Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: MaLiShKa_Boo от 16:50:14, 09.10.2008

Название: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 16:50:14, 09.10.2008

Спасибо большое за столь теплый прием, а вопросы есть, у многих людей уже интересовалась, у каждого свое мнение, хотелось бы посоветоваться непосредственно с владельцами столь прекрасной марки! Вопрос следующий: У меня бортовой компьютер выдал что-то на немецком, я как умная барышня полезла в книжечку, там данное сообщение переведено примерно так: уровень тормозной жидкости упал до минимума, как мне сказал предыдущий хозяин, это скорее всего колодки стерлись, потом еще я как порядочная дама залезла под капот и вынула щуп, а там масла совсем совсем на краешке и оно черное при черное,но бортовик ничего не пишет, вы не могли бы мне подсказать, что мне делать в данном случае, если ехать в сервис, может посоветуете какой-то проверянный, марку колодок и как проверить, что мне все как надо сделали?И по поводу масла, стоит просто долить хорошую синтетику(говорят мобил 1 ничего) или слить старое, залить промывку и заменить его полностью?Вы уж извените наверное за очень для вас глупый вопрос, просто я новичек и почти совсем ничего не понимаю, Подскажите пожалуйста, а у модераторов зарание прошу прощения, если не там вопрос задала.

Название: Re: Давайте знакомиться!!!
Отправлено: REMY от 23:54:15, 09.10.2008

Привет Катя!По моему опыту эксплуатации убедился что колодки надо брать фирмы АТЕ а масло Кастрол!А чтобы долить  надо знать какое было залито масло. Так что думаю лучше заменить целиком!

Название: Re: Давайте знакомиться!!!
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 07:11:34, 10.10.2008

Спасибо большое за ответы! :bj:просто предыдущий хозяин не знает точно какое масло там залито, сегодня в сервис поедем :dk: будем менять все, что надо.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Max от 07:52:36, 10.10.2008

Значит запоминай. едешь в нормальный сервис.
Делаешь замену масла в двигателе.При этом промывку делать некакую ненадо.Заливай масло нормального качества. лучше синтетику, по маркам смотри что посоветуют, только не вздумай лить что нить типа Ессо ультра или что то в этом духе. По маслам кто что предпочитает можешь посмотреть тему на форуме и на основании этого сделать вывод что заливать. С завода машинки выходят с маслом Кастрол. поэтому смотри сама.По уровню жидкости тормозной колодки тут не причем. Совет: открыть бачек с тормозухой и просто долить до уровня.Но при этом проверить систему тормозную на течи жидкости, поскольку просто так не бывает что уровень упал и все, если упал значит кудато вытекает.
На будущее при износе колодок загорается индикатор на панели приборов о износе колодок.А так самый надежный вариант, после покупки машинки это сменить все технические жидкости и тормозные колодки, поскольку некому не извесно когда их меняли.Удачи в эксплуатации, и на будущее если есть вопросы не пиши все в одной теме.Создала новую и вперед.
Удачной эксплуатации.
p.s. меняй срочно масло в движке. с таким уровнем как у тебя легко посадить дигатель на капитальный ремонт, и после замены масла проверяй регулярно уровень, поскольку очень похоже что масло двигатель покушивает слегонца.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 17:22:29, 10.10.2008

Спасибо большое за ответ, извеняюсь еще раз, что не в той теме, теперь именно так как вы посоветовали делать и буду(создавать новую тему)! :bj: Сервис выбрала вроде хороший ЮНИТ называется, если кто то про него что-то знает, прошу написать!пока что прошли диагностику, деталей мне на 119000 насчитали  :( да и плюс работа35000, но пока что меняю тормозные диски, тормозные колодки, бачек с тормозухой как мне сказали не течет,но долить жидкость надо, это просто действительно оч сильно изношенные диски, ну а потом прям не знаю, что мне делать, может стоит в другом сервисе еще диагностику пройти, может там что-то реальное скажут, а то в этих сервисах только так раскручивают, тем более тех, кто в этом ничего не смыслит!Ребята,барышни, помогите пожалуйста!вся надежда на вас!поймите меня пожалуйста, машина первая, занимаюсь ей я, которая в этом ноль. . . . Зарание спасибо всем!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 17:38:09, 10.10.2008

Забыла, масло у нас в хорошем состоянии, но через пару тысяч все ровно на кастрол поменяю, как вы и посоветовали! :)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 19:20:20, 10.10.2008

Про Юнит тут даже отдельная тема была- там действительно "раскручивают"  :--)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Plm от 19:22:40, 10.10.2008

Что то вроде тут проскакие про Юнит. Или я ошибаюсь? Надо посмотреть по поиску
А за что насчитали 119 000? Сумма не маленькая. Вас не спугнула она? Если так поразмыслить можно добавить до текущей суммы и взять авто по лучше

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 20:43:01, 10.10.2008

мне после диагностики абсолютно живого Х5 выставили счет в 218 тыр. Делайте выводы  :bj:

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 22:17:32, 10.10.2008

Если вас не затруднит, опубликуйте ссылочку на тему про ЮНИТ, если конечно таковая существует, а насчитали 119000 мне только за детали,еще за работу около 35000, была диагностика ходовой, после чего мне целый списище накатали, а вот и пункты:
1. Жидкость тормозная(ну это потому что тормоза менялись наверно) 1л dot-4(2л. - 460 руб. )
2. микрофильтр салона угольный, комплект 2шт. (1847 руб. )
3.  Ремень ручейковый6рк1538(577 руб. ) (я даже себе не представляю если честно что это и где находится)
4. ролик натяжителя ремня генератора Е34-60, X,Z (631 руб. )
5. натяжитель гидравлический ременя генератора с кронштейном(2050 руб. )
6. защитный колпачек( не знаю правда зачем он мне, но 9 руб. )
7. прокладочная шайба (32 руб. )
8. защитный колпачек (62 руб. )
9. шайба защитная (65 руб. )
10. ролик натяжителя ремня all (568 руб. )
11. болт m8x105 (41 руб. )
12. болт m10x25 (31 руб. )
13. bmw болт (32 руб. )
14.  механизм натяжителя ремня m52 (1550 руб. )
15.  датчик износа пд тормозных колодок е39 (399 руб. )
16.  колодки тормозные передние е39 (3363 руб. )
17.  диск тормозной перений(5856 руб. )
18. датчик износа зд тормозных колодок е39 (405 руб. )
19. бмв е39 тормозные колодки задние(2512 руб. )
20.  бмв тормозные колодки задние (1590 руб. )
21.  бмв тормозной диск задний (3488 руб. )
22.  тормозной диск задний (4980 руб. )
23. смазка для суппортов (62 руб. )
24.  очиститель аэрозоль (213 руб. )
25.  прокладка к-т клапанной крышки (962 руб. )
26.  уплотнительная втулка (480 руб. )
27.  опора двигателя(2726 руб. )
28.  амортизатор передний (13540 руб. )
29.  верхняя опора амортизатора (1620 руб. )
30.  отбойник амортизатора (524 руб. )
31.  пыльник амортизатора( 194 руб. )
32.  прокладка передней пружины нж (298 руб. )
33.  рычаг передний нижний л (4640 руб. )
34.  рачаг передний нижний п (4640 руб. )
35. рычаг передний верхний л(3770 руб. )
36. рычаг передний верхний п (3770 руб. )
37.  стойка стабилизатора передняя левая (938 руб. )
38. стойка стабилизатора передняя правая (938 руб. )
39.  втулка пд стабилизатора (1306 руб. )
40.  рулевая рейка (цена с возвратом старой) (31220 руб. )
41. насос гур (7864 руб. )
42.  бачок для масла гур (1492 руб. )
43. стойка зд стабилизатора (1458 руб. )
44.  шарнир шаровой зд ступицы (2590 руб. )
45.  сход-развальная тяга (7788 руб. )
46. крышка бачка омывателя (53 руб. , тут сами попросили, потому что потеряли)
47.  очиститель ржавчины (166 руб. )
48.  фиксаторы резьбы средней фиксации синий (260 руб. )
49.  универсальный очиститель (178 руб. )
ИТОГО 119160 РУБ.  ЭТО БЕЗ УЧЕТА НДС.
 И список того, что мы все таки сделали:
1.  масло кастрол (3043. 25 руб. )
2.  фильтр маслянный (306 руб. )
3.  фильтр воздушный (458 руб. )
4.  жидкость тормозная (432 руб. )
5.  микрофильтр салона (1736 руб. )
6.  датчик износа тормозных колодок (374 руб. )
7.  колодки тормозные пердние (3160 руб. )
8. диск тормозной передний (5504 руб. )
9.  датчик износа зд колодок тормозных (380руб. )
10.  тормозные колодки задние (2361 руб. )
11.  тормозной диск задний (4680 руб. )
12.  смазка для суппортов (57 руб. )
13. очиститель аэрозоль (199 руб. )
14.  прокладка к-т клапанной крышки (904 руб. )
15.  уплотнительная втулка (448 руб. )
16.  наконечник свечного провода (1262 руб. )
17.  крышка бачка омывателя (49 руб. )
18.  универсальный очиститель (500 руб. )

ИТОГО 25856 РУБ.  + НДС 3944+ РАБОТА 5370 РУБ.  (цены округленны)
 вот так вот. . . . ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ, ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ОЧЕНЬ ВСЕХ ПРОШУ  :(  :(  :(

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: АЕМ от 09:19:24, 11.10.2008

Рейка с возвратом, насос ГУР  :bv:  нифига себе, а что рулевое гудит? стучит? течёт?
передние аммо за 13 540 - вообще порадовало...

Со всем уважением, однако смотря на список запчастей и работ, создается впечатление что машина была на войне..

Я думаю что Вы правильно решили этот список оставить себе на память  :--) и искать другой сервис..

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 10:17:14, 11.10.2008

я конечно не спец, но мне кажется, что с рулем у меня все в порядке,рычаги надо менять это да, еще предыдущий хозяин про них говорил, точнее он говорил только про правый...кто-нибудь посоветуйте нормальный сервис, в котором мне не выдадут такой списище на все при все, а скажут, что надо менять по делу. :)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Бумер.76 от 12:54:58, 11.10.2008

Прикольно.... Пригоняешь машину в сервис.. тебе ее смотрят, диагностирую, и в конце выносят результат, что надо поменять все, кроме кузова да мотора и то под сомнением.... им то в сервисе хорошо, а вот кошелечкам нашим приходится туговато.. :bj:



ЗЫ про себя молчу..  :ss:

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 12:58:46, 11.10.2008

это да, тяжеловато, Ребята, здесь же почти у всех бмв, в каких сервисах вы своих красавиц и красавцев обслуживаете?посоветуйте пожалуйста какой нибудь нормальный и проверенный, я хочу понять у меня реально машина в убитом состоянии или меня просто хотят раскрутить. :(

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Mo1oT_ от 14:21:17, 11.10.2008

не фига себе списочек :) у нас в минводах на сервисах таких цен нет нигде, причём в основном армяне делают и всё по нормальным ценам и нормально делают  :dm: обслуживаю свою машинку в одном сервисе в подвале, можно сказать, и никаких нареканий, даже гарантию дают обычно  _\|_

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: курский от 14:35:19, 11.10.2008

Цитата: MaLiShKa_Boo от  12:58:46, 11.10.2008

это да, тяжеловато, Ребята, здесь же почти у всех бмв, в каких сервисах вы своих красавиц и красавцев обслуживаете?посоветуйте пожалуйста какой нибудь нормальный и проверенный, я хочу понять у меня реально машина в убитом состоянии или меня просто хотят раскрутить. :(

Идешь по ссылке http://forum.b-m-w.ru/index.php?board=2.0
Раздел реионт и обслуживание, там список сервисов всяких и отзывы, выбираешь....
Даже черный список есть.
 По Москве конечно подсказать не могу, а из личного опыта: Нет такого сервиса геде все тип-топ. Есть конкретные люди которые хорошо делают определенную работу,т.е. соотношение цена/качество. Например на диагностику, по электрике езжу в одно место, по подвеске, в другое, а запчасти вообще лучше заказывать самому.
Удачи.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 14:53:29, 11.10.2008

а по москве может кто знает сервис хороший, боюсь я за свою Маську, но список меня не то что бы пугает, просто настараживает, такое впечатление, что моей красотке кило 500 проехать осталось и она развалится :(

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Plm от 15:06:28, 11.10.2008

Ну если бы мне так посчитали как вам. Я бы сказал да нафиг такое авто. Сколько стоит у вас диагностика подвески и двигателя? Может стоит съездить в какое-нибудь СТО с нераскрученным именем? Такие как правило дорожат своей репутацией и не стремятся ободрать клиентов. Ну правда и есть исключения. Ара-гаражи не советую это 100%

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 21:03:53, 11.10.2008

спасибо за совет, я просто в этом новичек, толком  ничего не знаю,надо будет знакомых пораспрашивать еще, может у кого друзья в сервисе :)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Plm от 21:09:24, 11.10.2008

Был и случай такой. Поехал в известный у нас сервис, а они даже не смогли нормально диагностику подвески мне сделать - не смогли увидить потекшую стойку, зато сказали нужно заменить вполне живой сайлент =) Вот так вот =)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 21:20:57, 11.10.2008

кривоглазые и криворукие товарищи на сервисах тоже бывают, только не криворукие залепят в 2 раза больше понимая, что напугать можно да и развести! :bv:

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 23:17:55, 11.10.2008

Да,Катя,удивили списком!Судя по ценам считали всё оригинал.Но можно ставить и другие фирмы довольно хорошие.Рычаги можно взять LMI(лемфёрдер)Если брать подшипники то FAG амортизаторы можно вполне BOGE тормозные диски фирмы FEBI вполне нормально!Оригинал конечно лучше но тогда его надо брать самому в магазине и ехать на станцию попроще.Теже колодки и диски поменять могут на любом сервисе.Но лучше выбрать один и там обслуживаться!!!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 23:40:12, 11.10.2008

Я бы не сказала, что все зап части оригенал, в большенстве указанны такие фирмы как jurid, knicht, ina, conti,lemforder, textar, zimmerman, gunk, boge,febi и еще несколько

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 23:42:47, 11.10.2008

Ну тогда цены с Марса!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 23:46:58, 11.10.2008

я даже могу отсканировать завтра список и выложить! с надписью юнит и с их логотипом, мне дали распечатанные листики с ценами, я просто все перенесла с листочков в форум....мне не зачем приувеличивать, единственное я там копейки округлила....

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 23:54:00, 11.10.2008

Никто не сомневается в Вашей честности!Просто Вы попали в такой сервис.А где то за углом работают нормальные мальчишки с умной головой и они обязательно найдутся.Не стоит переживать!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 00:05:32, 12.10.2008

я не переживаю, что таких найду, просто за Маську свою боюсь....как бы эта ситуация на ее самочувствие не повлеяло...ездить то на ней надо....хоть и немного...

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 00:16:38, 12.10.2008

Я больше чем уверен что она ещё много проходит и так!Поверь не может на машине разом столько всего накрыться!Если уж только предидущий хозяин совсем ничего не делал на ней ноя думаю врятли!Такие машины требуют к себе уважения!!!!!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 00:29:28, 12.10.2008

это да

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 00:33:47, 12.10.2008

Так что катайся если не стучит не дёргается и не бьёт!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 08:38:01, 12.10.2008

К тому, что уже сделано, я так понял осталось поменять рычаги ? Я бы еще очень советовал поменять клапан рециркуляции картерных газов (или циклон, как его в народе зовут). Скоро зима, а клапан этот обычно не меняют, хотя положено его через каждые 60 тыс. км менять и не дай бог он уже забит- масло выдавит на морозе и добро пожаловать на крупный ремонт. Стоит это удовольствие порядка 5000 клапан с трубками и 1500 работа (правда это у нас в сервисах)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 11:47:40, 12.10.2008

я просто думаю, что поменяю до зимы все, по крайней мере постораюсь....если не буду успевать, то поменяю то, что зиму не переживет

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Max от 08:13:48, 13.10.2008

Не парни я все понимаю такой список работ реально конечно может и быть, но только в случае если купить е39 00 года эдак тыщ за 300 и тогда в полне адекватно.Хотя в насосе Гура очень сомневаюсь. Короче пользуйся поиском, я уже не раз выкладывал координаты проверенного сервиса.А так ну кроме него ради интереса скатайся в МАДИ они специ вроде как по BMW/ Да ну и само сабой понимаешь какое дело. у тебя бонально набегает цена за всякие мелочи, типа ролик сняли болт и шайбочку к нему новую давай.Это не болты клапанной крышки или еще какие типа с ГБЦ или что то в этом духе, которые только новые ставять.Жесть короче. РЕБЯТА с МОСКВЫ, БЕГИТЕ С ЮНИТА ДАЛЕКО И СРАЗУ!!!. НЕНУЖНЫ НАМ ТАКИЕ ОФИЦИАЛЫ, которые на обсолютно хороших машинах на слух определяют неисправность двух ваносов и тд и тп. И что это за сервис который выставляет счет на одну стойку амортизатора, которые меняют только парой. Цены как на оригинал. УЖАС,Мне вас жалко.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 08:26:30, 13.10.2008

Макс, они вроде официалами не являются, просто специализированный сервис по ремонту БМВ и Мерса. Цены на з/ч у них вполне приемлемые (по Экзисту почти один в один) + у постоянных клиентов там скидка до 20 % доходит и в наличии практически все есть, так что в этом плане там все гут. А вот то, что они диагностируют авто "в свою сторону" - это да... Вот брать авто, которое в Юните обслуживалось- одно удовольствие, там меняно все, что надо и что не надо  :)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Max от 08:39:54, 13.10.2008

Антох ну ИМХО цена на стойку в 13тыр это перебор.В плане конечно если стойка в сборе то может и нормуль, ну нахрена менять в сборе если наверняка меняется только сам вкладыш и не более того.А то что брать авту после их обслуживания это да не спорю. Да и еще тут может такая политика идет от того, чтоб у людей которые у них обслуживались небыло лишних предъяв по поводу "Я у вас был на ТО, и после этого тут стучит и там брякает.Типа спрашивается что вы мне сделали." С одной стороны подход правильный, но с другой извините.Да ты и сам был в шоке, когда тебе счет на Х5 выписали на 218тыр и услышали неистправность ваноса.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 23:18:18, 14.10.2008

To MaLiShKa_Boo: привет! Тут уже многое сказали ребята по поводу такой диагностики. Если судить по списку, то машина должна быть очень приличной рухлядью, чтобы столько нужно было поменять. Складывется такое чуство, что на ней только ездили и ничего не меняли вообще. Но, раз, ты ее купила, и так обожаешь машину, то, значит это не так. Конечно, б/у автомобиль требует определенных вложений, но поверь, этот список просто огромен. Конечно, до покупки нужно было проехать на диагностику автомобиля. При таком перечне работ - был бы повод для хорошего торга.
Прежде всего, при покупке б/у автомобиля поменяй сразу масло в движке и масляный фильтр. Бери лучше синтетику  с вязкостью 5W40, 0W30 или 0W40, Лучше всего потратитьься на оригинальное масло - такое продается у дилеров, либо можно MOBIL, MOTUL. Castrol, последнее время не жалуют, хотя его рекомендует BMW Причина банальна - слишком много подделок. И живем мы в России. Если масло неоригинальное, то лучше всего покупать его в хороших магазинах с проверенной репутацией и в канистрах, а не на розлив из бочки. Также не помешало бы заменить сразу свечи - здесь лучше не экономить и купить оригинальные (лучше BMW-NGK - нормально служат), опять же потому, что много вмсяких подделок. Сразу скажу, что свечки недешевы: они идут четырехэлектродные и их 6 шт. Стоят примерно 400-600 руб за шт. Не обязательно у дилеров: прозвони в магазин 980-1234, Там вроде нормальный ценник, или 500-500-0 - это Автодом, спросить отдел запчастей. Правильно посоветовали проверить клапан рециркуляции отработавших газов. На большинстве машин он мертвый. ТОлько его цена за оригинальный в р-не 1400 - 3000 руб (это вообще предел, я думаю)
Далее, не откладывай работу  по замене тормозных колодок и тормозных дисков, если они уже износились. Тут , думаю, пояснять не нужно. Колодки можно посмотреть фирм JURID, TEXTAR, ATE.
Подвеска - подвеска. BMW - это автомобиль, на котором важно не забывать и про подвеску. Если что-то загремело, то лучше сразу менять и не затягивать. Иначе один неисправный рычаг начинает ломать другой и т.д. Не бери ты это Lemferder как тут насоветовали. Его щас из Турции гонят - палево короче. Я на своем BMW на них всего 2 месяца откатал, не разу не повав в яму, и они начали греметь. Стойки стабилизатора и того меньше отходили - всего 2 дня. Поищи рычаги фирмы SWAG Это немецкий производитель и цены очень приемлемые. Они же производят рулевые тяги, рулевые наконечники, рычаги подвески. Также вроде и всякие натяжные ролики ремней у них тоже есть.
Из амортизаторов я лично предпочитаю BILSTEIN- мне очень нравятся.
Если надумаешь менять ролики ремней, то можно  посмотреть фирм INA, SKF, SWAG. Болты менять вовсе не обязательно, если они не ржавые. Ремешки лучше взять оригинальные - дольше прослужат и свистеть не будут.
Вроде, пока все, для начала. если, что пиши.
P.S. Москве такой сервис CИАН. В Архангельске, мне посоветовали туда обратиться

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 23:27:07, 14.10.2008

To MaLiShKa_Boo: и главное, совсем упустил. Никогда, ни в одном сервисе не говори, что ты ничего не смыслишь в машинах. Это очень большой повод для бессовестных людей тебя обмануть. Делай умное лицо и периодически кивай головой, типа,  понимаешь. Если что-то не понятно, то лучше попроси пояснить еще. Можно иногда и записать слишкой мудреные фразы сервисменов или продавцов запчастей. Здесь на форуме тебе помогут, думаю, перевести их на "русский язык". В общих чертах автомобиль понять не так уж сложно, как это кажется сначала.
Удачи!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: MaLiShKa_Boo от 00:12:52, 15.10.2008

Спасибо большое за совет, диски(убитые были) и колодки(были меньше половины, но мне сказали что и их поменять надо)+датчики износа, масло и фильтры уже поменяла и долила тормозухи,еще мне прокладку на двигателе поменяли какую- то и свечные колпачки, на самом деле понимала я устройство автомобиля по моему мнению на самом простом примере ГАЗ 21М тупо читала инструкцию, там все оч четко написанно, но БМВ это ге ГАЗ 21м и там все сложнее я это понимаю... :(

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 08:11:33, 15.10.2008

Цитировать

ТОлько его цена за оригинальный в р-не 1400 - 3000 руб (это вообще предел, я думаю)

Действительно клапан идет только в оригинале и сам по себе он столько и стоит, но вместе с ним лучше поменять и все трубочки, которых 4 или 5 штук (уже и не помню точно). А каждая трубочка стоит в районе 500 рэ. Вот и написал, что комплект выйдет в районе 5 тыс. Сам менял этот клапан и на пред. машине и на этой- ценник одинаковый получается  :bj:

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Max от 08:25:04, 15.10.2008

to KNIGHT-T
Олег по лемфу знаешь что скажу.Нечего покупать лемф с инфексом 02.Это и есть турция польша и тд и тп. Мы лично когда заказываем лемф.сразу спрашиваем с каким индексом такая цена или они нас сами предупреждают что индекс 02. вот и все.Там извини и разница цены не него между 02 и 01 не 2 рубля. а скажем рычаг 02 может стоить 3000 а 01 все 5000. вывод очевиден.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 22:17:10, 15.10.2008

Самое странное, что как разница в стоимости LM с разными индексами не столь очевидная, если сравнивать цены разных поставщиков. И не факт, что при заказе "правильного" номера, тебе не пришлют этот 02, потому что они все пробиваются, как замены друг с другом. Хотя за разъяснение отдельное спасибо.
У нас в Арх-ске открылся частный  сервис BMW. Через  руки его владельца прошло очень много BMW. Да и знакомых BMW-водов у него предостаточно по всей России. От него я узнал, что LM сейчас очень низкого качества и он мне посоветовал поставить SWAG, когда я пожаловался, что рычаги, за которые я по закупке отдал 4200 р/шт, что-то уже умерли за 2 месяца.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 22:19:19, 15.10.2008

Для KNIGHT-T Сколько машин было всегда ставил LMI и никаких проблем!!!Может просто  подделок не попадалось!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 22:21:49, 15.10.2008

To Solver 2005: а трубочки продуть или промыть нельзя что ли? В них там "кака" (смесь выхлопных газов, масла, воды, пыли и пр.) просто скапливается, которая мешает "дышать".
Я раньше на OPEL Kadett грязь выковыривал,промывал и продувал.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 22:44:53, 15.10.2008

парни, я убеждать никого не хочу. Просто поделился своим печальным опытом. Раньше у меня была Е34 520-я. Я ее как купил, так сразу все передние рычаги и поменял на LM. Так я год откатал, сейчас человек уже почти год катается - все еще ходят. А на Е46 - такие что-то "ходить" отказались.
Кстати, что-то в полемику уже ударились. Тема так - то несколько не о LM вовсе была  :)

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: REMY от 22:52:54, 15.10.2008

Тема то по эксплуатации вот и говорим кто что и как эксплуатировал!

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: KNIGHT-T от 23:16:04, 15.10.2008

 :car:

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: solver2005 от 07:38:05, 16.10.2008

Цитата: KNIGHT-T от  22:21:49, 15.10.2008

To Solver 2005: а трубочки продуть или промыть нельзя что ли? В них там "кака" (смесь выхлопных газов, масла, воды, пыли и пр.) просто скапливается, которая мешает "дышать".
Я раньше на OPEL Kadett грязь выковыривал,промывал и продувал.

Неа, продуть/прочистить не получится, этап пройденный уже. Лучше новые купить сразу

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: Алмаз от 19:00:55, 24.02.2009

Здравствуйте.  Помогите пожалуйста.  У меня не работает датчик топлива.  В чём может быть проблема? Прежний хозяин говорил что показывал в СТО, но у нас не смогли сделать.

Название: Re: Первые вопросы по эксплуатации BMW
Отправлено: bumer76 от 21:44:01, 24.02.2009

наверное надо купить новый