Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Semen-ksv от 17:55:53, 14.09.2009

Название: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Semen-ksv от 17:55:53, 14.09.2009
проблема состоит в следующем...при покручивании руля происходил гул..посмотрел уровень жидкости в бачке гура..долил до нужного уровня между двумя рисками...успокоился...через недели 3 ситуация повторилась...как я понимаю где-то жидкость протекает ...хотя просто так внешне ничего не видно...
что может быть за причина падения уровня жидкости в гуре??
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Kazimir от 18:10:49, 14.09.2009
на е34 просто беда - постоянно и хронически текут шланги (не сами конечно, а в местах, где одеваются). У тебя наверное - то же самое.... мотор-то М50. Сам ГУР наверное тоже не сильно от 34-к отличается в плане болячек.
Смотрел под бачком? Там должно быть все в подтеках.. все шланги поди в масле.
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: VVB80 от 19:32:37, 14.09.2009
Kazimir, а как такая течь на 34ых устраняется? достало уже их протирать, а уровень в норме кстати!
 
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Semen-ksv от 20:00:06, 14.09.2009
на е34 просто беда - постоянно и хронически текут шланги (не сами конечно, а в местах, где одеваются). У тебя наверное - то же самое.... мотор-то М50. Сам ГУР наверное тоже не сильно от 34-к отличается в плане болячек.
Смотрел под бачком? Там должно быть все в подтеках.. все шланги поди в масле.
специально сходил посмотреть ещё раз как выглядит всё это дело с гуром под капотом...вобщем шланги просто пыльные и  под бачком кроме грязи ничего нету..а вот на нижней части картера рядом с защитой...сам картер немного влажный...немного смахивает на масло..
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Serzh от 20:10:58, 14.09.2009
значит насос течет...
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Semen-ksv от 22:45:23, 14.09.2009
значит насос течет...
а как-то можно наружно определить это? и как долго такой насос может прослужить?
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Serzh от 22:50:53, 14.09.2009
Снимать защиту и смотреть... предварительно можно все масло отмыть и через денек другой посмотреть точно где косяк. Если постоянно доливать масло, то вроде долго, но могу ошибаться...
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: i.m от 23:17:44, 14.09.2009
пока насос смаслом ни чего страшного,а вот ежели бэз масла работать бут то кердык сикоро придет!
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Semen-ksv от 10:25:27, 15.09.2009
Снимать защиту и смотреть... предварительно можно все масло отмыть и через денек другой посмотреть точно где косяк. Если постоянно доливать масло, то вроде долго, но могу ошибаться...
спасибо!надо заехать на яму и проделать эту операцию!
пока насос смаслом ни чего страшного,а вот ежели бэз масла работать бут то кердык сикоро придет!
понятно!
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Предводитель от 11:08:11, 15.09.2009

[/quote]
пока насос смаслом ни чего страшного,а вот ежели бэз масла работать бут то кердык сикоро придет!
я б сказал даж не скоро, а немедленно лопасти навернутся. не тяни с этим. и еще.... зимой может сразу все масло выкинуть так как вязкозть ео возрастает. так что снимай его и меняй сальники.
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: СЕД от 16:10:53, 17.09.2009
Попробуй залить StepUp. Многим помогает
http://www.aga-automag.ru/content/blogcategory/22/133/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.aga-automag.ru/content/blogcategory/22/133/)
Герметик и кондиционер для гидроусилителей.
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: Kazimir от 18:02:49, 17.09.2009
Kazimir, а как такая течь на 34ых устраняется? достало уже их протирать, а уровень в норме кстати!
 

Заменой элементов, как-то - шланги, бачок.
Название: Re: ГУР Уровень жидкости падает
Отправлено: ОЛьга Мск от 08:49:07, 18.09.2009
Kazimir, а как такая течь на 34ых устраняется? достало уже их протирать, а уровень в норме кстати!
 

Кузов другой , но беда была такая-же.... текла крышечка бачка ГУРа и патрубки примыкающие к ней....
Так вот , по совету одноклубника практически до "стерильного" состояния протерла крышечку бачка ГУРа и горловину... течь устранилась....
Течь в верхнем соединении патрубков устранилась после замены хомутов на новые... Предварительно были отмыты патрубки и сделан тест-драйв , в течении 2-3 дней , чтобы определить откуда течёт .
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00059 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]