Я ждал минут 40-50, эфекта 0. Дело в том,что на ней вэбаста родная,немецкая с завода. Управление с пульта и с б.компа. Есть как я понял два режима (рис.1) Включаю с пульта, в машину сажусь галочка на нижнем. Ставлю по таймеру с компа (рис.2) Сажусь-аналогично. И такая штука есть в этом же меню, не могу понять к чему она относится(рис.3)

Такая же проблема, как и у всех, вебасто включается но дует холодный воздух. Вопрос: так что менять???

Такая же проблема, как и у всех, вебасто включается но дует холодный воздух. Вопрос: так что менять???

Нашел тут одного умельца. Говорит что мол клапан там есть на двигло. И что типа надо смотреть закрывается он при выключений зажигания или нет. Если нет,то или релюху ставить с кнопкой в салоне либо в замок зажигания лезть. Если не закрывается то соответственно всё проще. И греть она на много дольше будет я думаю. А в руководстве по эксплуатации написано что она греет 30 мин.и выключается. От чего зависит степень прогрева,от датчика температуры или от времени? Не понятно мне!
Такие вот замутки... Либо говорит вторую автономку ставь. У нас её цена 37000т.р. Но не охота врезать ещё и вторую,хочется шоб родная работала.

включаем вебасто,дует холодный воздух.

а температура какая в салоне при запуске? Климат на какую установлен, такую и вебаста нагревать будет

Вебасто не "обнулить" никак, причин может быть вагон, проще заехать почитать ошибки...

Топай к Сержу диагностироваться.

Нашел тут одного умельца. Говорит что мол клапан там есть на двигло.

там 2 ИЗОЛИРОВАННЫХ друг от друга круга

Предохранитель, проводка, мозги вебасты, больше нечему быть...