посмотри всю систему вентиляции картера и температурный датчик ож (провода на мозг). ну и регулятор давления может быть

в вентиляции картера есть трубочка, которая идёт в КВКГ. у неё есть угол в 90 градусов. там засоряется. у паши angahel'а такая история была.
регулятор давления находится на топливной рампе. его смотреть если свечи заливает, иначе не надо.
датчик где находится на 50-й серии моторов не знаю. наверное в головке. погоди чуток, ща тебе кто-нидь ещё напишет 

открути дису и загляни во впуск ,если есть масло во впускном коллекторе ,то смотри вентиляцию картера,особенно трубочку слива в масляный щуп,да и сам маслощуп,он двойной и засерается,не мешает промыть,я вот тоже недавно поменял квкг а сливную трубку не трогал,так вот у меня машина пока я все не вычистил чем холоднее тем сильнее запускаться не хотела,-17 и все ,совсем не запустишь,крутит,чуть хватает  а не в какую,вобщем вычистил все ,промыл ,и проблема ушла,а вообще еще может быть датчик ож,расходомер,давление топлива,загаженые форсунки,свечи когда выкручиваешь залитые? в каком режиме машина ездит?долгие и длинные перемещения или короткие перебежки с недопрогревом?

У меня такаяже проблема.Привозил электрика домой.Температурные дачики при -10 машина не завадилась показывают +105t.Надо менять

чото немагу найти датчик температуры ож...подскажите где ево искать?

На ГБЦ, под впускным коллектором, в районе 1-3го цилиндров.

а что такое диса? и где её искать?

всех благодарю за ответы.......но,чтобы до всего этого добраться...да ещё в мороз...это