только 95 лил и буду лить 

Вернулся после отпуска, машину не заводил неделю. повернул ключь... результат - свечи не рабочие (видимо подделка под NGK) но дело не в том, по теме: раньше лил 95, посмотрел на свечи они с белым нагаром. потом лил 92 свечи чистые!!! Вот теперь и думаю стоит ли лить наш родной 95!?

Всегда заливал 95 лукойл, хочу попробывать покататься на 98 

У нас 2 заправки есть,лукоил и роснефть....Надо тоже попробовать как нить,побаловать старушку

95  Всегда

M54 2. 2 ,92 не пробывал, Лил 95 заправлялся на разных заправках что прилично выглядят и более известные , после одной такой заправки(МТК) начали стучать гидрики и плавать обороты , после такого случая Лью 95 на лукойле обычный не экто, иногда 98 ,  при заливе  98 машина становится немного экономичней и чуть лучше реагировать на нажатие педали чем при заливании 95, больше различия между 95 и 98 не заметил.

В выборе бензина, единого для всех эталона не найти скоко не спорь.

Товарищи, бензин это не токо цифра "ХХ" после букв "АИ", но еще и регион, и даже конкретная заправка в этом регионе !!!
У нас например от Кременчугского КНПЗ официально известно, што АИ-95 как такового не выходит, што это тот же АИ-92 токо скажем так "тюнингованный". Сначала это были слухи, а затем убеждение по цифрам на компике когда поставил, если помните случай. До этого же, точно так же был строгим приверженцем АИ-95, судорожно заливал АИ-92 когда хотел попробовать, ну и штож тут поделаешь....
На других НПЗ в других регионах АИ-95 может исходить как отдельный тип топлива, это уже другое дело. И оба пользователя этих бензинов будут правы !

К слову. Давненько, попадал на ссылку где приводили пример как даже в домашних условиях, будучи знатоком в химии, можно даже 76-той довести до
показаний АИ-98.... Кстати может даже эта ссылка с нашего форума, если кто помнит выставьте. Там же по этой ссылке, довод был в том, што качество бензина не всегда выраженно в приемистости двигателя. По мнению автора на первом месте это примеси и нагары вредящие двигателю. Иными словами говоря есть понятие "октановое число" для приемистости, и есть чистота бензина от смол и лаков для здоровья двигателя, и реально на наших заправках эти вещи никак не привязанны друг к другу. Машинка может ехать здорово при нагарах и отложениях в двигателе, ровно как и наоборот.

Как там на самом деле... не химик и понятия не имею, себе по сдешним бензинам вывод сделал по приборам и цвету свечей. Им я верю.

95  drugova net