Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: З@яЦ от 11:54:08, 09.10.2009

Название: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: З@яЦ от 11:54:08, 09.10.2009

С картинками.
В частности инетерсует каким должен быть факел распыла.
В интернете в основном только характеристики, фоток нету.
Может у когонибудь есть в домашних архивах  :bv:

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: З@яЦ от 12:00:31, 09.10.2009

Нужно сравнить факел двух бошевских форсункок :(
0-280-158-017
0-280-150-715

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: INJEKTOR от 12:23:35, 09.10.2009

Дима если честно не совсем понял... Встречал неоднократно разные таблицы технических данных на разные форсунки, но среди множества параметров такого как "факел" не встречал ни разу.. Да и вообще, что ты имеешь в виду под параметром "факел" ? Угол его распыла или степень дисперсионности ?

Помойму Дима факел он и в африке факел если его нигде не указывают, главное пыль да мельче вот и все дела..
Ты по сути вопрос изложи, к чему это тебе понадобилось ? Оно так яснее будет, скорее ответ родится

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: З@яЦ от 13:22:46, 09.10.2009

Виталя, я собираю информацию чтобы попробовать заменить родные 0-280-150-715 форсунки на неродные 0-280-158-017, потому как мои родные, как вчера выяснилось на стенде, факела не дают, а пшикают почти прямой струёй, что по мнению диагноста может быть причиной вибраций на холостых.
Таблицы с характеристиками этих форсунок я нашёл, и они схожи, близки друг к другу с незначительно разницей, которая как говорит спец будет срегулирована лямбдой.

До этого рассматривал вариант замены форсунки на форсунку от 16 клапанного двигателя, но потом мне сказали что там четыре отверстия и распыл идёт не прямо, а попарно, каждая пара форсунок направлена в сторону своего клапана.

В итоге сейчас думаю поменять на форсунку  с четырмя отверстиями но для 8ми клапанного двигателя, как у меня.

Но вот сегодня я услышал ещё одно мнение, что от формы факела зависит как будет сгорать топливо, вот по этому и спрашиваю, возможно ли достать такие картинки.. или нет.. или предположение это бредовое

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: INJEKTOR от 17:22:57, 09.10.2009

Цитата: З@яЦ от  13:22:46, 09.10.2009

Таблицы с характеристиками этих форсунок я нашёл, и они схожи, близки друг к другу с незначительно разницей, которая как говорит спец будет срегулирована лямбдой.

спец сказал верно

Цитата: З@яЦ от  13:22:46, 09.10.2009

До этого рассматривал вариант замены форсунки на форсунку от 16 клапанного двигателя, но потом мне сказали что там четыре отверстия и распыл идёт не прямо, а попарно, каждая пара форсунок направлена в сторону своего клапана.

В итоге сейчас думаю поменять на форсунку  с четырмя отверстиями но для 8ми клапанного двигателя, как у меня.

Но вот сегодня я услышал ещё одно мнение, что от формы факела зависит как будет сгорать топливо, вот по этому и спрашиваю, возможно ли достать такие картинки.. или нет.. или предположение это бредовое

Дима, потому как я в школе был подлым двоешником, грозой всех учителей, но даже я помню "Горе от ума" и суть этого романа. Ты не понял мой намёк ?

Цитата: З@яЦ от  13:22:46, 09.10.2009

собираю информацию чтобы попробовать заменить родные 0-280-150-715 форсунки на неродные 0-280-158-017

Молча бери и ставь !

Цитата: З@яЦ от  13:22:46, 09.10.2009

потому как мои родные, как вчера выяснилось на стенде, факела не дают, а пшикают почти прямой струёй

Тем более !

Цитата: З@яЦ от  13:22:46, 09.10.2009

что по мнению диагноста может быть причиной вибраций на холостых.

Та при любом мнении специалистов Дима, если такая ситуация

К примеру, возьми несколько одинаковых форсунок у которых сетчатые распылители с четырьмя дырочками, и присмотрись на то, что ориентация квадрата этих дырочек относительно некой условной и единой на всех форсунках точки - будет разной !!! Вопрос, о каком расчёте направления каждой дырочки типо на свой клапан может идти речь ?! Дима едем дальше, а знаешь ли ты что на 8-ми клапанных ВАЗ-ах где лишь по одному клапану на впуск, так же стоят форсунки с четырьмя дырочками....

П.С. Дима, велик уже давно построили. Пока ты его будешь строить заново, тем временем твои ноги изнашиваются, а другие крутят педали.

"Эй приятель посмотри на меня
Сделай как я Сделай как я.. "                :)

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: З@яЦ от 18:38:54, 11.10.2009

Соблаз попровать больше страха накосячить :)
Как заменю, так отпишусь об результатах :bj:

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: INJEKTOR от 20:34:27, 11.10.2009

Цитата: З@яЦ от  18:38:54, 11.10.2009

Соблаз попровать больше страха накосячить

Дима там косячить нечего, терзай    :bj:

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: NUFLIN от 21:08:55, 11.10.2009

Цитата: INJEKTOR от  20:34:27, 11.10.2009

Цитата: З@яЦ от  18:38:54, 11.10.2009

Соблаз попровать больше страха накосячить

Дима там косячить нечего, терзай    :bj:

 ^^ ^^
Терзать не надо, Дерзать - ДА! При разбросе параметров в 5% - ДМЕ компенсирует сам, больше - возможны нюансы, но это все равно лучше, чем струя на стену...

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: INJEKTOR от 08:27:25, 12.10.2009

Цитата: NUFLIN от  21:08:55, 11.10.2009

Терзать не надо, Дерзать - ДА!

.........    ^^   "опечаточкачутьчуть"  Просто я хотел Диме сказать что всё уже давно проверено

Название: Re: Ктонибудь встречал документацию по бензиновым форсункам?
Отправлено: NUFLIN от 15:26:39, 12.10.2009

Цитата: INJEKTOR от  08:27:25, 12.10.2009

Цитата: NUFLIN от  21:08:55, 11.10.2009

Терзать не надо, Дерзать - ДА!

.........    ^^   "опечаточкачутьчуть"  Просто я хотел Диме сказать что всё уже давно проверено

Да это так, заход на тему "на кривой козе..." ^^