Ну чтобы ветер мешал движению машины,я не говорю что ветер мешает движению, имел ввиду что при сильном боковом ветре такое ощущение, что чуть-чуть с траектории уводит. Кстати насчет самопала не знаю, оригинальные сделаны по моему из дюраля, в комплекте болты и все-такое прилагалось
имел ввиду что при сильном боковом ветре такое ощущение, что чуть-чуть с траектории уводит.тоже такое ощущение.
да и по весу весь комплект не один килло весит...вот вот, а оригинал легкий, весь комплект не больше килограмма
А полицейские лежачие... по мне тогда лучше взять подвесочку пожестче сделать, пружины усиленные подобрать и амморты посильнее, чтоб не приседала машинка. вообще я для себя эту проблему по другому решил, на "полусогнутых" стараюсь не проезжать. Чуть чуть скорости побольше и подвеска успевает нормально обработать неровность
я в плохую погоду не езжуэт пчиму?
эт пчиму?Да не знаю почему, просто так получается, высуну нос в открытое окно, если ливень или мороз, ну его к чёрту, пусть таксисит заморачивается как ездить, а то на дорогах гонщиков хватает в гололёд на лысой резине, а с вводом у нас известной вам ОСАГО, СТАЛО ВООБЩЕ ОПАСНО ЕЗДИТЬ, потому как возмещение ущерба соответствует при самом худшем раскладе для нас эта сумма не может превышать 400 долларов в случае аварии и травмами не совместимыми с жизнью, потому и судите, лучше вообще не попадать в такие случаи.
хотя конечно семерка по базе подлиннее будет, может и не проскочит такой фокус
А полицейские лежачие... по мне тогда лучше взять подвесочку пожестче сделать, пружины усиленные подобрать и амморты посильнее, чтоб не приседала машинка. вообще я для себя эту проблему по другому решил, на "полусогнутых" стараюсь не проезжать. Чуть чуть скорости побольше и подвеска успевает нормально обработать неровность
+1 именно ! :bj:
Ездил и я на таких подставках когда ходовка была прежняя, пружины ослаблены, ту же проблему решал с буграми и полицаями. Когда же делал капиталку ходовой, а она была 100%_ной и полностью из новых компонентов, подставки просто стали не нужны, даже если в машине "хорошее" количество пассажиров.
В итоге испробовал и то и другое. Моё впечатление ?
С точки зрения комфорта управления. С подставками в принципе ездить можно, такой подход вижу как сносный бюджетный вариант решения проблемы. Но !! Если подставок нет, а клиренс достаточный за счёт хорошего состояния пружин.. то всё таки лучше. Но опять таки - это с точки зрения максимум возможного комфорта управления, с потерей некоторой доли которого (в случае подставок) можно и смириться в принципе, учитывая сэкономленный бюджет.
А вот если с точки зрения безопасности, а особенно в экстремальных ситуациях... вот тут я бы призадумался :bv:
Ещё бы, ведь как во всех так и во всём самая истина всплывает когда ? "Друзья познаются в беде", и действительно, по настоящему всё выверяется именно когда совсем худо. И вот помнится кому или не помнится, была со мной ситуация, здесь о ней излагал: [url]http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,5756.105.html[/url] это был один из таких случаев, и для меня, и для машины с её ходовкой с её клиренсами. Скажу что тогда, когда пришлось менять полностью комплект резины, когда опрокидывание было на грани, помня как управлялась машина с подставками и сравнивая как она управляется сейчас.. честно я не уверен в том что подставки были бы на пользу, которая тогда нужна была как решающая.
Вот такое мы обретаем и вот такое теряем применяя подставки.
Отсюда думаем сами решаем сами, иметь или не иметь - тут уже никто не советчик и решение только индивидуально.
возможно кто в ближайшее время делал ремонт ходовой подскажите какие фирмы производителей пружин и амортизаторов и цены на них, но только не надо фирмы бренды с бешенными ценами, а то что преобретаете сами. Для увеличения клиренса необходимо: замена пружин в любом случае, а вот амортизаторы если они не текут и работают полноценно их также менять? и какие ещё необходимы расходники для выполнения этих работ?
Да нет, вот в этом уж я точно не разберусь, сил не хватит
А что в смысле раскачки авто, то при раскачивании она ведёт себя отлично амортизаторы не текут и качение прекращается мгновенно как не раскачивай, амортизаторы свежие все четыре фирма кажется Каяба если я не ошибаюсь
Серг, а что это за умная книжка, где можно такие вещи найтиБиана я же говорил тебе, самая умная книжка это два диска ТИС и ЕТК
Дамы, я езжу на лонге и ни за что не цепляюсь. Могу предположить, что в Ташкенте с дорогами беда, но в Москве все нормально. Как и где вы Ольга цепляетесь не понятно))) Можем кстати как нить встретиться, машинками похвалиться, заодно и просвет сравним)))
Можем кстати как нить встретиться, машинками похвалиться, заодно и просвет сравним)))А возможно такое: поставте спичечный коробок стоя под переднее место для домкрата и заднее и сфотографируйте, это чтобы адекватно оценить просвет и я сделаю тоже самое а там сравним, ладно?
Ок, в понедельник тоже сделаю) Ольга, вы с нами или против нас??? :)
Ольга, вы с нами или против нас???
про Ольгины советыО каких советах речь-то? :bv:
Тоже заморачивалась этой проблемой ...
Купила пружины K&F ... амортизаторы не меняла , потому как они были поменяны ранее и находились в рабочем состоянии .... установила новые пружины , как итог стало ещё хуже... машина села на зад.... Недолго думаю купила новые проставки и вернула старые пружины на место ... а новые "подвела" аккуратно красочкой и сдала обратно в экзист...
На моей машине проставки стоят только на задней подвеске....
(имею ввиду начало шкалы) то можно к этим показаниям добавить мм 6-7Биана, по-моему, надо вычесть из общего показателя 5 миллиметров.
Биана, по-моему, надо вычесть из общего показателя 5 миллиметров.Почему вычесть то, вот фото с самого начала линейки
Почему вычесть товсе верно, я спутал с тем когда отмеряешь. прикладываешь линейку выходит допустим 10 см и убираешь 5 мм которые на линейке есть. у тебя другой случай, ты не отмеряешь, а замеряешь, пардон мадмуазель :ah:
а где у нас Ольга и Владимир?Я здесь)))
а где у нас Ольга и Владимир?на связи .....
я поняль, сегодня после работы с линейкой буду лазить.....Вместе полазием, я и линейку уже нашел на работе)))
Ну вы уж не долго мерьте, а то от этого и дети могут появиться (шутка)Усё будет у порядке , шеф ... :dq:
Причём , что самое обидное опорные подшипники на других моделях стоят 500р.Ничего обидного нет, на этих моделях они автоматически регулируют развал колес. А на других это делают чувачки на сход-развале
Придётся ,тебе Бианка, всё-таки менять передние амортизаторы.Я думаю скорее не амортизаторы а пружины менять? Верно?
Ставил на каябовские. Они были чуть подлинее, соответственно ход большеВерно, при поддомкрачивании колесо так сильно вывешивается, гидравлический домкрат вытягивается почти на максимум тоже самое и со стоковым домкратом, почти на максимальном поднятии колесо отрывается от земли.
Ольга спасибо за твоё мнение, но я как то не очень соглашусь с тобой, но в принципе это моё дело, так что буду что нить думать по этому поводу, как будет результат отпишусь обязательно, но и фото в придачу и твой клиренс возьму за точку остчёта... а там уж что получится