Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: envy-me от 01:31:34, 04.02.2008

Название: Что надо сделать чтобы крутить до 7 тыс. об. и выше???
Отправлено: envy-me от 01:31:34, 04.02.2008

Бмв свою кручу до 6500 тыс оборотов... дальше не хочет....( что надо сделать чтобы крутить до 7 и выше??? если это вообще возможно?


P.S: в следущий раз читаем правила и называем темы осмысленно!

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: DiSSapPointED от 07:32:38, 04.02.2008

Отдать свою замученную машину в хорошие руки а себе купить тазик, раскрутить его до 7 тыс(желательно прямо на СТО), насладиться видом клинанувшего поршня и понять, что было бы с твоей бэхой, если бы она не защищалась от твоих дурных мыслей.

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 22:09:02, 04.02.2008

Славик) Мой тебе совет, сиди  да помалкивай, может и за умного сойдёшь;) Но не в коем случае не забывай о своей самой сокровенной мечте;) е36купе)))) А если из тебя так и плещет твой "тонкий" юмор, то иди на кастинг Смех без Правил, там вроде из Ярославля тоже берут, но не всех....

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 22:11:25, 04.02.2008

А на самом деле очень хотелось бы выслушать несколько комментариев по теме! :bj:

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: DiSSapPointED от 07:43:24, 05.02.2008

Господа, простите за офтоп и опудобление болтливым.

Энвик, если ты не умеешь принимать критику, ты должен понимать, что, сопстна, и твоя кроме как в игнор или на Йух никуда не сгодится. На будущее к Вам просьба с обидками обращаться в личку и не устраивать публичных истерик.

Не говорите мне, что делать и я не скажу куда Вам идти. (с)пизжено

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: titanik от 08:00:30, 05.02.2008

чтобы крутить выше надо отсечку убирать, перепрошианием мозгов это делается, но опасная штука

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: solver2005 от 08:24:03, 05.02.2008

А смысл крутить движок больше 6500 оборотов? Завод ведь не зря установил отсечку. Полазай по форумам- есть яркие примеры, чем это грозит. Ну а если уж так охота- то Женя тебе ответил, по другому никак

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: Tambov от 08:41:47, 05.02.2008

даже не представляю что будет..если раскрутить до 6500 оборотов..двигатель 50-62.. :bj:

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: solver2005 от 10:19:48, 05.02.2008

Ничего не будет, сработает отсечка и все. Для движка в нормальном состоянии это даже во благо, иногда его покрутить

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: Артем(avk) от 10:21:15, 05.02.2008

М50В25...
7200: полет на капиталку длиной в 3(подо мной) года... головка на цветмет пошла...
Крутилась всегда, везде и нещадно :bj: Тюнинг был не русский правда...
PS: Слав, если честно, ты не прав :bj: ибо чел за советом пришел, а не ерунду всякую выслушивать... короче, если не в курсе, просто читай тред!

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: АЕМ от 10:49:40, 05.02.2008

Цитата: envy-me от  01:31:34, 04.02.2008

Бмв свою кручу до 6500 тыс оборотов... дальше не хочет....( что надо сделать чтобы крутить до 7 и выше??? если это вообще возможно?

Ты бы хоть сказал какой двигатель крутить собираешся...

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: DiSSapPointED от 11:35:41, 05.02.2008

Цитата: Артем(avk) от  10:21:15, 05.02.2008

PS: Слав, если честно, ты не прав :bj: ибо чел за советом пришел, а не ерунду всякую выслушивать... короче, если не в курсе, просто читай тред!

Тёмыч, я просто предупредил человека что данные эксперименты кончаются трагично, и что для наглядности дешевле использовать детище отечественного автопрома. Запас после отсечки у M50 (я ведь не ошибся - именно m50?) 8-10% ... что теоритически позволяет дать 7150 оборотов при идеальном состоянии. В реале же один из моих знакомых похоронил блок цилиндров после вышеуказанного тюнинга уже на 6800-6900 (погрешности тахометра).
Я прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но проведя в поисках неуделанного двига почти пол-года крайне начинают раздражать люди, откровенно насилующие практически неубиваемые при нормальной эксплуатации движки.

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 20:13:49, 05.02.2008

вот... всё и прояснилось! С удовольствием всё прочитал, приятно! Спасибо что не оставили незамеченным!... движок у меня 42-й если не ошибаюсь, 318 Is.... да, может и не стоит мне этим заморачиваться, перепрошивкой мозгов... а просто купить аппарат момощнее... очень много я хочу от 140-ка лошадок, да тем более 92-го года выпуска...

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: Юрчик от 14:03:41, 06.02.2008

На самом деле для 1.8 140 лошадей это очень круто не правда ли... Взять для примера автопром с его 1.8...
Ну а если хочешь больше, то бери 325 с М50 и будет у тебя 192 лошади! Тут забудешь об отсечке :dk:

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 23:39:27, 06.02.2008

это да)))) но сложновато будет 325 с м50 будет найти... если не ошибаюсь они до 94-го выпускались... так что на своей пока катаюсъ.... как я понял бмв это болезнь... "дальше больше", хочется больше мощи... а вот тогда такой вопросик, какой бензин лучше лить, и ещё слышал про какието присадки, но говорят движку они не полезны вроде как.... можно 98-й лить? грозит ли это чем нибудь??? и соответственно какие плюсы от АИ 95-98? потому что свою я пока зимой 92-м заправляю... :bj:

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: АЕМ от 23:44:41, 06.02.2008

Поищи поиском, тут недавно целые дебаты были по поводу 92 или 95..

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 20:04:16, 07.02.2008

ок, спасибо.  *black*

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: Anton от 13:03:35, 18.02.2008

В теме писалось о раскрутке двигателя и.т.д. я приверженец спокойного стиля езды практически на всех машинах которые у меня были старался не переваливать за 4000 но сел  на BMW и как бес вселился раза два крутнул до 5900 даже не заметил как но как поглядел на тахометр сразу сбросил по вашим меркам это конечно мало но для меня... Вот вопрос я конечно и сейчас не кручу более 4000 но хотелось бы узнать на каких оборотах срабатывает ограничитель и есть ли вообще BMW 520 M20 E34 89г.в. и не вредно ли для двигателя кратковременно крутить его до 6000 оборотов. А по поводу ТАЗа был такой случай бешеные "стрит рейсеры" на своем авто ТАЗ 2109 безо всяких доводок решили разогнаться на второй до сотни это гдето даже не 6000 а 5800-5900 итог поломанные перегородки на поршнях в двух цилиндрах.   

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: Юрчик от 13:12:27, 18.02.2008

Антон, конкретно про М20 сказать не могу, но мой М50 терпит всё :bp: шутка :bm:
В целом иногда приходится его гнать до 5000, и иногда до 6000... пару раз получал отсечку на 7000. К радости никаких последствий, но часто стараюсь не крутить, а как говориться иногда даю ему "просраться" :--) :--) :--)

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: solver2005 от 15:35:37, 18.02.2008

Вообще, если двигатель в норме, масло не помои из ближайшей лужи, бенз нормальный, двигатель прогрет- то крутить его хотя бы раз в неделю даже полезно. Двигатель как бы самоочищается, а для "самолетов БМВ" это правило наиболее актуально. Сам езжу практически так, как мой тезка написал, но иногда как чертик вселяется и тогда... двигатель летает до отсечки не по одному разу, а она срабатывает где то на 6800. Полет нормальный, продолжается  :bm:

Название: Re: Вопрос!
Отправлено: envy-me от 15:56:49, 18.02.2008

)))) больше 6500-6600 не крутится) ограничитнль срабатывает... м42 движок... на 2-й передаче иногда 90 км.ч выдаёт)