Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Klik от 15:31:42, 28.04.2010

Название: BMW 5-серия
Отправлено: Klik от 15:31:42, 28.04.2010
BMW 5-й серии   

Новые BMW стояли в рядок у одного из выставочных центров в аэропорту Лиссабона. Признаться, при одном взгляде на них возникло ощущение дежа вю, потому как показалось, что где-то уже это видел. При огромном количестве дизайнерских решений, перекочевавших сюда с "семерки", автомобили были похожи в том числе на "трешки", причем предыдущего поколения. Передние ноздри, которые немцы почему-то зовут почками, опустились ближе к бамперу. Некогда раскосые фары выправились и возымели хитрый прищур. По бокам прошлись две линии выштамповок, стягивающие кузов. Ну а корма сжалась и обросла мускулами за счет расширенной колеи колес. Венчают гармонию изогнутые в форме перевернутой литеры L красные задние фонари.

Задний руль

Расширенная колея и выступающие колеса — это не только красивый элемент экстерьера. Он несет и технический смысл. Впервые на "пятерке" баварцы будут ставить подруливающую заднюю подвеску с электротягами. На скоростях ниже 40 км/ч задние колеса должны поворачиваться в противоположную сторону, чем передние. За счет этого достигается невероятная маневренность машины. Она словно трактор "Кировец" "ломается" пополам и "загибается" вокруг центра поворота. Как утверждал на пресс-конференции глава отдела оценки и функциональности динамики движения корпорации BMW Хайнц Круше, радиус поворота у автомобиля сократился на 0,5 м. Правдивость его слов удалось проверить на небольших улочках горных португальских селений. Подламывая задние колеса, автомобиль пролезал в такие остроугольные перекрестки, ограниченные притом еще и глухими каменными стенами, в которые с трудом попадали даже любимые португальцами Smart.

При возрастающей скорости "пятерка" блокирует электродвигатель внутри подвески. Зато выше 80 км/ ч начинает поворачивать их уже не в противоположную, а, наоборот, в ту же самую сторону, что и передние. В итоге корма автомобиля превращается из пассивной "телеги" в активного участника драйва.
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: yurok от 16:59:41, 28.04.2010
 крутая тележка   !!!!!!!!
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: Raptor от 17:03:05, 28.04.2010
что за пятера? модель, индекс?
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: алекс75 от 19:08:02, 28.04.2010
апарат что надо был на презентации у офециалов в живую вообще класс
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: INJEKTOR от 18:26:38, 05.05.2010
Цитата: Klik от  15:31:42, 28.04.2010
Она словно трактор "Кировец" .... Как утверждал на пресс-конференции глава отдела оценки и функциональности динамики движения корпорации BMW Хайнц Круше,

во как трактор Кировец прославился, даже Хайнц Круше знает его некие особенности ^^
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: skitalec от 18:34:00, 05.05.2010
хороша. подарил бы кто...  :)
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: BORT 403 от 03:31:10, 06.05.2010
Последняя пятерка рвет всех и вся!!!!!Я очень доволен!А что с начинкой будет ясно чуть позже.
Название: Re: BMW 5-серия
Отправлено: Предводитель от 07:16:05, 06.05.2010
красивая однако!
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00057 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]