Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: yurok от 11:39:51, 22.05.2009

Название: опять худой
Отправлено: yurok от 11:39:51, 22.05.2009
  Всем здорова  ,  опять дырки и опять в резонаторе , брал ровно год назад ,  из них  пару  месяцев  машинка стояла ,  причем контара не самоя плохая  - bosal , как то так. Так я вот о чем :  конструкция   у него примитив ,  мож заказать какой нить из металла  пятерочки  ^^  ,  да из нержавеечки  ,   мужикам на завод да за туже деньгу  , что б поставил и забыл где он находется  . :dw: 
Название: Re: опять худой
Отправлено: Артем(avk) от 15:19:00, 22.05.2009
каты вырезаны?
Название: Re: опять худой
Отправлено: yurok от 15:21:03, 22.05.2009
нет  ,    собирался но пока вроде не беспокоет
Название: Re: опять худой
Отправлено: Nikolaev от 15:30:56, 22.05.2009
Тоже думал оставить внутренности а корпус сделать из нержавейки потолще. Единственное надо делать многослойный корпус как у оригинального резонатора (потише будет). А так по своим наблюдениям понял что глушитель (если авто исправно конечно) чаще гниет чем прогарает. Поэтому Артем наверно и спрашивал про каты не должен глушитель так быстро прогарать, значит топливо догарает уже в нем. Что то с машинкой не то и глушитель тут думаю не при чем.
Название: Re: опять худой
Отправлено: yurok от 15:40:49, 22.05.2009
глушитель ,  как раз то и нормуль  пока даж без намеков  ,  а пипец  резонатору -той банке которая перед глушителем.
Название: Re: опять худой
Отправлено: Артем(avk) от 15:45:06, 22.05.2009
если выгорает резонатор, значит катализатор выбит просто, надо было ставить пламегасители...
Название: Re: опять худой
Отправлено: Nikolaev от 15:53:11, 22.05.2009
Я понял, просто под словом "глушитель" хотел сказать про вобще выпускной тракт в целом, извини не так выразился.  :bj: а вообще если у тебя резанатор снаружи выглядит идиально без следов ржавчены (корозии) а именно прогорает изнутри то ищи неисправность техническую, топливо догорает в нем. Хотя если у тебя каты рабочие то не должно такого быть... Может из-за того что машина постояла резонатор начал "гнить". Почему так говорю из личного опыта у самого резонатор "дырявый" срезал наружный слой (оригинальнй был, он многослойный из тонких листов железа) и пришел к выводу что он как раз таки не прогарел а сгнил, был нарушен наружний лист и начала попадать влага внутрь, а так как он многослойный то корозия начала достаточно быстро распространятся. Вот такие наблюдения... Bosal вообще говорят не плох должен был пожить подольше
Название: Re: опять худой
Отправлено: yurok от 16:01:49, 22.05.2009
   выбит-это как ?  если имеешь ввиду то что он пустой то нет соты видны , 
Название: Re: опять худой
Отправлено: Артем(avk) от 16:28:57, 22.05.2009
тогда очень-очень интересно, ибо у меня от выхлопа сейчас исключительно резонатор родной тока и остался :bj:
Название: Re: опять худой
Отправлено: yurok от 17:58:12, 22.05.2009
вот и мне кажется что дело в изначальном качестве  продукта
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00057 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]