Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: Zorish от 20:05:07, 03.04.2012

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 20:05:07, 03.04.2012

Привет мужики, посаветуйте мне пожалуиста , а то уже голова кругом, Вырезал я катализаторы на всоей е60 м54 3л. теперь стал вопрос перешивать её под евро 2, или поставить обманки в лямбдо зонды. Но мой диагност сказал что не сможет мне её перешить под евро 2( что то там сказал или нечем или мозгов не хватает) я собрался ставить обманки, скажите они деиствительно будут нормально работать или как повезет, вобще обманки эфективны или как повезет????
                  Пожалуиста напишити кто что знает завтра нужно уже что т о решать !       :bj:

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: niko64 от 21:01:41, 03.04.2012

А есть выбор?

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 23:34:04, 03.04.2012

Выбор есть всегда, погнать к официалам

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: niko64 от 08:02:07, 04.04.2012

Официалы "вырезы" не приветствуют :bm:

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 08:05:28, 04.04.2012

НУ спасибо всем за дельные советы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: niko64 от 18:28:14, 04.04.2012

Чем смогли... :bj:

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: yurok от 20:55:51, 04.04.2012

Цитата: niko64 от  21:01:41, 03.04.2012

Вырезал я катализаторы на всоей е60 м54 3л

ты их просто вырезал или пламегасители ставил ? 

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: 545irbis от 10:43:32, 05.04.2012

Поставить заменные катализаторы Bosal, дёшево и сердито, а главное - не нужно колхозить.

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 07:18:10, 06.04.2012

Вы как всегда вовремя помогли с советом, поставил пламягасители в интернете нашел чертежи обманок которые вкручиваются в трубу а лямбда в него, токарь выточил, я вчера все поставил буду сегодня кататься посмотрим что изменится  :bm:

---

Сообщения склеены:  07:19:30, 06.04.2012

---

а прошивка под евро 2 у нас 7т.р. стоит совсем ах....и, в Москве трешка

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: niko64 от 11:52:00, 06.04.2012

Давай :bj:

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 19:07:46, 06.04.2012

Нихрена не поменялось, машинка как вяла так и вянет, при нажатии на педаль газа обороты подскакивают а потом падают, теперь буду топливную проверять :'(

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Раиль от 21:04:47, 06.04.2012

а нельзя было вначале ситуацию свою описать перед тем как резать и пилить и че то мутить....может кто совет дал бы нормальный...

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 16:29:20, 07.04.2012

Да я свою ситуацию 100 раз описывал, особо дельных советов не последовало, да тут 70% сидит бездарей и от нечего делать .

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: ArtAA от 16:48:34, 07.04.2012

Zorish,  не ругайся.
Суть в следующем. У моего друга Е39 530 2002 года 100 000 км оригинального пробега. Врезал катализаторы и катался, после этого у него переодически загорался Джеки Чан (CHECK). Я его послал на перепрошивку под Е2 к знакомому клубному гуру и теперь все отлично. Обманки иногда и не помогают, да и в основном их ставят для того, чтобы приблизить конструкцию к оригинальной. Прошивка - это своеобразный тюнинг выхлопной.

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Раиль от 19:55:29, 07.04.2012

Во первых не бездарей, а таких же людей которых пришли сдесь обсудить свои проблемы или поделится опытом.... И знаешь если бы не этот форум я бы тоже был бы "бездорем" т.к. в бмв вообще не шарил......спасибо людям которые мне сдесь подсказывали.....благодаря которым я хоть чуть чуть шарить начал....тоже методом тыков и ошибок.....но я как ты не сразу резал и пилил, а читал мануал по параметрам.......если там не прописано было то спрашивал у ребят как проверить перед тем как что то выкинуть или отрезать (семь раз отмерь потом отрежь).....И тут ребята очень прошаренные, некоторые имеют свои СТО....так что громкие слова у тебя.....чем кипятится обьясни популярно че у тебя

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: niko64 от 21:38:09, 07.04.2012

Цитата: Zorish от  16:29:20, 07.04.2012

Да я свою ситуацию 100 раз описывал, особо дельных советов не последовало, да тут 70% сидит бездарей и от нечего делать .

Раиль сказал верно...но может слишком мягко..

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 09:08:25, 08.04.2012

http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,24437.0.html    http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,27351.0.html    Все уже давно тут описано

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Раиль от 12:34:31, 08.04.2012

Прочел твои темы....масло в корабасе поменял? че то не увидел ответа......систему картерных газов проверил? у тебя вообще давление в топливной рампе какое держится? че там с датчиком колена? у тебя проблемы только при езде или на холостую тоже? когда на нетралке перегазовываешь тоже обороты скачут? ты лямбда зонды поменял (видел что они там у тебя че то косячят ты писал)? искра точно во всех котлах? датчик РХХ точно не глючит сверял показания между контактами? че с ДМРВ?

---

Сообщения склеены:  12:35:33, 08.04.2012

---

и проверь ДПДЗ

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 22:51:08, 08.04.2012

клапан вентиляции картерных газов поменял сразу, ошибок по двигателю при деогностике не показало вобще, лямбда зонд контролирующий на 4-6 целиндре выделывался (скакали показания) посыпался кат. я их вырезал. Топливную систему не проверял, теперь гришу на неё, на холостых обороты немного скачут, а на ходу она вобще тупит, я почти уверен что надо поменять т.насос

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: i.m от 23:50:26, 08.04.2012

Цитата: Zorish от  22:51:08, 08.04.2012

я почти уверен что надо поменять т.насос

а я думаю его нада просто проверить для начала :bm:

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 07:45:09, 09.04.2012

Я уже не знаю к кому ехать, кто может его проверить

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: wladimir 59 от 07:59:45, 09.04.2012

Zorish, Скрины диагностики и параметры в реале кинь сюда....

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Раиль от 14:52:44, 09.04.2012

Я тоже думаю проверить его надо...но для начала в топливной рампе давление замерь.....блин чувство что регулятор давления че то подтупливает....фильтр тонкой очистки поменяй....сетку на насосе почисти....
а после того как каты вырезаешь разве машину не нужно перепрошить?  :bv:
Не знаю как у вас на машинах с диагностикой, на моей е32 что делай что не делай диагностику было никогда ниче у них не показывало....из за этого к диагностам больше не ездил после двух попыток с помощью них разобраться...
Вообще нужен тебе мануал (книга по ремонту твоего автомобиля)

---

Сообщения склеены:  14:55:30, 09.04.2012

---

ты не отчаивайся обязательно найдешь причину....просто дело времени....и главное слушай че тебе мужики говорят и по этапно проверяй...а не вырезай и выкидывай

Название: Нужен ваш совет
Отправлено: Zorish от 16:16:03, 09.04.2012

Так вырезать и выкидывать мужики и сказали :--) , топливный фильтр в баке поменял сразу после покупки, сетку на насосе не чистел( не знаю где она). Перешивать после вырезания катов машину не нужно, я поставил обманки в контролируюшие лямбды пока полет нормальный, а резать мне всеравно бы нужно было у меня на 4-6 целиндре катализатор посыпался и его забило.