Цитата: kosya4ok от  13:35:54, 01.03.2011

http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,20640.new.html#new

Эта тема как памятка.Лучше в этом разделе свою тему создай.
У тебя как вариант зажигание позднее.Если свечи исправные,а на холодную дымит и трясет-то зажигание пораньше поставь.Для этого ослабь болты крепления ТНВД(2 спереди и 1 сзади неудобный) и сам ТНВД к блоку чуть поверни.

Ну тыже читал темку прикрепленную в дизелях про плохой пуск, все перечислил что делать.

пысы, да свечи некоторые прозванивают, но я предпочитаю либо на искру их проверять провод поддыкать, либо на акб вывернутую.

Еще есть вариант (если недалеко живеш), полторашку разрезать поставить её на раму под фильтр топливный и в нее кипятку горячего налить, подождать мин 5, и заводить.

При заводке прогреть всечи и подождать щелчка, тобиш еще секнд 5-6 после того как лампочка свечей потухнет на торпеде.
Да и со второго раза прогрева свечек лучше заводить.

А так посути все описал что делать в прикрепленной темке. Если впрыск ушел чуть в позднее при растяге цепей - в мороз как раз дает знать на пуске с ночовки.

кста компрессия 28 помоему не супер

Цитата: kosya4ok от  11:43:13, 02.03.2011

Цитата: ZeyZ от  10:21:48, 02.03.2011

У моего соседа дизельный форд транзит такая же беда была проблему решило зимнее ДТ или как все называют евро ДТ стоимость в орле от 25р за 1 литр

Надо попробывать. Всегда просто заправлялся обычным ДТ.

сколько по времени это авто у тебя?

kosya4ok, попробуй налить то, что в баке, в пластиковый стаканчик и поставь в багажник, а утром когда будешь заводить, посмотри что в стаканчике, и как оно себя чувствует, и можно ли это профильтровать, по маленьким трубочкам продуть, форсункой распылить, да и вообще просто поджечь. Вот в этом и есть разница между зимней соляркой и той, что в баках у тех кто экономит и стоит зимой вдоль обочин и лазит под машинами с факелами. Хотя уже морозов как таковых нет. Ну можно в нормальный морозильник сунуть, хотя-бы -18 получить. Очень давно, служа в Красной армии срочную службу, я доставал при -35 солярку из бака Камаза ложкой, она была как засахарившийся мед. Естественно Камаз завести не удалось.

Да. Я читал. Но все что там написано я уже проверял! И все работает великолепно.

в дизеле АКБ может сыграть злую шутку. Стартер может достаточно долго, и даже несколько раз крутить мотор, но!!! недостаточно быстро. Т.е. если стартер будет крутить мотор примерно с такой же скоростью, с какой крутится бензиновый мотор при запуске, скорее всего вы не заведетесь. Это надо знать. Иначе можно пол машины разобрать.