4 года назад я стал счастливым обладателем ВАЗ 21099i цвета "табак". После классики, покупка казалось просто самолетом, да и вообще мне было 20 лет и не избалованный дорогими иномарками я еще верил в могущество советского автопрома...
На пятый день после покупки я поехал на ней в деревню. Нужно было 200 км ехать по трассе М4 - я как обычно пристроился в правый ряд, потом вспомнил что я не на классике и решил "зажечь". Видавшая виды "девяносто девятая" взвыла “подзаряженным” двигателем и понеслась по магистрали навстречу победам советского спорта.Первое время нам многое удавалось - "зубила" превзошла саму себя и каким-то чудом набрала 165 км.час. Эта невиданная ранее скорость сопровождалась, с одной стороны, обгоном значительного количества попутных автомобилей, а с другой - страшным дисбалансом колес и усиливающимся запахом горящего где-то на коллекторе масла. Впрочем, радость победы была недолгой. Очень скоро сзади пристроился “Лексус” и, поморгав, дал мне понять, что мое место пока правее. Пропустив его, я снова принялся обставлять грузовики и никуда не спешащие машины, и вновь меня вежливо попросил посторониться очередной более быстроходный аппарат.
Так я перестраивался раз шесть, пока в очередной раз не был позорно согнан в правый ряд синим “Мерседесом” в 124-ом кузове. Сомнений в скоростных преимуществах “бенца” у меня не было, но когда он поравнялся со мной, я посмотрел на водителя и обомлел. За рулем сидела девушка, возможно даже моложе меня!!!!! 
Пережить такое позорное фиаско было абсолютно невозможно! Я понял, что обогнать этот "Мерседес" стало делом всей моей непутевой жизни! Резко воткнув четвертую, я кинулся в погоню.К счастью дорога пошла под уклон, что позволило моему убогому агрегату развить совершенно ненормальную скорость - 180. Дисбаланс вырывал руль из рук, пассажиры, с ужасом взирая на происходящее, вцепились в ручки над окнами, запах масла перешел в вонь, поршни просились вон из мотора, но бампер резвой девицы стал медленно и неуклонно приближаться! Еще чуть-чуть и я должен был ее настигнуть. Дорога еще больше покатилась с горы, спидометр “лег”, и я на последнем усилии воли, весь в холодном поту и с мертвенно бледными от ужаса перед неминуемой безвременной кончиной пассажирами настиг противника и победоносно "моргнул" фарами. “Мерседес” тут же перестроился правее, и, умоляя Бога, чтобы дорога не пошла в гору я начал его медленно объезжать. На грозящей “дать дуба” машине мы из последних сил поравнялись с молодой гонщицей и боясь отвернуть взгляд от дороги, я все же скосил глаза направо, чтобы увидеть удивление и восхищение на ее лице, но не увидел. Ей было не до меня, на скорости почти 200км\ч она спокойно держала руль одной рукой а другой копалась в магнитоле.
Вот это был адреналин!!! Как говорится "полные штаны"...... На БМВ такого нет.....
И кстати, тот самый анекдот про то, что в момент затяжного прыжка очко десантника способно перекусить лом, но не в состоянии сдержать каловые массы, в таких случаях как мой, очень близок к истине я вам скажу...

 

в момент затяжного прыжка очко десантника способно перекусить лом, но не в состоянии сдержать каловые массы,

А-а-а-а-а,мля,я погиб напрочь! 

в момент затяжного прыжка очко десантника способно перекусить лом, но не в состоянии сдержать каловые массы

это слишком жестко   

страшно конечно когда знаеш что надо рулевое перетряхнуть

это верно..... меня оно и подвело.....