Парни что загадывать. кто скока проездил ваще не показатель. Стояли у меня Боге, нуи прошел я на них 115тыщ. они даже не потекли. сменил просто в профилак целях. Храню на всякий случай в гараже. сменил кстати на Биль. прошел уже наверно тыщ 15-20 полет нормальный, не надо исключать то, как они работают и в каких условиях. Если сам летаешь по ямам то говорить вообще о том что они долго проживут не приходится. и не надо забывать то что на разных сериях они стоят и работают по разному, если на 5 серии пружина на задних амртах одета прямо на опору, то на 3-ке стояка стоит отдельно от пружины, износ почему то получается меньше, видимо идет компенсация и пружина берет на себя нагрузку. Ксати у меня задние аморты стоят незнаю какого года и скока они прошли одному аллаху известно, и выходят из строя задние аморты на 3-ке очень редко, как мне сказали специалисты.

Предпоследний коммент (Max)+ 1

мы все под одну гребем , тройки , пятерки , семерки ...
Боже супер стойки .... но это оригинал!!! БМВ ставит в качестве оригинала именно Боже ... они мягонькие , конечно они будут убиваться!!! Если так рассуждать то самые лучшие стойки Кони Б12 , ставьте ...
быстрее вывалиться торпеда из люка , чем накроются стойки ...


Бильштайн ИМХО самый достойный заменитель , соотношение цена качество +1
 

Цитата: ASP от  06:55:38, 01.08.2009

самые лучшие стойки Кони Б12 , ставьте ...

Кхе..  А скока они стоят(оригинал)? у нас от 5-ти т.р. вроде.. за штуку. Реальная цена?

В смысле оригинал?
оригинал БМВ , Кони уже не оригинал))
вообще мне предлогали комплект Коней(Б8) + Пружины 800ЕВРО...
это под заказ ....
ну то есть в реале еще чуть дороже должны стоить!

Этот зверь - две резиновые здоровые подушки, стоят в задней подвеске. Через них к кузову прикручивается задняя балка. находятся в районе заднего сидения справа и слева. Если им кердык, то машину начнет болтать.

Я летом каябу эксель джи на перед поставил.Впечатление двоякое.Вроде качнешь-мягко.По городу мягко..По трассе идет плотно,даже не раскачивается.Сзади не помню,вроде тоже каябу ставил..Давно это было.

Ребят, как сейчас обстановка по поводу амортизаторов? Изменилось ли качество, например, sachs? Ни одного однозначного ответа по поводу какие поставить - одни бильштайн, другие боге, третьи сакс. Какой производитель сейчас рулит?

Я почему эту тему ковыряю: иногда слышно то боге стали хуже, то бильштайн постукивает у некоторых, хотя остается работоспособным. Кони ставить не буду, потому что на туринг их нет (у меня пневма сзади), есть только передние, а я хочу все одной фирмы поставить. Вот про сакс меньше всего говорят. Можно ли их поставить и рассчитывать на безупречный результат? Они не "испортились" еще пока?