Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: ArtAA от 14:02:09, 09.06.2011

Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 14:02:09, 09.06.2011
Можно долго спорить есть от него польза или он приносит только вред, я не буду писать об этом. Не буду вдаваться в тонкости и характеристики. Лишь собственная ситуация.

Где-то недельку замечал у машинки необычайную тупость. Первой мыслью было - Фильтр. То, что я неделю до него пытался долезть - отдельная тема (для знающих и помнящих у меня опять порвался тросик капота). Когда все же добрался до него, увидел ТАААКУЮ картину!!! Кстати, в первый раз вижу, что его за 3000 км можно так ус**ать, что поделать - весна))) Собственно к чему я все это. На фотках "принимающая" и "отдающая" стороны фильтра. Без комментариев, но он фильтрует!!!
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: mishamedved79 от 14:06:44, 09.06.2011
ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
а где он есть?
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 14:14:49, 09.06.2011
ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
а где он есть?
Пост выше  :bj:
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: АЕМ от 14:18:06, 09.06.2011
но он фильтрует!!!

хм.. а что он должен был делать?
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 14:22:15, 09.06.2011
но он фильтрует!!!
хм.. а что он должен был делать?
Обычно очень много читал о плохой фильтрации ФНС. Тут - наглядный пример обратного. Я им доволен.  :bm: Может кому и пригодиться.
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: АЕМ от 14:26:01, 09.06.2011
Ааа. это тот который идет в штатный корпус да?
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 14:34:26, 09.06.2011
Ааа. это тот который идет в штатный корпус да?
Да, именно он.
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: mishamedved79 от 16:48:17, 09.06.2011
чет непохож он на нулевик
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 03:13:18, 11.06.2011
чет непохож он на нулевик
А те, что устанавливаются в штатное - все такие  :)
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: mishamedved79 от 07:09:18, 11.06.2011
ArtAA, ну икак он тебе,лучше стандартного или нет?
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: P@ul от 09:47:43, 11.06.2011
ArtAA, ну икак он тебе,лучше стандартного или нет?
   у меня тоже стоит ФНС , по мне так он лучше.
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: Serzh от 09:51:41, 11.06.2011
Их главное не забывать мыть каждые 4-5 тыс км, и смазывать спец маслом... Как надоест, ставим штатный  :--) я шел таки путем...
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: P@ul от 10:00:18, 11.06.2011
Их главное не забывать мыть каждые 4-5 тыс км, и смазывать спец маслом... Как надоест, ставим штатный  :--) я шел таки путем...

да да !  мыть обязательно по чаще !
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: ArtAA от 12:52:52, 11.06.2011
ArtAA, ну икак он тебе,лучше стандартного или нет?
Реактивной разницы конечно нет, но с низов она чуть бодрее стала брать. Причем сравнивал я, поставив обратно обычный фильтр, в то время пока сох ФНС  :)
Их главное не забывать мыть каждые 4-5 тыс км, и смазывать спец маслом... Как надоест, ставим штатный  :--) я шел таки путем...
Все верно  :) Пока не надоест. Я тут приловчился, теперь даже особых неудобств не испытываю.  :)
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: MORIAK180 от 13:26:25, 11.06.2011
А можно иметь два фильтра один рабочий второй запасной , когда приходит время мыть, фильтра меняются , а помыть можно потомо по настроению .
Название: ФНС (фильтр нулевого сопротивления) - личный опыт.
Отправлено: Bravo от 13:30:46, 11.06.2011
Сам юзал нулевой фильтр,правдо HKS который круглый,да машина тянет с низов бодрее,и тд
Но как итог он не фильтрует до конца а только болшие хлопья ловит,мелкую пыль не ловит совершенно,как итог ХОН в пошнях поцапан ппц,потому 5-10 лс не стоит что бы потом полировать блок
Читайте народ откуда это всё идёт из Гонок и ралли,где движков хватает на один сезон,где из машины всё выжимают а потом выкидывают,а мы как идиоты на это ведёмся,но нам ещё ездить и ездить,и немцы не такие тупые были закажи дорогой равный по цене нулевика фильтр оригинал и разницу почувствуешь

А да расход повысился на нулевике,больше воздуха больше бенза
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00059 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]