Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Waypma? от 13:02:50, 19.08.2011

Название: BMW 523 I 99г.
Отправлено: Waypma? от 13:02:50, 19.08.2011

Всем привет)))купил пол года назад  523 i 99г Калининградка)Есть ряд проблем с ней)) хотел бы совета))Поскольку через месяц хочу вложить в районе 100 тысяч в нее имеет ли смысл?
Вобщем на диагностике сказали что стучит гидрокомпенсатор) так каких-то 24 штучки и 1  из ник гремит)) сказали что вычеслить какая именно стучит нереально поэтому нужно менять все 24)ну либо сказали попробовать поменять масло) после смены масла  ниче не пропало) сказали попробывать масло пожиже)) не пробывал еще но думаю врятли поможет) так ли это и какова цена вопроса?))оригинал или нет?))сказали что можно вроде как и так ездить)) но звук не прикалывает)
Далее))сказали что  шумит выжимной подшипник! но менять его отдельно типа нецелесообразно поскольку лучше менять сцепуху в сборе)) решил подождать пол года когда умрет сцепуха дабы поменять все вместе))но чето никак не хочет умирать))если не менять к чему может привести?) сможет ли это как-то сказаться на коробке?)) поскольку начинает выбивать заднюю передачу и при переключении с 1 на 2 имеется характерный звук))ХРЫСЬ))Попахивает ли это переборкой коробки? или при смене сцепухи  все встанет на свои места?)) сколько стоит переборка?
Так же  очень бесит еще  одна хрень)) при прогреве двигла  в первый раз за день  машина начинает троить)  иногда может и заглохнуть) как только прогреется все окей целый день)) ездил на диагностику никаких ошибок не увидели че это может быть?)
Так же  есть еще проблемка))  если  долго ехать появляется цоконье) причем оно так же  может и пропасть как и появилось)) как буд-то 2 шарика железных  друг об друга бьются)) причем  если  крутить обороты допустим с 1000 до 2000 то цоканье тоже  увеличивает частоту цоконья! а если  обороты выше сделать то цоконье пропадает) есть подозрение что это чето внизу не зареплено и бьется друг об друга) было у кого такое?)
Ну и последняя проблемка.Печка бывает включается сама по себе)) просто едишь и хоп она начинает дуть) так же может   неожиданно перестать дуть)
Короче)) есть ли смысл вкладывать 100 к?)) или проще  слить ее  добавить эти деньги и купить такую же на автомате?) и хватит ли вообще этих денег на ремонт?) при покупке я вложил  тысяч 20 чисто на расходники)))

---

Сообщения склеены:  13:09:02, 19.08.2011

---

Забыл написать))) 2.5 л 170 коней)) это наверное имеет смысл?)

Название: BMW 523 I 99г.
Отправлено: Max от 13:44:51, 19.08.2011

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

сказали попробывать масло пожиже)) не пробывал еще но думаю врятли поможет) так ли это и какова цена вопроса?))оригинал или нет?))сказали что можно вроде как и так ездить)) но звук не прикалывает)

ездить можно это факт.Масло когда рекомендуют сменить это не значит что залить такое же свежее а залитьмасло другой фирмы. Какое сейчас и какая вязкость? брать не оригинал фирма INA поставщик конвеера. хочешь поэкономить на количестве найди грамотного мастера он тебе на слух скажет в каком примерно горшке стучит, тогда может обойдешься малой кровью, но не советую, проще сменить все.

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

Попахивает ли это переборкой коробки? или при смене сцепухи  все встанет на свои места?)) сколько стоит переборка?

первый показатель долхого сцепления, вы не дождетесь когда оно умрет а коробку посадите в от этого хрысь устанут синхронизаторы!!! Коробки некто не перебирает а берут с разбора бу. цена вапроса 5-8тыр. в пример синхронизаторы на 1-2 передачу встанут вам в 3-4т.рублей плюс работа по переборке. и синхронизаторы 1-2 передачи это раскидать весь вал полностью!!! Не выгодно, а спеца не хрен какая дорогая комплект в сборе 5тыр примерно.

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

при прогреве двигла  в первый раз за день  машина начинает троить)  иногда может и заглохнуть)

не надо наливать в машину 92 бензин и паленый 95 и пора проверять датчики детонации и катушки со свечами!!!

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

долго ехать появляется цоконье)

где цокает? может шруз или еще что.

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

Печка бывает включается сама по себе)) просто едишь и хоп она начинает дуть) так же может   неожиданно перестать дуть)

глюки панели климата. панель в замену и не каких проблем.
А уж стоит или нет вливать дело ваше, на все ваши косяки укажут при покупке и уронят вас в цене в итоге вы ее продадите штук за 300 и добавив 100 что вы сможете купить? Такую же 523 99-00года. Дальше пояснять не думаю что стоит. ответ очевиден если устраивает то делать и ездить дальше.

---

Сообщения склеены:  13:45:29, 19.08.2011

---

Цитата: Waypma? от  13:02:50, 19.08.2011

Забыл написать))) 2.5 л 170 коней)) это наверное имеет смысл?)

вообще некакого!!! и так все ясно что у вас М52ту и не более.

Название: BMW 523 I 99г.
Отправлено: i.m от 14:09:54, 19.08.2011

по поводу компенса можешь залить очиститель двигла и покататься не напрягая мотор может помочь,но как только перестанет стучать сразу поменять масло с фильтром,цоконье понятие растяжимое если тока цепь :bv: сцепу лучше менять в сборе имхо в районе 5кр стоит+- убить ее тяжело если специально не стараться,не дай бог развалиться выжимной(слава богу еще не встречал) то последствие от завернутой корзины до пробивание картере(теоретически)поскольку попадание предмета между маховиком и картером ни чем имхо хорошим не закончиться,на коробке скорее всего умер синхронизатор второй передачи,если двигаешся на небольшой скорости первую передачу можно воткнуть без перегазовки?троит смотри всю топливную систему, фильтр, насос ,регулятор давления,квкг.если принципно нужен автомат то меняй,но предупреждаю сразу тачку найти оч тяжело,а за 100рэ можно много что сделать :) я бы за такие деньги всю техничку ходовку и бижутерию в идеал привел :bm:имхо ещебы и осталось так что думай

Название: BMW 523 I 99г.
Отправлено: Waypma? от 20:16:38, 29.08.2011

=)))по поводу гидрокомпенсатора понял)) попробую залить жидкость и поменять масло на более  густое) по поводу печки.в Сервисе сказали что дело в реостате  печи.Цена вопроса 5 тысяч + 1 тысяча замена))а про какой блок панели ты говоришь? у меня не климат а обычный кондер)По поводу реостата) покупать лучше новый или БУ на разборе?Все решил ченить машину и ездить на ней)) правда деньги будут только через месяц)) Недавно накрылся блок ДВС отдал 12 тысяч за ремонт + всякие диагностики