накрой мотор толстым воилоком
накрой мотор толстым воилоком
ну это и может и до добра не довести
спасибо за советы, но всё же инетерсно как влияет на двигатель режим 4.
нагрузка на двигатель? но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве мозг подстроит обороты повыше, но я думаю не выше 1,5 тыщ, что для прогрева тоже не критично..
расход? я не думаю что четыре/пять ночных прогревок сожрут бензина меньше одной утренней
какие мысли, люди, может есть реальный опыт?
так мы по сути каждый день так делаем, в случае если нет автозапуска.Прижми на ночь чем-нить сцепление ^^
всю ночь машина стоит на улице а утром - холодный старт. разница в том что когда заводит водитель- он выжимает сцепление и некоторое время держит его. когда это делает автозапуск - двиг колбасит масло в коробке
но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогревеДима а это злая шутка...
расход? я не думаю что четыре/пять ночных прогревок сожрут бензина меньше одной утреннейошибаешься
двигателя наверно лучше будет раз 5 потарохтеть чем его утром на холодную пускатьА не факт. Если до выхода стрелки из синей зоны не крутить выше 2000, холодный запуск и прогрев абсолютно безболезненная процедура.
Цитата: З@яЦ от Вчера в 12:27:50Виталя, там запятая, при прогреве я даже не думаю газовать- всё делает мотроник :bj:
но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве
Дима а это злая шутка...
Дима, а зачем тебе оно нужно если не секрет ? Какую цель преследуешь за этим ? Что такое дополнительное хочешь получить по сравнению с тем как сейчас - без дистанционки ? Прогретый двигатель к своему приходу за машиной, или периодический прогрев по причине тяжкого запуска зимой..Прогретый двигатель к своему приходу) Пятнадцать минут утреннего сна ещё никому не вредили..
Прогретый двигатель к своему приходу) Пятнадцать минут утреннего сна ещё никому не вредили..оо, да :)
при прогреве я даже не думаю газовать- всё делает мотроник bj
греется она у меня чтобы дойти до конца синей зоны примерно минут 15 зимой - это нормально?
греть на холостых - ахтунг, есть мнение что работа на холостых приводит к закоксованности и износу поршневой
От розетки не надо никакого насоса. bjа кто по системе тосол гонять будит?я себе ставил без насоса не было циркуляции нагревался и отрубался подогреватель а пихло холодное :bj:
PS: греть на холостых - ахтунг, есть мнение что работа на холостых приводит к закоксованности и износу поршневой.за то время пока греется ни чо не будет, а када поедеш на прогретом моторе крутиш его и все очищается а вот если расстояния короткие нада хотябы на нейтралке погазовать минуты 2-5 а то дей....но коксоваться будет особенно касается тех кто мотор не крутит больше 3000 :bj:
мотрон для прогрева газует до 5000 ?!
мотрон для прогрева газует до 5000 ?!
первый раз слышу уменя при прогреве оьороты больше 1000 не поднимаются
но мы и так бывает крутим до 5 тыщ, при прогреве мозг подстроит обороты повыше, но я думаю не выше 1,5 тыщ, что для прогрева тоже не критично..там же запятая стоит получилось как "казнить нельзя помиловать"
мотрон для прогрева газует до 5000 ?! опля.. bv от это новость однакоВ жизни, Виталя, при езде на работу, домой - не при прогреве, а при повседневной езде, вот тогда даю 5000.
и ещё - слышал что автозапуск это минус охранной системы - в чём он заключается и насколько серьёзный
по температуре заводится,а датчик то в салонедва ж датчика ставят... один в салоне, другой - под капотом где-то. И с брелка можно две температуры увидеть.
1...
2....
3....
4 с кнопки
В условиях кризиса греть улицу холодными зимними ночами желания нету, поэтому планируется использоваться только 4й режим.
Пятнадцать минут утреннего сна ещё никому не вредили..
Дима если цель выиграть сон, и в то же время запускать с кнопки... а как ты хочешь делать запуск, в "спящем режиме" ?Виталя, с момента пробуждения и до момента выхода на улицу, ещё нужно как миниум умыться и одеться :)
Дима если цель выиграть сон, и в то же время запускать с кнопки... а как ты хочешь делать запуск, в "спящем режиме" ?у сигналки есть таймер, можно установить любое время запуска, на некоторых можно ставить несколько запусков в разное время
Да и охрана будет внушительная, ибо сигналка если что тож позвонит тебе на телефон при тревогесигналка с обратной связью дает то же самое, я например не выходя из дома могу узнать температуру в салоне, так же могу узнать что машину слегка толкнули или нормально стукнули, или в нее лезут, завести, заглушить, отпугнуть незванных гостей и еще много чего. Кроме того в случае если на владельца совершено нападение с целью завладения его автомобилем, то есть функция хай джек, которая блокирует зажигание и авто не завести потом, да ваще много чего есть, удобная вещь, по любому. Можно добавить датчик объема который будет срабатывать на приближение к машине, то есть ты только подошел к машине ближе чем на метр, а она уже ругается.
с момента пробуждения и до момента выхода на улицу, ещё нужно как миниум умыться и одеться
сигналка с обратной связью дает то же самое
только п.4 из первого поста :bj:с момента пробуждения и до момента выхода на улицу, ещё нужно как миниум умыться и одеться
угу, это понятно, ну а ночью ?! если верно понимаю ночной прогрев тож преследуется.. али как ? или только по утрицу..
Них.. она не дает эта сигналка с обратной связью своими карявыми 100 метрами по сравнению с мобильной связью по всему миру !:) радиус действия моей сигналки 600м, мне хватает, есть сигнализации с еще более дальним радиусом. А вот есть места где GSM то нет
радиус действия моей сигналки 600м, мне хватает, есть сигнализации с еще более дальним радиусом. А вот есть места где GSM то нет
радиус действия моей сигналки 600м, мне хватает, есть сигнализации с еще более дальним радиусом. А вот есть места где GSM то нета смысл этого радиуса ? Вполне достаточно до 100м .
на мой взгляд явный косяк автозапуска это, что когда авто на сиге стоит и ты потягиваясь и зевая высовываешься в окошко и жмякаешь на пимпу сиги чтобы запустить двигу то сигналка на момент попытки запуска отключает охрану
(т.е. разблокирует двери и все датчики),ага кадаб такое было?отключается тока датчик удара и все!если стояла на охране то так и останется а если ктонить дверь вскроет то ана сразу заглохнет и заорет!!кста с открытым капотом не заведется с ду!
если стояла на охране то так и останется а если ктонить дверь вскроет то ана сразу заглохнет и заоретну у меня подругому немного, она вроде открывает двери (точно не помню, очень редко пользуюсь) но то что отключается т.н. "шоковый" датчик эт понятно .... а так да при сработке сиги движка глохнет и начнет выть ...
кста с открытым капотом не заведется с ду!дык автозапуск не сработает в том случае если что-либо не закрыто осталось (да в этом случае и сига сообщит на брелок о этом) и ручник не поднят ... ну как-то так :)
и ручник не поднятда и ето тож соот..но а остальное ей пох!а по поводу остальной байды как ты себе это представляеш заводиш с пульта а ана аткрывается заходите люди добрые берите што хотите :crazy: :--) :--)
пульта а ана аткрывается заходите люди добрые берите што хотите:--) у меня так было по первой, когда сига была завязана с подъемом стекол. Автозапуск блокировался штатной блокировкой и срабатывал только при условии что машина открыта. Вот так по утрам выглядывал в окно, открывал, заводил и сразу же закрывал, ну и по сторонам смотрел чтоб никто рядом не проходил :--) уже все исправлено и пока я утречком собираюсь на работу, она прогревается потихоньку, класс, мне нравится
а по поводу остальной байды как ты себе это представляеш заводиш с пульта а ана аткрывается заходите люди добрые берите што хотитеусе усе :) - сегодня протестил и все как ты и говоришь, двери не открываются точно (а мне казалось что они открыты и пейдж писчал :) хз ...)
и пока я утречком собираюсь на работу, она прогревается потихоньку, класс, мне нравитсяа вот кстате подскажите мне темному - а вроде как автозапуск вреден двигу ... то что сцепу не выжмешь или еще как (точно не помню, но где-то на бэмэвэшных форумах люди описывали траблы к которым может привести ентот автозапуск) :)