В Наших краях гололёд явление редкое и внезапное.. Летишь по асфальту а за поворотом в ущелье как стекло, так вот на мой "вкус" заднеприводную машину "поймать" в такой ситуации намного легче чем переднеприводную..Ну у нас снег раз в пару лет выпадает *pivo* :)
а на переднике меня не устраивала зимняя езда-крути рулём не крути а она куда хочет туда и едет *pivo* _\|_ :car:Газку плавненько добавлять надо было..
Везет некоторым.Ну у нас имхо для меня тока шипы, больше ничего не помогает, хотя хорошую липучку чесно скажу не катал.Да и еще думаю что по нынешней погоде для езды по трассе всетаки лучше липучка. нежели шипы.Дерет их сильно.У меня 3 комплекта резины. Ну так получилось. Зимней - 2. Нешиповка Хакка почти изношенная и шиповка Хакка 4. Так вот, когда первый снежок и тает - я езжу на нешипованной, а вот когда устойчивый минус - только шипы. И дальние трассы - только шипы.
Одно еще могу сказать всесезонка так сказать отстой редкий, не летняя резина,и не зимняя
заднеприводную машину "поймать" в такой ситуации намного легче чем переднеприводную..
HKPL Qкатал такую резину ИМХО непохожа она на липучку.Просто зимка нешипованная и не более того.
г...:) значит не очень?
ASC однако.эта штучка очень опасна на скорости. в тот момент когда она тормозит на льду и вдруг под переднее колесо попадает пятачок сухого и чистого асфальта и эта штучка увозит авто в неизвестном направлении.
что лучше ШИПЫ или ЛИПУЧКАесли речь о липучке всмысле всесезонке то оч. опасная резина все известные брэнды ее перестали выпускать. а чисто зимняя надо выбирать по чему ты чаще ездиш
Цитата: курский от 20:42:36, 26 Ноябрь, 2008.Не стоит своих денег, на собственном опыте проверил..
г...
значит не очень?
Кстати, слух пошел, что Лужков желает запретить шиповку в Москве, так что наверняка в Москве поднимится спрос на липушку :bv: Не будут же люди каждый раз переобуваться когда за город поедут :)А визы въездные вводить он не будет? Я фонарею. Государство в государстве, блин!
Кстати, слух пошел, что Лужков желает запретить шиповку в МосквеБудте внимательны он сетует за то что шиповку не снимают летом и штрафовать только за это.А все слышат звон да не знают где он.Надо вслушиваться.
Будте внимательны он сетует за то что шиповку не снимают летом и штрафовать только за это.А все слышат звон да не знают где он.Надо вслушиваться.С другой стороны, разве есть нормативные акты, которые устанавливают, когда наступило лето? :--) У нас вот, например, один раз снег и в июле выпал :crazy:
Хотя думаю будет лучше.Несомненно зимняя резина должна быть гораздо уже
185/65это конешно лишка уже учитывая вес машины авот 195/65 думаю в самый раз будет. и на зимней резине должно быть множество ланелей.
А на липучке, что не крутанет ? ? ??крутануть может и на гусеницах. если в голове нет ограничителя
крутануть может и на гусеницах. если в голове нет ограничителя+100 ^^
не надо нам снегаИ нам не надо. ^^
А прикатать шипы - как лучше
А я всю жизнь катался на переднем приводе. Было все легко - машинка ушла в занос, дал газку и все выровнялось.На одном повороте выровнялась, на другом нет. Надеяться на "дал газку" ИМХО считаю глупо, передний привод непредсказуем. Как говорят, дай газку - передок вытащит. Фигня это. И зависит от многих факторов, и на передке при нормальных заносах на скорости - игра скоростями неизбежна. Только неизвестно как в этот момент поведет себя "зад" машины. Да согласен, с задним необходимо обращаться немного аккуратнее и имеея (хотябы) немного навыков. Но считаю, что он намного надежнее и в большинстве случаев, от него знаешь, что ожидать. В тот момент когда меня выкинуло из колеи зимой на 140 км/ч. Думаю на переднем приводе я бы убился, спасла игра скоростями и задний привод...
Кстати желательно начинать обкатку на сухом асфальте, чтобы влага не попадалаА вот с сухим асфальтом, это проблема, в это время года - большая проблема )))
ASC...
эта штучка очень опасна на скорости. в тот момент когда она тормозит на льду и вдруг под переднее колесо попадает пятачок сухого и чистого асфальта и эта штучка увозит авто в неизвестном направлении.
Эта штучка, как выразились, - везти вообще не может.:--) в журналах начитались :--)
Кстати 27-го ноября ....Вадь, сочувствую, но к сожалению в этой ситуации шипы никак не помогли бы ИМХО... по снегу протектор рулит, шипам надо за чтото цепляться - свежий слабоукатанный снег при температуре в районе нуля, не ледышка, в которую им можно вонзиться. тут кубики на протекторе рулить будут и качество рисунка протектора, чтоб снег его не забивал в усмерть. 9го числа катал по области с утра дождь, в Ростов за час туда сюда сгонял, не напрягала погода никак, после 12ти пошел снег поехал в Тутаев вот это была дорога жестянщика: вылеты, развороты, перевертыши, пара контактов бампер в бампер при мне... сделал вывод что в снегопад при таких условиях - на дороге мокрая скользкая полутвердая масса -без сюрпризов тока на тракторе можно ездить гусеничном :( Поехал кстати на Старексе полноприводном, на Зимней Жиперской резине - всеравно санки!
Тимон, может это и банальная физика, но ты неправ...:--) сами проверяли и не раз. тебе любой опытный водитель скажет
Тимон, может это и банальная физика, но ты неправ...каждый останется при своем мнении... с меня лично хватило и на легковых и на грузовых мэрсых этого абс... самое страшное на грузовом это когда иза ошибки абс клинит мост целиком на скорости 110 км/ч.
заносы сносы перекосы при торможении происходят от неравномерной работы тормозов на колесах а не от отсутствия АБС если все колеса тормозят одновременно или передние на долюсекунды раньше то машину нккогда никуда не понесет.Ты неправ. Клеса тормозят одновременно или передние на долюсекунды ранше - да это хорошо и неотъемлемое условие для тормозов. Только вот дорожное покрытие к сожалению невсегда одинаково под всеми колесами сразу. Пусти машину без ABS юзом, и чуть цепани одной стороной снежка или обочину - пополни свой горький опыт...
Ага, все же АБС а не ASC уже. Отрадно, вас уже можно начать понимать. :)Эта штучка, как выразились, - везти вообще не может.:--) в журналах начитались :--)
:--) ты польду когданибудь ездил с одним подклинившим колесом или наоборот при торможении одно колесо раньше или поже схватывает?? тут такойже эфект при попадании одного колеса на сухой асфальт при торможении с АБС. банальная физика и принцип работы АБС
iva-a-an: Гиде взять это видео alГде взять не знаю, оно ко мне случайно попало. У меня 2 сборника:
Это ж некрасиво будетну не кто не говорит што уж совсем как от велосипеда ставить. просто зимняя резина должна рассекать рыхлый снег штоб лучше цепляться за твердую поверхность.
ну не кто не говорит што уж совсем как от велосипеда ставить.)))))))))))))))))))))))))).
185-195 нармальненькая ширинаА, это нормально. А то я уж испугался, что придеться чем-то жертвовать...
на зимней дороге есть места где скапливается рыхлый снег ну там в низинах ямках вот на них широкая резина из под себя снег не выдавливает и происходит не большой занос.это правильно и еще чем уже тем сильнее давление на дорогу, как следствие лучшее сцепление
Т.е. 205-я ширина не катит... Надо менять, хотя машина на льду ведет себя адекватно. :bv:У меня 225 липучка и ниче, нормуль...
Т.е. 205-я ширина не катит... Надо менять, хотя машина на льду ведет себя адекватно.ой да все там катит если можеш адекватно рулем отвечать на небольшие заносы. :tea:
Это понятно... Но всеже думаю попробывать 195-ю... В мокрый снег думаю наверно получше будет (если снег не глубокий)...Не знаю как в мокрый снег, но вот когда на дороге снежная каша и дороги не успевают чистить не спасает :( Прям не езда, а сплошной стрес. Меня тазы все обгоняют :crazy: Чуть газу даю и зад на обгон идет _\|_ Мож резина Г? ???
Рус, а у тебя русунок симметричный, направленный? Для снега и каши это в самый раз, т.к. хорошо выводит кашу из пятна контакта колеса с покрытием!Это понятно... Но всеже думаю попробывать 195-ю... В мокрый снег думаю наверно получше будет (если снег не глубокий)...Не знаю как в мокрый снег, но вот когда на дороге снежная каша и дороги не успевают чистить не спасает :( Прям не езда, а сплошной стрес. Меня тазы все обгоняют :crazy: Чуть газу даю и зад на обгон идет _\|_ Мож резина Г? ???
Ставь че нить по уже и на шипах!Ну дык, тогда и диски покупать надо, а денег нема :bv: Есть вещи понасущней
Рус, а у тебя русунок симметричный, направленный? Для снега и каши это в самый раз, т.к. хорошо выводит кашу из пятна контакта колеса с покрытием!
Но, зимой -шипы, а летом -нешипы.Для экстримальной езды надо наоборот :)
разгоняешься дергаешь ручник и добавляешь газу,А зачем дергать ручник и добавлять газу? Какой будет эффект газ вместе с ручником? :car:
Резина б/у с Норвегии...так надо 4 штуки брать, кто же на безопасности экономит?
У меня "ультрагрип500",кто-то говорит что-гэ.. Не знаю,но в поворот налево(90°)по односторонке вошел без тормозов,газом плавный занос и разгон как на переднем приводе..-и она ,милая,эх как вытянула! Справа мужик на авенсисе вылетел,чуть остановку не снес.привет земляк, 3дня назад гнал свою семерочку с Москвы-тоже на грипе 500- но ширина большеватая 245 р17 и я тебе скажу-ОЧЕНЬ даже вэри вэл!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и про повороты ты точно приметил-хоть и шипов у меня там вроде тока половина-но и за счет веса 2тн тоже прижим хороший, а дорога была-снег рыхлый, бывало и подносить на обгонах пыталась-короче мой вывод такой-я, как поклонник хаккапелиты, и собирающийся по приезду продать по дешевке гриппа и взять хакку пришел к единоглассному мнению что грипп500 если и похуже-то самую малость-почти одно и то-же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P. S. только из за 2 месяцев зимы готов подвергаться пыткам природы, а остальное время наслаждаться ездой на БМВ!!
привет землякА кто знает Тугулымский район п.Заводоуспенское!!! *pivo* _\|_
А кто знает Тугулымский район п.Заводоуспенское!!!Тугулым знаю а Заводоуспенское нет, в Тюмень через Тугулым на горячие источники и по работе часто гоняю :drive:
жаль что не понять многим особенность нашей Алматинской зимы)Знаем мы про затяжные подъемы в Алмате, я бы зимой не поехал без шипованных шин на Медео например, тем более с задним приводом! :bj:
Ну эт точно, до лета ему ваще ниче не поможетДо лета она сгниет там вся))
Может уже пора тему создавать кто летом на чем скользит)))))ДАВАЙ, ИНТЕРЕСНО БУДЕТ ПООБЩАТЬСЯ, СОЗДАВАЙ
езжу первый сезон на М+S передние 225/40R17 Задние 255/50R17фигасе... с размерами катков не напутал :drive:
фигасе... с размерами катков не напутала че Артем нармальные размеры такие. это уже тогда не каток а раскат :--)получается. или как снегоступы штоб не проваливаться :--)
Ощущения про АБС.владел как-то аналогичной машинкой только с РКПП, один знакомый убрал одну релюшку и АБС и все травматики пропали, без них прикольней мчать, особенно с турбиной-как засвистит, как помчишь боком, а какие я боевухи творил-люди засматривались
хехе у НАС вообще зима 9 месяцев в году все на Nokian резине ездят! Хорошая зимняя резина вот вам и все а на лето на 3 месяца хоть какую можно резину даже самую стертую :) средняя температура зимой -45 вот вам и ХОЛОДОК даже ТАСОЛ В ЖЕЛЕ ПРЕВРАЩАЕТЬСЯ ЗА 5 минуту нас почти то же самое, не так жестко конечно, но -27-30 нормальная температура. Тоже Нокиан рулит, шипованная. Хотя я без шипов на MS передвигаюсь, ниче нормально.
ТАСОЛ В ЖЕЛЕ ПРЕВРАЩАЕТЬСЯ ЗА 5 минутда уж , для таких мест спец антифриз -65 , опять же как это сказывается на прокладках, концентрация то большая получается, у меня даже в ВАЗ-21101 поэтому антифриз красный залит, концентрацию -50 сделал, тоже на севера мотаюсь