заводу по долгам и инвестированию модернизации автомобиля «Москвич» со стороны Правительства г. Москвы и личного участия мэра столицы Ю.М, Лужкова в сохранении его производства. Руководство ОАО «Москвич» оказалось не способным к переходу на рыночные условия производства и продаж конкурентоспособного автомобиля, а акционеры проявили пассивность в принятии действенных мер по изменению менеджмента. На территории завода ОАО «Москвич» осуществляется выпуск продукции французской фирмы «Рено» и в планах фирмы намечена дальнейшая локализация его производственной продукции.

64160 Джафаров Руслан Сахаветович
УВ.ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ ПУТИН. У меня такой вопрос к ВАМ. Вопрос заключается в следующем:" АЗЛК АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД им.ЛЕНИНСОГО КОМСОМОЛА" уже с 2000г. не работает, и не давно 28.02.2006, Москва 16:31:59 Арбитражный суд Москвы признал банкротом ОАО "Москвич". 30.000тысяч человек работало на заводе! а сколько трудов, денег,было вложено! И неужели всё!А какой завод был!А объёмы производства! Почему власти не следят, за судьбой завада. Будет ли вновь работать завод? Заранее спасибо. В рыночных условиях жесткой конкуренции закрытие отдельных производств и целых заводов нередко имеет место. Сейчас с целью использования территории, зданий и недопущения резкого сокращения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы Рено (Франция), которые пользуются спросом на российском рынке.

64603 Шульга Николай Владимирович
Уважаемый Владимир Владимирович, известно ли Вам, что в данный момент осуществляется окончательное уничтожение автогиганта АЗЛК. Автозавод - это не только огромное кол-во рабочих мест на самом заводе и в смежных отраслях, это еще и источник финансовых поступлений для города! Неужели вы позволите окончательно уничтожить его, ведь 07 июля 2005го года назад на письмо от Клуба Любителей автомобилей Москвич вы обещали, что завод будет запущен, хотя бы для производства запчастей?! К сожалению, судьба автозавода АЗЛК закончилась банкротством, несмотря на реальную финансовую поддержку заводу по долгам и инвестированию модернизации автомобиля «Москвич» со стороны Правительства г. Москвы и личного участия мэра столицы Ю.М, Лужкова в сохранении его производства. Сейчас с целью использования территории, зданий и недопущения резкого сокращения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы Рено (Франция), которые пользуются спросом на российском рынке.

64606 Хомяков Сергей Ростиславович
Уважаемый Владимир Владимирович, известно ли Вам, что в данный момент осуществляется окончательное уничтожение автогиганта АЗЛК. Автозавод - это не только огромное кол-во рабочих мест на самом заводе и в смежных отраслях, это еще и источник финансовых поступлений для города! Неужели вы позволите окончательно уничтожить его, ведь 07 июля 2005го года назад на письмо от Клуба Любителей автомобилей Москвич вы обещали, что завод будет запущен, хотя бы для производства запчастей?! В рыночных условиях жесткой конкуренции закрытие отдельных производств и целых заводов нередко имеет место. Сейчас с целью использования территории, зданий и недопущения резкого сокращения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы Рено (Франция), которые пользуются спросом на российском рынке.

64614 Мордкович Михаил Владимирович
Уважаемый Владимир Владимирович, известно ли Вам, что в данный момент осуществляется окончательное уничтожение автогиганта АЗЛК. Автозавод - это не только огромное кол-во рабочих мест на самом заводе и в смежных отраслях, это еще и источник финансовых поступлений для города! Неужели вы позволите окончательно уничтожить его, ведь 07 июля 2005го года назад на письмо от Клуба Любителей автомобилей Москвич вы обещали, что завод будет запущен, хотя бы для производства запчастей?! В рыночных условиях жесткой конкуренции закрытие отдельных производств и целых заводов нередко имеет место. Сейчас с целью использования территории, зданий и недопущения резкого сокращения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы «Рено» (Франция), которые пользуются спросом на российском рынке.

82412 Игнатов Сергей Евгеньевич
Когда наконец решится вопрос с восстановлением производства отечественных автомобилей на заводе "Москвич" под одноименной маркой? Автомобили Рено Логан позорят марку Москвич. Найдите наконец достойного хозяина завода!!! В рыночных условиях жесткой конкуренции закрытие отдельных производств и целых заводов нередко имеет место. Сейчас с целью использования территории, зданий и сохранения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы Рено (Франция), которые пользуются достаточным спросом на российском рынке.

90459 Ксенофонтов Александр Сергеевич
Уважаемый Владимир Владимирович, очень интересует ситуация, сложившаяся с заводом АЗЛК. Какова его дальнейшая судьба? В рыночных условиях жесткой конкуренции закрытие отдельных производств и целых заводов нередко имеет место. Сейчас с целью использования территории, зданий и сохранения рабочих мест на части территории бывшего завода «Москвич» ведется сборка лицензионных автомобилей модели «Логан» фирмы «Рено» (Франция), которые пользуются достаточным спросом на российском рынке.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 22:03:53, 30.06.2009

Вот так все грустно :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 00:01:51, 01.07.2009

блин мож прикроем темку а?....а то как не прочтеш сердце кровью обливается!

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: $ерый от 00:11:22, 01.07.2009

Цитата: i.m от  00:01:51, 01.07.2009

сердце кровью обливается!

эт точно :'(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 01:47:48, 01.07.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:17:09, 06.07.2009

Потеряли целую эпоху

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 01:13:22, 07.07.2009

 :'( :'( :'( :'( :'(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:38:06, 09.07.2009

Печально

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:24:01, 12.07.2009

 :(

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 17:33:47, 12.07.2009

Жалко что все оборудование пошло под пресс

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 00:43:25, 13.07.2009

A nafiga tam pionino ?
 :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Raptor от 12:44:44, 13.07.2009

Пианино для кружка самодеятельности :) там же народу было куча полюбому был культмассовый сектор :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: tutik от 03:43:45, 14.07.2009

aaaa  :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:14:52, 14.07.2009

От завода и стадион есть целый комплекс,так сказать :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 18:10:00, 24.08.2009

Сейчас одни склады

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 20:33:14, 29.08.2009

Что бы там ни говорили,а 41-й была неплохая машинка.Салон достаточно просторный,посадка удобная,подвеска- проще не бывает;да и аэродинамика намного лучше чем у 08-09,не говоря про ваз классику...Заднее стекло в любую погоду всегда было чистое.Да и устойчивый был.Огромный минус-сверхслабый (модернизированный 412-й) движок и сверхнизкое качество.Если бы в самом начале производства устранили эти недостатки-цены бы ему не было,разбирали бы,как горячие пирожки...А когда начали ставить всякие рено да дизель форд,было слишком поздно;народ разочаровался и это стало началом конца.Грустно....P.S.Даже немцы хвалили 41-й...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:00:39, 08.09.2009

Насчет дизелька от форда ни чего сказать не могу.Но вот реновское сердце очень даже ничего.Коников 112,расход ну при псих езде максимум 10

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:42:17, 08.09.2009

Я же говорю-слишком поздно спохватились!А так ничего машинка...Мне подвеска на 41-м нравится-простая и надежная,не то что на вазах.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:45:20, 10.09.2009

Цитата: АНДРЕЙ003 от  19:42:17, 08.09.2009

Я же говорю-слишком поздно спохватились!А так ничего машинка...Мне подвеска на 41-м нравится-простая и надежная,не то что на вазах.

Тут спору нет

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:39:37, 10.09.2009

Неделю назад купил себе святогора,99г с 06 двс.Надо же на чем то ездить,пока на другого  бумера не накоплю...Зато святогор-клондайк для тюнинга.Собираюсь поколдовать немного над ним..Блин,как же отвык!Карбюратор...трамблер...подсос...М-да......   

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:08:47, 10.09.2009

Закачай фоток в раздел машинки участников форума

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:48:24, 10.09.2009

Цитата: Андрей777 от  19:08:47, 10.09.2009

Закачай фоток в раздел машинки участников форума

Не-а,не буду.Чего позориться то?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 19:58:35, 10.09.2009

Цитата: АНДРЕЙ003 от  19:48:24, 10.09.2009

Цитата: Андрей777 от  19:08:47, 10.09.2009

Закачай фоток в раздел машинки участников форума

Не-а,не буду.Чего позориться то?

Да почему пазорится у меня тоже 2 масика есть и фотки я закачивал

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 20:13:20, 10.09.2009

Может быть,позже...А пока морально не готов.Да и авто надо отмывать,полировать(прежний хозяин был из глухой деревни)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:24:08, 10.09.2009

Будем ждать :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: З@яЦ от 14:49:01, 16.11.2009

http://autorambler.ru/journal/events/13.11.2009/560955697/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://autorambler.ru/journal/events/13.11.2009/560955697/)
кто что думает по этому поводу?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 16:38:13, 16.11.2009

а что думать, сейчас вложат туеву хучу народных денег в то,что разворовывали годами,распихают по карманам в итоге скажут что хотели как лучше,а получилось как всегда.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 16:43:27, 16.11.2009

Во-во...и мне думается-очередная афера.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 20:42:28, 16.11.2009

И что же там за авто будут собирать? :bm:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 21:12:42, 16.11.2009

не поверишь,Москвичи  :)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: M5Сергей от 21:19:06, 16.11.2009

Ага, какие 401 или соизволят сразу до 408-х добраться? И как опция, Москвич 410?  :ag:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 21:38:07, 16.11.2009

http://auto.mail.ru/article.html?id=30151 (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://auto.mail.ru/article.html?id=30151)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 09:42:14, 17.11.2009

Дай Бог.амое главное что бы это все не превротилось в очередные тазики.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 10:28:23, 17.11.2009

Андрей777, нахер это нужно?
ну не умеют русские делать легковые машины,нахрена туда народные деньги вливать

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 11:43:14, 17.11.2009

Ну чтоб наша страна совсем в Анус не превратилась.Хоть какой то тазик оптимальный должен быть.И ценник если будет у него 120000 почему бы и нет :bj:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 12:03:01, 17.11.2009

Цитата: Андрей777 от  11:43:14, 17.11.2009

Ну чтоб наша страна совсем в Анус не превратилась

она уже давно там, дальний восток не сегодня завтра китацы заселят, останется от всей страны одна европейская часть. Полседние 19 лет страну туда засовывали. Нахрен нам эти отечественные машины,путного все арвно ничего не создадут, только деньги разворуют. Экономику надо поднимать,а не автопром.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:31:10, 17.11.2009

Автопром и есть часть экономини,а с чего начать.Будет оптимальный тазик почему бы и нет.Не все же могут позволить себе бмв или тому подобие.А запчасти на них не дешевые

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: titanik от 15:48:45, 17.11.2009

Цитата: Андрей777 от  15:31:10, 17.11.2009

е все же могут позволить себе бмв или тому подобие.А запчасти на них не дешевые

есть китайские,индийские,узбекские недорогие, по качеству не хуже чем жигули

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 15:51:03, 17.11.2009

Запчасти где искать?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:56:46, 17.11.2009

Если бы стали выпускать обновленный москвич2141 да еще с инж. движком около 2л,да за разумную цену-я "за".Кстати,я ни от одного чела,кто когда либо держал эту модель,не слышал отриц отзывов.Только +.Но навряд ли это произойдет.Нае...ут в очередной раз-бабло отмоют и свалят.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:00:39, 17.11.2009

Цитата: titanik от  15:48:45, 17.11.2009

есть китайские,индийские,

Ну уж нет! вот на что,а на китай-товар лично я не сяду.Кузовщина-фольга.Ну их в ж..Лучше на бумере развалюхе пылить,чем на новом китайце

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: З@яЦ от 20:46:31, 17.11.2009

я слабо себе представляю. использовать конвеер азлк- что там будет на выходе? - страшно представить... завозить оборудование для узловой сборки например Рено? - почему бы и нет
разрабатывать автомобиль с нуля - утопия...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 21:17:56, 17.11.2009

Цитата: З@яЦ от  20:46:31, 17.11.2009

конвеер азлк

Его там нет.Все пошло под металл.Там пустые цеха.Которые готовились под склады,но в связи с нынешней проблемой в стране.они ни кому нахрен не нужны.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей777 от 23:00:16, 23.11.2009

Может мы увидим возрождение отечественного автопрома.Хотя звучит необычно :--)

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: митяй от 23:36:19, 05.12.2009

Поставят там сборочные цеха- и будем мы московские бэхи покупать :ae:

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: master77 от 03:41:59, 17.12.2009

Даа, фотографии конечно страшные. Такое ощущение что люди просто в один момент бросили работу и ушли, и все как было в процессе так и осталось. Куча кузовов, запчастей, оборудование. Это же огромные деньги, которые просто несколько лет валялись и растаскивались. Теперь говорят о восстановлении производства. Ну чтож, как говорится - будем посмотреть. Сейчас кстати в АвтоВАЗ деньги вваливать бросились, неужели история повторяется?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: DeMen_TR от 11:37:02, 27.02.2010

А что правды то бояться? Все как допустили так и есть! Без боли внутри невозможно на такое смотреть, особенно вырвалось когда увидел новый движок V8 от АЗЛК, новое оборудование, так и не распечатанное в коробках, и рабочих, укрывающих полиэтиленом оставшееся оборудование... :(
Вот что надо показывать по телевизору! А не эту дребедень что нам показывают, повнимательнее братья когда телевизор смотрим :da:, не то что нам показывают, а то где нас за дураков держат!!! :dx:
АвтоВазу тоже самое грозит, только лишь вопрос времени...  рабочих сокращаем, зарплаты не платим, выпускаем вместо автомобилей помидоры(где то слышал такую чушь)
Так и до границ не далеко, растащят наши границы к себе в государства так же тихо смирно, как с отключением электричества на заводе АЗЛК...
С нашими то богатствами мы должны быть сверхдержавой, где же ты Сталин, который действительно сможет взять все в свои руки и пустить по настоящему руслу.
Правильно говорится в поговорке: хороших людей на свете больше, а плохие лучше объединены...

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: 545irbis от 11:44:19, 27.02.2010

Не стоит так фатально, особенно в глобальном масштабе страны.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: DeMen_TR от 13:04:46, 27.02.2010

Цитировать

Не стоит так фатально, особенно в глобальном масштабе страны.

Правда глаз солит. Скажут зачем вам ребята такие огромные просторы, вы их даже охранять не умеете, заводы воруют, женщин воруют, ресурсы продаем без оглядки, а взамен зеленые фантики берете, прям как индейцы, которым втюхивали бусы и которых поработили и загнали в резервации на своей же земле с помощью сигарет и алкоголя.
Кому интересно Почитайте статью про алкоголь и другие наркотики, убивающие нашу нацию http://www.samohin.ru/books/_health/oruzh_genotsida.html
пора вставать с колен ребята

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: master77 от 14:14:29, 27.02.2010

Не в тему

По поводу индейцев и бус. Интересный факт.
Остров Манхэттен был куплен Питером Минуитом у местных индейцев за сумму примерно равную 25 долларам. Сейчас совокупная стоимость Манхэттена исчисляется миллионами долларов. Однако, если бы Питер вложил свои 25$ в банк под 7% годовых, то сейчас он бы получил 3.6 триллионов долларов, что существенно больше нынешней стоимости острова со всеми сооружениями на нем. Так что там не все так однозначно, еще не ясно кто в прибыли остался от этой сделки.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: машинист от 19:18:22, 27.02.2010

DeMen_TR, А ты весельчак, особенно про Сталина. По руслу пустить наверно кровь предлагаешь

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 14:42:12, 28.02.2010

Цитата: DeMen_TR от  11:37:02, 27.02.2010

где же ты Сталин, который действительно сможет взять все в свои руки и пустить по настоящему руслу.

Хватит нам одного Сталина,когда вся страна была спошной тюрьмой."..по настоящему руслу."-При Сталине построили два русла на людских костях:БЕЛОМОРКАНАЛ и канал МОСКВА-ВОЛГА....Хочешь повторения?...   

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 14:57:12, 28.02.2010

Просто промышленникам надо умерить свои аппетиты.А то топ менеджер того же ВАЗа получает 150тысяч баксов!За какой х...й?А сколько тогда генеральный имеет?Да просто возьмите ген директора небольшого провинциального заводика,работающего более-менее стабильно и выпускающего продукции на 18-23млн.р в месяц!Его з\плата-150000-200000т.р!...А главбух,а замы?Да уменьшите вы свою з\плату(т.е.ЖАДНОСТЬ),да пустите на развитие пр-ва да увеличьте оплату работягам!А работяге каждая лишняя штука(рублей!!)-счастье!Он будет пахать за нее день и ночь!И качество поднимется,будьте уверены!Еще в Древнем Риме признали-раба экономически невыгодно держать голодным.Господа олигархи,неужели вам это непонятно,а?Что ж вы все хапаете и хапаете?P.S.Извините,немного не в тему,но-наболело.

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 15:07:24, 28.02.2010

Цитата: DeMen_TR от  11:37:02, 27.02.2010

где же ты Сталин

Вероятно,из за Сталина мы и выпускаем дерьмо до сих пор..Планы,разнарядки,разблюдовки,колхозы,враги народа и т.д. и т.п......

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: DeMen_TR от 16:35:52, 28.02.2010

Ребят, вот это поглядите

Цитировать

[url]http://rutube.ru/tracks/2726531.html?v=dd61a2d2235767a382a348037cb9df14[/url]

Мнений будет столько сколько людей, а правда только одна

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 17:39:37, 28.02.2010

И где же правда,по твоему?

Название: Re: Завод азлк наши дни
Отправлено: Dimas1 от 16:39:55, 07.04.2010

жесть нет слов...

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: mishamedved79 от 18:06:50, 25.02.2011

как чернобыль

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: webzart от 17:08:58, 27.07.2011

Жесть.
И получается там теперь заходи кто хочет бери что хочешь?

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: master77 от 17:16:05, 27.07.2011

Этим фотографиям года 4 уже. Все давно уже разобрали.

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: webzart от 17:21:39, 27.07.2011

 :--) жаль

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: Андрей Е38 от 00:22:37, 21.09.2011

Теперь чоп и склады

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: соболь от 22:45:15, 03.10.2011

http://www.youtube.com/watch?v=hMTT4jTj7Qs&feature=related

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:47:41, 04.10.2011

Цитата: соболь от  22:45:15, 03.10.2011

[url]http://www.youtube.com/watch?v=hMTT4jTj7Qs&feature=related[/url]

Я в шоке,правда....Такие модели умерли!...Я много лет был сторонником ваза,пока не случился дефолт 98 го.Тогда пришлось продать отличную 08 за долги и начинать все заново.Купил москвича 74г.в.и стал работать на нем.Чего только не перевозил!Контрабандное мясо.Дрова,металлолом.Бензин,масла разные..По 600литров солярки за раз!В салоне и багажнике!!!Еще и умудрился по грунтовке от ментовской 06 уйти с таким грузом.В движок лил что попало,даже отработку.Машина неубиваемая,без преувеличения!Ни разу не подводил.Потом еще выгодно продал.С тех пор стал относиться к ним с уважением.Что выдержит москвич,то будет непосильной ношей для ваза,проверено.С северов гонял авто,взял там себе хорошенького 41го.5 лет ездил тоже без проблем.потом были 10 ки,2112..Все же снова вернулся к москвичу.Сейчас вот святогорчика держу в качестве рабочей лошадки.2года без особых проблем гоняю.Жена,теща просто балдеют от него.Как жаль,что москвича больше нет.Поставь меня перед выбором:новый святогор или приора,я бы выбрал первое,клянусь.

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: соболь от 18:51:03, 04.10.2011

Цитата: АНДРЕЙ003 от  18:47:41, 04.10.2011

новый святогор или приора,я бы выбрал первое,

поддерживаю  :da:

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 20:13:14, 12.03.2012

Нашел объяву такую: http://autochel.ru/car/motors/rus/moskvich/svyatogor/details/656493.php  Почитайте описание авто. :--) :--) :--) :--) :--)

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: соболь от 20:56:51, 12.03.2012

жжет редиска :--)

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: i.m от 22:54:34, 12.03.2012

Цитата: соболь от  20:56:51, 12.03.2012

жжет редиска

при чем по черному ^^
 ^^

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 09:00:16, 27.04.2012

 По сообщению пpесс-службы АЗЛК, начат выпуск новой модели Mосквича "Василий Блаженный", двигатель имеет семь цилиндpов pазного диаметpа, кузов pазукpашен хохломской pосписью, салон выложен ажуpной киpпичной кладкой. Имеется встроенная катапульта и форсаж заднего хода.

 Судите сами - суперполный привод (на каждое колесо в отдельности, и на
 запасное тоже! И на рулевое!), 25-ступенчатая коробка передач, 5 скоростей
 заднего хода, устройство автоматической выдачи денег сотрудникам ГИБДД,
 трехскоростные стеклоподъемники (опускаются все стекла, включая лобовое и
 заднее), съемный карданный вал (на случай драки)!..

 Машина пригодна для езды как по шоссе, так и по бездорожью: дорожный просвет
 регулируется за счет свинцовых грузов. Убираете грузы - просвет
 увеличивается, хотите мчаться низко и быстро - кладете грузы и мчитесь,
 бороздя бескрайние просторы российских дорог низко посаженным бампером!

 Выглядит <Василий Блаженный> сногсшибательно, если можно применять подобные
 эпитеты к автомобилям. Колеса тщательно подобраны и почти не отличаются друг
 от друга. Сказался вкус дизайнера. Верхняя часть лобового стекла тонирована
 синей изолентой.

 В новой модели пассажирам уже не надо так сильно хлопать дверцами, как в
 предыдущих версиях. Мы сказали: <Не надо!!!>.

 Машина имеет обтекаемую форму. Видимо, этим объясняются потеки краски внизу
 кузова.

 Фары могут светить хоть куда. Надо всего лишь правильно развернуть машину.
 Кстати, свет фар распространяется со скоростью, чуть большей скорости света.

 Специальный пропил в днище позволяет вдавливать педаль газа ниже пола, что
 во много раз увеличивает скорость автомобиля. Резиновый бензобак позволяет
 заливать до 200 литров топлива за одну заправку.

 Капот автоматически открывается при скорости 90 км/ч, а при 100 км/ч
 автомобиль начинает мелодично потрескивать.

 Автомобиль заводится при любой погоде: кривой стартер стал еще красивее и
 оттого удобнее. Как сказали нам по секрету конструкторы, в перспективе
 кривой стартер уступит место кривому ключу зажигания.

 Для экстренной замены колеса в автомобиле имеется 150 рублей, за которе
 колесо вам поменяет кто угодно.

 Исправность аккууятора можно проверить, не выходя из салона, лизнув
 специально выведенные на приборную доску контакты.

 Принципиально новая нерегулируемая автомобильная чудо-печка способна в
 считанные секунды прогреть салон до 250 градусов по Цельсию.

 Предусмотрен и дополнительный обогрев ног водителя. Компьютер сам подогреет
 воду и запустит ее в тазик с педалями.

 Бортовой компьютер, кстати, довольно быстро загружается, легко выгружается,
 часто перегружается и автоматически оплачивает через Интернет все нарушения,
 которые совершает водитель. Антиаварийная система определяет и извещает
 водителя о препятствиях, в которые только что врезалась машина.

 Вся электропроводка автомобиля умело спрятана в полиэтиленовый пакет. Тем не
 менее на панели приборов постоянно светится датчик, который показывает,
 сколько пустого места осталось в багажнике. Багажник, кстати, стал гораздо
 вместительней - теперь в нем появилось специальное отделение для овощей
 емкостью до мешка картошки включительно.

 Специально для российских аатолюбителей в салоне увеличено число
 подстаканников. В некоторых конфигурациях подстаканник есть даже на руле.

 Салон оборудован вентилятором мощностью 300 комариных сил, электрозажигалкой
 для сигарет и электрооткрывалкой для пива. В женской комплектации, кроме
 прикуривателя, устанавливаются припудриватель и наманикюриватель, на окнах -
 занавесочки, на лобовом стекле - тюль. Зеркало заднего вида показывает даме,
 как она выглядит сзади. Кроме того, специально для женщин все цвета на
 панели легко переключаются. Красный цвет заменяется на красненький,
 зеленый - на зелененький.

 Для определенной категории покупателей автомобиль на заводе собирают не по
 чертежам, а по понятиям.

 <Василий Блаженный> буквально напичкан электроникой. Тут тебе и магнитофон
 <Весна-205>, и электробритва <Харьков>, и пылесос <Урал>, и даже тостер с
 выскакивающими правами и техпаспортом!

 В моторном отделении вас приятно удивит встроенная стиральная машина
 <Малютка>. А уж как она удивит работников сервиса!!!

 Отопление и освещение в автомобиле автономно, что немаловажно при частых в
 последнее время откючеиях. Климат-контроль позволяет бороться с глобальным
 потеплением климата. В качестве уплотнителя для стекол использована
 экологически чистая пакля.

 Сиденье водителя регулируется в четырех измерениях.

 Конструкторы подумали и о безопасности. В бардачке расположены три
 презерватива, мгновенно надеваемые в случае опасности. Ремни безопасности
 немного увеличены, в них появились три отверстия для лица и рук водителя и
 пассажира на переднем сиденье.

 Что же касается автомобиля, то прочная решетка каслинского литья надежно
 защищает радиатор, а салон в случае столкновения быстро заполняется
 мгновенно твердеющей пеной.

 А аудиосистема? Вы такой еще не видели! Колонки, каждая на 200 ватт, удобно
 примостилась на заднем сиденье. Кстати, его можно поднять и засунуть туда
 одного-двух пассажиров. Потом опустить сиденье и посадить еще одного между
 колонками.

 Ну и, наконец, самое главное: каждый автомобиль комплектуется счастьем!
 Счастье обеспечивается автоматическим талисманом, висящим над передней
 панелью.

 Мы надеемся, что новый российский автомобиль <Василий Блаженный> доставит
 вам много незабываемых минут на эстакаде, на тросе и на эвакуаторе.

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: NIKuS от 14:26:01, 09.06.2012

на ночь музеев ходил в музей ретро автомобилей, там тьма космичей стояла. глядя на них обидно за державу стало... такое производство загнули... столько идей схоронили...  :cq:

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: sky-18rus от 22:14:40, 23.06.2012

василий  блаженный это жесть  :--) :--) :--) :--)

Название: Завод азлк наши дни
Отправлено: s.yuneeff от 09:01:09, 10.05.2017

такой завод закрыли, *black* я слышал на его месте строят детский огромный парк развлечений подобие дисней-ленда.