Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: iva-a-an от 14:42:51, 14.02.2009

Название: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 14:42:51, 14.02.2009

На 1,2 поднимаю стрелку тахометра максимум до 4 тыс. оборотов 3,4 до 3 тысяч. Но иногда хочется более динамичный старт, а насиловать машину не хочется. Что для БМВ есть насилие? Какие оптимальные обороты для наших ласточек? Слышал что выше 3-х тысяч начинает масло жрать. Так ли это?

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: DWS от 18:10:48, 14.02.2009

Не боись, крути, на красной зоне только не увлекайся! Как говорится: хорошего в меру! :crazy:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Mo1oT_ от 18:27:11, 14.02.2009

в принципе обычно кручу до 4000-4500, но частенько бывает и до 6000 со светофора! бмв оборотистая машинка, ничего страшного! крути смело!  :bj:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 19:31:44, 14.02.2009

Спасибо! :bj:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: DiSSapPointED от 19:51:48, 14.02.2009

она до 3500 и ехать-то не больно хочет... так, урчит, типа "а оно тебе нада?"... ну а коли уж нажмёшь, типа "нада, Федя, нада"... тогда до 6 тыр :)

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 20:05:42, 14.02.2009

Цитата: DiSSapPointED от  19:51:48, 14.02.2009

она до 3500 и ехать-то не больно хочет... так, урчит, типа "а оно тебе нада?"... ну а коли уж нажмёшь, типа "нада, Федя, нада"... тогда до 6 тыр :)

Тоже чувствуется, что не очень он хочет до 3 тысяч. А после аж прижимает. У нас в городе небольшой трек сделали. Сегодня не много погонял. Обороты в районе 5 тысяч держал.  _\|_Дух захватывает от одного  только звука мотора. А еще я понял что сцепление у меня все-таки убитое.  :( Если с 3 тыс. пробывать стартовать, то проворачивает.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: CMAK от 21:19:42, 14.02.2009

Цитата: iva-a-an от  13:42:51, 14.02.2009

На 1,2 поднимаю стрелку тахометра максимум до 4 тыс. оборотов

До 6000 об/мин на 1-ой, а потом(если в городе) 4-ая. На трассе при переключении довожу до 3000-3500.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Air от 22:02:33, 14.02.2009

Хе, хе. Собственно, БМВ после 3000 тыс. только жить начинает :)  Если в двигло не лазали и туда непонятно что не ставили, то можешь смело крутить до отсечки - ничего ему не будет. Это БМВ - не бойся.   Подход простой - все что на тахометре не обозначено красным сектором - можно использовать продолжительно и без  каких либо ограничений.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: EL-kostroma от 12:32:09, 15.02.2009

Цитата: Air от  22:02:33, 14.02.2009

Подход простой - все что на тахометре не обозначено красным сектором - можно использовать продолжительно и без  каких либо ограничений.

*порадовался ... я тоже постоянно выбирал спокойный стиль вождения до 3000-4000 потом прошелся по топикам форума и теперь смело без каких-либо последствий со светофора ухожу на 4000-5000 (а то надоели эти расточенные тазы так и наровят сравняться с тобой :) ) ... пока не так часто это делаю но с наступлением весны я больше чем уверен что многие выйдут из зимней спячки и дадут движке показать себя
p.s: КАКАЯ БМВ НЕ ЛЮБИТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ ...

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 12:38:16, 15.02.2009

По разгону у меня есть еще одни вопрос, как должна вести себя стрелка расходомера. На первой передаче у меня ее шкалит, на 2 при динамичном разгоне в районе 20 показыват или тоже иногда шкалит. На третей и выше при в меру динамичном разгоне 20 показывает. Как вы считаете это нормально? По расходу сказать трудно, но думаю, что по городу около 12 будет точно. Стрелка топлива в баке врет, надо бы залезть и почистить датчик и заодно сетку на насосе почистить. А вообще не покидает ощущение, что машинка может вести себя более динамично. Прошу прощения за оффтоп :bj:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Air от 12:22:40, 16.02.2009

При динамичных разгонах всегда шкалит. При бросе газа - в ноль переходит. Так и есть - все нормально. В среднем, для города, в зависимости от стиля езды, 11-13 литров для 520-й типичный расход. Если в пробках молотить  то и до 15-17.  За городом, при умеренной езде 90-110 км\ч  расход легко опускается до 7.5 -8 литра.   

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: PilotBMW от 12:48:57, 16.02.2009

Рус, насчет расхода масла, БМВ этим живет, если бы не расход не ходили бы движки столько., и так -  :drive:
А по динамике - это же все таки 520, ты от нее не проси как от 530, она тебе выдаст все что надо и на что она способна!

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 18:30:57, 16.02.2009

Спасибо, друзья! Ваши слова как бальзам на душу, но вот чувствуется, что где-то, что-то не ему не хватает ??? У меня оптимальный расход примерно на 2500 об. При этом на экономию топлива влияет каждый милиметр нажатый на педаль газа. Нужно четко ловить тот момент, когда показывает в районе 9 литров на сотню. Чуть придавишь - обороты почти не растут, а расход уже литров 13 показывает, чуть меньше тяга теряется. Причем раз на раз не приходится. Недавно поменял ДПДЗ динамика стала ок, но на диагнозтике показывает полный газ. Датчик новый. И сам стал замечать, что машинка знает буквально 2 положения педали - "чуть-чуть нажата" "и все остальное". В общем, что в пол, что до середины дави, ему начхать. Из-за подсоса воздуха такое может быть?

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Air от 20:46:35, 16.02.2009

Скорее неправильно что то с датчиком. Никаких полных газов, должны четко отслеживаться три положения: ХХ, частичная нагрузка, полная нагрузка. Не помню, на М50 он (ДПДЗ) самоподстраиваемый или нет. Если да, то после замены необходимо сбросить значения адаптаций, что бы ЭБУ двигателя выработал их заново.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 21:02:29, 16.02.2009

Вадим, в том то и фишка, что ХХ, четко отслеживается. (По ощущениям, не по компу) Машина явно уходит на ХХ при рабочей температуре 600-700 оборотов держит.Может у него оборудование врет? А еще на этом компе показывает, при моей (по приборке) рабочей температуре примерно 70 градусов все время, но при повышении на пару градусов включается муфта.
 Соорри за оффтоп, не уверен в какой раздел надо написать

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 18:42:00, 18.02.2009

Цитата: Pilot.kz от  12:48:57, 16.02.2009

А по динамике - это же все таки 520, ты от нее не проси как от 530, она тебе выдаст все что надо и на что она способна!

Александр, все-таки ты, наверное, прав :bm: Я уже просто привык к динамике разгона и мне уже кажется мало. Сегодня разогнал до 100 за 11 секунд, но обороты почти до отсечки ложил, а экономайзер почти всегда шкалило. На большее мой конь, наверное, не способен :bj:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Air от 21:59:26, 18.02.2009

Ну собственно по паспорту для Е34 2 литра 10.7 секунды до сотни. Вроде так, если мне память не изменяет. Причем на БМВ эти цифры не высосаны из непонятно чего и непонятно при каких идеальных условиях (  где к заявленым цифрам нужно добавлять 20-25% времени. Этим страдают  напр. рено, форды, ниссаны и многие др.  ), а соответсвуют реальному автомобилю с реальным водителем в реальных условиях. Полагаю 11 сек. для твоего года и пробега это отличный результат.

Вообще мне нравится БМВ за честность и открытость. Они не мухлют с заявленным расходом топлива  - для контроля даже мгновенный расходомер имеется, чего другие просто избегают. Они не мухлуют с максималкой - заявленную максималку даже машины с солидным пробегом продолжают делать и делать. Они не выдумывают и не занижают динамику машины при разгоне до 100 км\ч, что не заставляет их потом оправдываться как и при каких условиях получены те замечательные результаты. У БМВ они всегда на лицо. Им просто незачем и нет смысла чего то выдумывать и преукрашивать, когда и так все есть.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 22:22:48, 18.02.2009

Респект и уважение Баварскому автопрому!!! *pivo*

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Вовка от 20:22:46, 22.02.2009

Добрый вечер.
а вот если автомат стоит. а со светофора иногда охото первым выехать что тогда?
мне кажется за счет больших оборотов могут и межфрикционные диски стереться???????

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Air от 20:44:56, 22.02.2009

Разумеется износ фрикционов будет выше, но не настолько, что бы об этом упоминать и боятся. Равно как и на ручке при этом думать о стирающемся сцеплении.  Есть на автоматах специальный режим кикдауна, спортивный режим,  псеворучной на стептрониках. Пожалуйте, используйте. У вас не вариатор, а нормальная коробка!

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: s9a911 от 04:13:45, 08.04.2009

добрый день,уменя такой вопрос.у меня бмв 320i привез я ее с японии она с правым рулем.т.к.с левым во владивостоке найти 2 года назад было не реально.ладно ближе к теме.когда заезжал в гораж снес поперечину и подушку автомата так как сел на нее с джипа,а он нормально заезжал.заказал встала она мне 5000руб.вот жду.пока езжу без нее.немного стал дергать автомат.заехал на мерседес ценр,поменял декстрон.стало еще сильнее дергать.пробег машины 137000.не могу понять что за дела.а сервиса бмв нет в приморье.нажимаешь газ,а она не едет,просто закидывает обороты потом резкий рывок и только тогда машина начинает чувствоваться.и на холодную вообще плохо едет.и греется долго.подскажите советом пожалуйста

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: PilotBMW от 13:09:45, 08.04.2009

По АКПП, проверь уровень АТФ, у тебя вроде коробка со щупом должна быть?!? ты при смене масла не заметил какого оно было цвета и запаха? А то может и спалили коробку, а ты свежее масло налил, оно все вымыло и стала дергать!?
Насчет греется проверь термостат! И пошуруй тут темы про термостаты, прогревы, перегревы, кипит! и т.д.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: s9a911 от 17:01:16, 08.04.2009

Спасибо попробую.а масло менял в мерседес центре-и щупа у меня там нет.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: Raptor от 17:38:22, 08.04.2009

Цитата: Вовка от  20:22:46, 22.02.2009

вот если автомат стоит. а со светофора иногда охото первым выехать что тогда?

педаль в пол сто пудова первым уйдешь, а если хочешь еще круче, то поставь коробку на S и полный вперед автоматика все сделает за тебя. Сам так делаю иногда, причем заметил что с перекрестка ухожу первым зачастую даже сильно не газуя, может это особенность БМВ такая. Вадим правильно говорит ниче твоей коробке не будет иначе ограничитель ставили бы

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: trouble от 02:32:06, 11.04.2009

Цитата: iva-a-an от  18:30:57, 16.02.2009

При этом на экономию топлива влияет каждый милиметр нажатый на педаль газа.

у меня такаяже фигня. как исправить если это поломка?

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: iva-a-an от 10:42:03, 11.04.2009

Цитата: trouble от  02:32:06, 11.04.2009

Цитата: iva-a-an от  18:30:57, 16.02.2009

При этом на экономию топлива влияет каждый милиметр нажатый на педаль газа.

у меня такаяже фигня. как исправить если это поломка?

Лично у меня на диагностике ДПДЗ показывает "полный газ", хотя датчик меняный. Пробовал тестером проверить, как Вадим советовал, показывает на второй ножке 0,54 вроде, Лазить пока времени нет. Ну а вообще вчера ради интереса отключил лямбду, картина стало не много лучше. Накатал так 300 км, вечером проверил свечи, а они белые( с белым нагаром). Прикрутил на место лямбду, поставил новые свечи NGK BKR6EK, по ощущениям стало все ОК.  Но это все субъективно. Как себя настроишь так машина и едет. Что-то поменяешь, вроде стало лучше, покатаешься, привыкнешь и кажется, что опять что-то не так :bm:

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: trouble от 11:34:15, 11.04.2009

со свечами у меня всё ок.

Название: Re: Обороты при разгоне
Отправлено: twincamm от 22:43:38, 11.04.2009

Парни, здарова. У меня 520 в 39-м. А можно ли всунуть коробку от "vrb? у которой шесть передач. я , кончно, понимаю, что передаточноое соотоношение будет несколько разным. Но тогда можно ли добавить шестую в пятиступку. Просто не хотелось бы, когда где-то около 120 идёшь, обороты больше 3000 выкручивать. На Ауди ведь шесть пердач на механике есть. . ККто подскажет чего может? :bv: