По порядку- для езды по городу и трассе- режим D, в пробках можно принудительно ограничить переключение на 2 (зависит от коробки) либо вообще на мануал можно перейти и катиться на первой. переводить коробку на N или P на светофорах не рекомендуется, уменьшается ресурс коробки. Буксовать- не рекомендуется, буксировка- не выше 50 км/час и не далее 50 км, затем обязательная остановка и ждать, пока масло в коробке не остынет, иначе- ремонтА расшифровать можно кое-что? :ah: :ah: :ah:
1) "переключение на 2" - это как? там есть передачи?ну именно на БМВ 2 нету :). А вообще- это ограничение для коробки, выше 2-ой не уйдет
2)"мануал" - что это?Переключение в ручном режиме, есть не на всех коробках, но где нет- должен быть режим 2 и 1
3)ну P -это паркинг... это понятно, это когда машину уже, грубо говоря, на стоянку ставить, а N?Нейтраль, для режимов буксировки
4)буксовать нельзя, а если я застряла в очень большой грязючке?))) толкать ведь тоже нельзя....Вот тут и проявляется отрицательная сторона автомата. Буксовать лучше в режиме ручного переключения на первой ест-но и недолго, чтобы масло в коробке не успело перегрется, иначе...
:be: какой ужас.... так ладно, тогда у меня ещё остался вопрос без ответа))) если на бмв нет ограничения, тогда как в пробках?Цитировать1) "переключение на 2" - это как? там есть передачи?ну именно на БМВ 2 нету :). А вообще- это ограничение для коробки, выше 2-ой не уйдетЦитировать2)"мануал" - что это?Переключение в ручном режиме, есть не на всех коробках, но где нет- должен быть режим 2 и 1Цитировать3)ну P -это паркинг... это понятно, это когда машину уже, грубо говоря, на стоянку ставить, а N?Нейтраль, для режимов буксировкиЦитировать4)буксовать нельзя, а если я застряла в очень большой грязючке?))) толкать ведь тоже нельзя....Вот тут и проявляется отрицательная сторона автомата. Буксовать лучше в режиме ручного переключения на первой ест-но и недолго, чтобы масло в коробке не успело перегрется, иначе...
если на бмв нет ограничения, тогда как в пробках
А так ... значит, в принципе, все просто.... когда паркуюсь, ставлю на P, трогуюсь и еду на D... да?Все правильно. Едешь на D, после паркинга ставишь режим P, тем самым блокируя вал. Если уклон более 10 градусов- обязательно ставить на ручник!!!
Да нет никакого ужоса, просто автомат чуть более капризен.в общем, везде ставить на ручник.... ))) везде такие горки)))Цитироватьесли на бмв нет ограничения, тогда как в пробках
Если нет ограничения, то это стептронинк уже и у него есть режим мануал. В принципе можно и прямо на D ехать.ЦитироватьА так ... значит, в принципе, все просто.... когда паркуюсь, ставлю на P, трогуюсь и еду на D... да?Все правильно. Едешь на D, после паркинга ставишь режим P, тем самым блокируя вал. Если уклон более 10 градусов- обязательно ставить на ручник!!!
нечего тут офтоп разводить:-) завтра все расскажет,в отдельной темеможет не завтра :ae: :ae: :ae:
да ну так то уж не надо. Наташа, горки такие не везде, вот у тебя во дворе- точно не надо на ручник ставить :).Вроде норма... :) если с ней у меня все серьёзно )))), то в отдельной теме отчитаюсь! :)
Офф: Машинка то хоть хорошая? :)
А чего, с кабриком не срослось?да ну так то уж не надо. Наташа, горки такие не везде, вот у тебя во дворе- точно не надо на ручник ставить :).Вроде норма... :) если с ней у меня все серьёзно )))), то в отдельной теме отчитаюсь! :)
Офф: Машинка то хоть хорошая? :)
Знакомый отсоветовал его мне...А чего, с кабриком не срослось?да ну так то уж не надо. Наташа, горки такие не везде, вот у тебя во дворе- точно не надо на ручник ставить :).Вроде норма... :) если с ней у меня все серьёзно )))), то в отдельной теме отчитаюсь! :)
Офф: Машинка то хоть хорошая? :)
:bp: :bp:Ржу немогу :bp: :bp:А что смешного? Расскажи,может тоже посмеюсь...
_http://tuning-bmw.ru/sovet-21.html
А вот тут небольшой ФАК имеется
Набросились то набросились.Случай был в Штатах, девушка приехала в сервис, жаловалась на то , что машина плохо тянет. Окозалось , что пересев с автомата на ручу она забыла , что нужно передачи переключать. Дымила , кипела но 80-ть миль проехала. :bp:ммм.... ну-ну.... умная девушка.... :dt: а у меня к другу в сервис приехал парень на лансере и говорит, что-то странно машина работает .... а у него щуп совсем сухой.... :) он и не знал,что надо масло проверять иногда.... )))))))))
А что там не так было?Знакомый отсоветовал его мне...А чего, с кабриком не срослось?да ну так то уж не надо. Наташа, горки такие не везде, вот у тебя во дворе- точно не надо на ручник ставить :).Вроде норма... :) если с ней у меня все серьёзно )))), то в отдельной теме отчитаюсь! :)
Офф: Машинка то хоть хорошая? :)
Что-то я невнимательно прочитал может быть: какая модель авто? У меня тоже машинка с автоматом: BMW-520 E34 АКПП. В свое время таким же вопросом грузился.523 е-39
тогда вопрос по АКПП получается решенным.Точно *pivo*
точно 316-я. ТОлько несведующий народ думает, что там 1,6.Хе-хе. А моторчик то с "запасом". Шустрая машинка, надо признать. Представляю, как "бегают" 325-330 - ые.
блин почитал я вас
но моё мнение что бэха с АКПП не бэха
только мануал
вот тогда даааааааааааааааааа
рвёш или плетёшся - только от тебя зависит
и гемора с коробкой (типа смены масла) нет
блин почитал я вас
но моё мнение что бэха с АКПП не бэха
только мануал
вот тогда даааааааааааааааааа
рвёш или плетёшся - только от тебя зависит
и гемора с коробкой (типа смены масла) нет
Сударь, позвольте не согласиться.... что значит плетёшся?? и что значит не бэха?? т.е. вы хотите сказать что разгонная динамика у 520i c МКПП лучше чем у 523ia??? Искринне завидую, тем, кто имеют такие навыки вождения, что позволяют себе рассуждать что на Механике - машину с АКПП в хлам уделают, в независимости от водительской подготовки человека ездиющего с АКПП...
АКПП имеет очень много своих хитростей, о которых некоторые даже и неподозревают...
с уважением АЕМ..
АКПП имеет очень много своих хитростей, о которых некоторые даже и неподозревают...Тут согласен с Александром. 523iA уделает только 523i да и то не на много. Доволен пока своей ласточкой, но начинаю мечтать о 530-540 в 60-м кузове с автоматом :dj:
что-то не в то русло нас понесло. Вас не кажется?! Обсуждали АКПП - перешли на на машины. Нас объединяет что? BMW!!!! и по фигу с какой коробкой она. BMW - есть BMW, со своим неповторимым имиджем и офигенным драйвом.Думаю, что в этом Вы со мной согласитесь.+1000 *pivo*