Ну, не знаю. 98 уж очень хорошо идет

ArtAA,
ну тебе-то грех на тягу жаловаться

Все познается в сравнении
Но разница 95, 95 Пульсар/Алтимейт/Экто, 98 Пульсар/Алтимейт/Экто чувствуется очень ощутимо. На 98 как Боинг летит.

Цитата: ArtAA от  15:22:15, 24.08.2012

На 98 как Боинг летит.

Это точно,я когда 98 налил сразу на трассу рванул,катался с часа ночи до трёх  Машин мало...
Получил море адреналина.

МКАД ночью

Цитата: ArtAA от  12:42:38, 25.08.2012

МКАД ночью

Вообще шикарно,а с ГИБДД как ночью?

Кто на 170-200 будет догонять!?

Цитата: ArtAA от  01:11:13, 26.08.2012

Кто на 170-200 будет догонять!?

Эт точно.

Да и если особо не наглеть, зная где камеры и посты, то можно пулять на свободных участках.

Тут вичитал на одном сайте по поводу бензина.Может кому будет интерестно...

"Двигатели BMW M52 разработаны с учетом работы на бензине марки АИ-95. Между тем система детонационного регулирования позволяет использовать и другие марки топлива. При этом следует учитывать, что использование бензина АИ-98 повышает мощность двигателя и снижает расход топлива, а применение АИ-91 – наоборот."

"Кстати, качество отечественного бензина стало основной бедой для М52. Дело в том, что покрытие цилиндров, расточенных в алюминиевом блоке выполняется из никасила – никелькремниевого сплава. Этот материал оказывается неустойчивым к воздействию серы, которая может содержаться в бензине низкого качества. Результатом постоянного использования такого бензина становится нарушение через 2-3 года (или около 60 тыс. километров пробега), этого покрытия, которое не подлежит восстановлению. В данном случае, ремонт заключается в замене блока цилиндров и, как следствие, коленвала и поршневой. Однако с 1998 года концерн BMW стал устанавливать на свои модели новую модификацию шести цилиндрового двигателя M52TU, в котором использовались чугунные гильзы в блоке цилиндров. Такое решение позволило значительно увеличить ресурс двигателя, доведя его до показателя не менее 250-300 тысяч километров."

Взято из http://e30parts.ru/publ/engine/dvigatel_m52tu_m54/dvigatel_bmw_m52_m52tu_opisanie_i_kharakteristiki/18-1-0-37

Ездил на 92-ом сначала, потом попробовал 95-ый, понравилось. Тут как-то думаю, дай попробую 98-ого, разницы не почувствовал. Так что 95-ый.

согласен полностью...98 бенз увеличивает только эмоции и уменьшает количество лавандоса налички...про 95 улучшеный..если чото почистит(нагар) проще раскоксову сделать... и то хорошо...хотя я сомневаюсь... заправляться лучше в будни с понедельника по четверг...в пятницу и по выходным сливают отстои....на личном опыте на газпромнефть и тнк расход на литр меньше чем на луколиле...если вжигать никакой бенз самый хороший нереально прощитать...статистика рулит при умереной и длительной эксплуатации...разовое ускорение только на гонках нужно, когда на кону стоит бабос, а так нехруя лить дорогой бенз сомнительного качества

---

Сообщения склеены:  21:34:37, 08.10.2012

---

...опять добавлю....улучшеный бенз это всеволиш моющие присадки, мощи он никак не прибавляет, кто там на нём мчит...эмоцианальные наивные  ламо

Ну х.з. что у тебя за двигло которое не чувствует разницу между 95 и 98

улучшеный бенз это всеволиш моющие присадки, мощи он никак не прибавляет, кто там на нём мчит...эмоцианальные наивные  ламо

Дима, перечитал бы тему. Сравнение тут идет следующее: 95(98) обычный VS 95(98) Экто (Пульсар, Алтимейт) и отдельно 95 VS 98.