2) Выход из строя доп. вентилятора кондиционера.Только что прошел данный ремонт, про моторчик - не знал. Ближе к зиме займусь восстановлением старого вентилятора по предложенному способу.
Предложение сервисов - купить новый оригинал (БМВ - VDO Siemens) узел в сборе целиком по цене от 10000 до 12000 рублей.
Или купить неоригинал по цене около 9 тыс. рублей. Однако, если поинтересоваться вопросом, то можно найти и заказать не целый узел вентилятора в сборе, а всего лишь сам моторчик - отдельно. Ведь все остальное то исправно.
Итак производитель - VDO Siemens предлагает моторчики вентилятора для 520-ой по цене около 4,5 тыс. рублей. Код детали для заказаPM9047V. Причем, как утверждает производитель этот моторчик лишен старых болезней и защищен от вредных воздействий грязи...
Решил сюда написать, пусть будет.у меня ключ один, второго нету . Где можно заказать второй и как его прописать в системе?
История такая: перестал работать один из ключей от авто.
Замена батарейки помогла, но все равно как то все не так работало, как хотелось, плюс к этому через пару недель ключ опять отказался открывать машинку. Изучение цены вопроса показало: новый комплект с личинками (у дилера) - около 1000 евро, заказать ключ по ВИН номеру- ждать около двух месяцев, цена вопроса около 200 евро (плюс были случаи, что ключ не подходит); ну или просто заказать ключ (1700 рэ) + его изготовление + прописать в системе (на дилерском оборудовании).
Было решено попробовать самому, тем более, что вероятной причиной считал банальное нарушение контактов.
Вскрыл ключ
Вот они, контактики
Обработал контакты спиртиком, сверху наложил слой "контактола"
Просушил, собрал. Провел инициализацию ключа. Все работает, как положено, кнопки нажимаются четко, срабатывают 100%.
Зы. Может кому понадобиться- элемент питания в ключе (не путать с ромбовидным ключом) - CR2016
Может кто сталкивался?В Москве ребята так и меняют. По цене- тоже не знаю, но в разы меньше- это точно
1) Медь и алюминий нельзя соединять механически - возникает гальваническая пара. Это каждый электрик знает! Такой контакт даже по теории рано или поздно потеряется ... Значит датчик в априоре был сделан ненадежным!!!Напрашивается очевидный вывод: если сделаем деталь вечной, то все накупят их и фирма уйдет в небытие, а так на запчастях делаем очень даже супербизнес!
2) Зачем они наделали дырок в резиновом уплотнителе и колпачке? Они все равно заглушены стенками алюм. стакана... А вот влага через них попадает под резинку и дальше во время вибрации работающего датчика проникает вглубь....
Я все больше и больше прихожу к выводу, что затраты на ТО и содержание 39-го кузова РАЗДУТЫ сервисами - ибо дорогим предложениями всегда есть недорогая альтернатива, про которую сервисы либо не желают говорить, либо просто не хотят о ней знать. А зачем? :bp:ты просто молодец ! разумный падход!
Здесь, я собираюсь потихоньку выкладывать полезную инфу по 39-му кузову в виде симптома, типового предложения от
сервисов с ценой по устранению и альтернативного варианта. Не факт, что перечисленное ниже обязательно пригодится всем, ибо тот-же суппорт, например, очень и очень редко отказывает, но тем не менее у одного нашего коллеги случай уже был.
Итак:
1) Заклинивший или потекший передний тормозной суппорт
Предложение сервисов - купить новый оригинальный суппорт целиком по цене ок. 10000 рублей.
Однако, просмотрев ЕТК и ТIS легко заметить, что можно купить всего лишь оригинальный ремкомлект состоящий из проставки, гильзы, нового поршя и упл. кольца. Всех работ то это запрессовать новую гильзу. Цена ремкомплекта №34111163647 для 520-ой - ок 1000 рублей. Разница в 10 раз!!!
2) Выход из строя доп. вентилятора кондиционера.
Предложение сервисов - купить новый оригинал (БМВ - VDO Siemens) узел в сборе целиком по цене от 10000 до 12000 рублей.
Или купить неоригинал по цене около 9 тыс. рублей. Однако, если поинтересоваться вопросом, то можно найти и заказать не целый узел вентилятора в сборе, а всего лишь сам моторчик - отдельно. Ведь все остальное то исправно.
Итак производитель - VDO Siemens предлагает моторчики вентилятора для 520-ой по цене около 4,5 тыс. рублей. Код детали для заказаPM9047V. Причем, как утверждает производитель этот моторчик лишен старых болезней и защищен от вредных воздействий грязи...ВНИМАНИЕ! Этот моторчик подходит только для моделей до 08.98 года. Там где вентилятор трехскоростной и резисторы внешние. На более свежих машинах мотрочик другой, электронного управления. Пока его не нашел. Но ищем...
3) Нарушение гидросайлентблока верхнего рычага передней подвески.
Предложение сервисов - замена рычага в сборе. Минимальная цена оригинального рычага 3700 рублей. По каталогу ETK отдельно сайленблоки не числятся... Но проявив некоторую настойчивость, можно разыскать номер для заказа целого комплекта оригинальных сайлентблоков БМВ из 2 штук для этих верхних рычагов. Это №31 12 0 006 482 по цене 1200 - 1500 рублей за пару! Либо можно заменить оригинальные гидро на усиленные резиновые от Meyle - 980 рублей за пару!!! Код для заказа
3003112909/HD Причем ходят эти резиновые сайленты дольше оригинальных гидро, и на ходовый качествах накак не сказывается. Единственное что нужно помнить, в алюминиевых рычагах менять сайленты можно только один раз, и то с обязательным раскерниванием
Продолжение следует.....
Ну не знаю насчет 10000, я ставил родной Пьербург за 3300, так что тут экономия копеечная, а вот производительность насоса кто нибудь проверял?
По поводу бензонасоса!) не поверите но подходит как и на е39 так и на х5 простой вазовский насос!))) только берите GM он даже по колодке контактов подходит!А он по ходу на очень многие авто подходит - уже не раз слышал, но не знал, что и на нашу! :dk:
так и я том же, не могу найти(я лузер :))
МОЖНО ЭКОНОМИТЬ НА ЛОКЕРАХ (НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛКА)У нас новые оригинал бмв правый или левый по цене 600р
Т.К. ЭТА ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА ЧАСТО ПРИХОДИТ В НЕГОДНОСТЬ, В СВЯЗИ С ОСОБЕННОСТЯМИ РОССИЙСКИХ ДОРОГ,
РЕАЛЬНО ЕЁ ИЗГОТОВИТЬ САМИМ С МИНИМАЛЬНЫМИ ЗАТРАТАМИ!
К ПРИМЕРУ Б/У(В УЖАСТНОМ СОСТОЯНИИ) ОРИГИНАЛ МНЕ ПРЕДОЖИЛИ КУПИТЬ ЗА 1000 р. НЕ ГОВОРЯ УЖ ПРО ЦЕНУ НОВОГО (НА ЗАКАЗ)
ПОКУПАЕМ ПЛАСТИКОВЫЙ КОВРИК БАГАЖНИКА ОТ ВАЗ 2121- 100 р.
ВЫРЕЗАЕМ НА НЁМ ОБЫЧНЫМ ОБОЙНЫМ НОЖОМ ПРОФИЛЬ ПОДКРЫЛКА, СТРОГО ПО ШАБЛОНУ ОРИГИНАЛЬНОГО (СО ВСЕМИ ОТВЕРСТИЯМИ И ИЗГИБАМИ)
И ЛОКЕР ГОТОВ!
ЕДИНСТВЕННАЯ ТРУДНОСТЬ МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ ПРИ МОНТАЖЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРЕТУРЫ,
НО ТОЖЕ РЕШАЕМО:
ОТПИЛИВАЕМ ДЕРЖАТЕЛЬ ДАТЧИКА ОТ ОРИГИНАЛЬНОГО ПОДКРЫЛКА И КРЕПИМ ЕГО С ТЫЛЬНОЙ ЧАСТИ ПОДКРЫЛКА(ВНУТРЕННИЙ ОБЪЁМ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
(http://)
Пожалуйста, в следующий раз избегайте публикаций заглавными буквами - это считается "дурным тоном", и не используйте красный цвет. Я вам поменял его на более нейтральный...
Красным пользуются модераторы при раздаче предупреждений.
Модератор
Air
Спасиб за обьяснение, а вот еще один вопрос, уходит масло, а судя по диагностике пробег родной 152111, вот вопрос нашли две течи, это спереди течет сальник, заменили, и второй течет сзади, но ремонт дорогой(надо коробку отстегивать), расход примерно1литр на 3000 км? может пора вешать обьявлениеЛюбая купля-продажа машины это определенный риск.Поменять сальник гораздо проще.да если и на продажу,то на масле часть денег вернется и при продаже себя чуствовать увереннее.
К ПРИМЕРУ Б/У(В УЖАСТНОМ СОСТОЯНИИ) ОРИГИНАЛ МНЕ ПРЕДОЖИЛИ КУПИТЬ ЗА 1000 р. НЕ ГОВОРЯ УЖ ПРО ЦЕНУ НОВОГО (НА ЗАКАЗ)
2) Выход из строя доп. вентилятора кондиционера.У меня видимо это и заклинило(((( Но по катологу в автомагазине этот моторчик не бьется, он его показывает, но цены нет, кто знает, где заказать такое чудо, в такую жару ездить без кондея пытка..... :crazy: :crazy: :crazy:
Предложение сервисов - купить новый оригинал (БМВ - VDO Siemens) узел в сборе целиком по цене от 10000 до 12000 рублей.
Или купить неоригинал по цене около 9 тыс. рублей. Однако, если поинтересоваться вопросом, то можно найти и заказать не целый узел вентилятора в сборе, а всего лишь сам моторчик - отдельно. Ведь все остальное то исправно.
Итак производитель - VDO Siemens предлагает моторчики вентилятора для 520-ой по цене около 4,5 тыс. рублей. Код детали для заказаPM9047V. Причем, как утверждает производитель этот моторчик лишен старых болезней и защищен от вредных воздействий грязи...ВНИМАНИЕ! Этот моторчик подходит только для моделей до 08.98 года. Там где вентилятор трехскоростной и резисторы внешние. На более свежих машинах мотрочик другой, электронного управления. Пока его не нашел. Но ищем...
2) Выход из строя доп. вентилятора кондиционера.думаю остальное все исправно. в худшем случае если что то сгорело, так это предохранитель в этой цепи.
Предложение сервисов - купить новый оригинал (БМВ - VDO Siemens) узел в сборе целиком по цене от 10000 до 12000 рублей.
Или купить неоригинал по цене около 9 тыс. рублей. Однако, если поинтересоваться вопросом, то можно найти и заказать не целый узел вентилятора в сборе, а всего лишь сам моторчик - отдельно. Ведь все остальное то исправно.
Итак производитель - VDO Siemens предлагает моторчики вентилятора для 520-ой по цене около 4,5 тыс. рублей. Код детали для заказаPM9047V. Причем, как утверждает производитель этот моторчик лишен старых болезней и защищен от вредных воздействий грязи...ВНИМАНИЕ! Этот моторчик подходит только для моделей до 08.98 года. Там где вентилятор трехскоростной и резисторы внешние. На более свежих машинах мотрочик другой, электронного управления. Пока его не нашел. Но ищем...
titanik, жека так на е39 вроде как уже нет навесногор резюка, там же внутри куча электронных блоков и скоростей куча. Леха ну что могу сказать для авто этих годов это свойственно. беги в магазин за новым.С 96 по конец 98 были наружные резисторы.
мотор не поставляется отдельнов описании приведенном Вадим мотор есть в продаже к каталогах на сайтах сименса и его там можно заказать. я его и процетировал.
на 20см. короче.тьфу едрена вошь!! а было подумал какой же родной тогда метровый :bv: а речь про провода :--) :--)
(правда врёт,скотина,на 10 градусов в +) bvэто враньё можно элементарно откорректировать :bj:
(правда врёт,скотина,на 10 градусов в +) bvТак может посоветуешь-как это сделать?
это враньё можно элементарно откорректировать
Так может посоветуешь-как это сделать?Не имея сего объекта в руках сложно дать практическое готовое пособие, но суть объясню.