Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: BMW_M666EE от 18:03:55, 25.03.2010

Название: полиуретан
Отправлено: BMW_M666EE от 18:03:55, 25.03.2010

Люди подскажите кто ставил полеуретановые сайлентблоки и втулки, как себя ведут??? , и где можно надыбать на е28-ю, а то я уже задолбался сайленты верхних рычагов ставить(на три месяца), хоть подвальные , хоть лемфердер, и еще за 3 мес. порвал опоры задней балки тоже лемф. :bv:

Название: полиуретан
Отправлено: magnum от 19:34:53, 24.03.2011

Вообще не убиваются!

Название: полиуретан
Отправлено: Василий WaR от 19:45:30, 24.03.2011

но это тоже самое что пластмасса и становится жоще чем на резине

Название: полиуретан
Отправлено: magnum от 19:47:50, 24.03.2011

Настоящий полиуретан как резина, только не дает усадку. Все джипперы спортсмены ставят его.

Название: полиуретан
Отправлено: mishamedved79 от 20:03:57, 24.03.2011

а кто подскажет сколько это стоит и где лучше заказать,какой фирмы?

Название: полиуретан
Отправлено: ALEXUS от 20:06:17, 24.03.2011

Цитата: magnum от  19:47:50, 24.03.2011

Настоящий полиуретан как резина, только не дает усадку. Все джипперы спортсмены ставят его.

Вот только немцы, американцы, японцы и остальные "кетайцы" полные идиоты - вот и не ставят полиуретан. :--)
И на резину он совсем не похож. И ехать будешь как на арбе, и не далеко. ^^

Название: полиуретан
Отправлено: ArtAA от 20:07:27, 24.03.2011

Резина ставится, чтобы узел был играющим. А полиуретановые детали, тогда будут разбивать узел? Я прав или объясните пожалуйста. Ведь не зря их используют преимущественно в спорте, там собственно нет ухабов и пр. пр.

Название: полиуретан
Отправлено: ALEXUS от 20:08:28, 24.03.2011

ArtAA, совершенно верно.

Название: полиуретан
Отправлено: 545irbis от 20:24:54, 24.03.2011

Цитата: ArtAA от  20:07:27, 24.03.2011

Резина ставится, чтобы узел был играющим.

Сайлентблоки служат для гашения ударов в подвеске и тем самым - ограДить кузов от дополнительной и оч сильной динамической, ударной нагрузки.
Кроилово ведёт к попадалову! Полеуритан - смерть узлов подески, элнментов жёсткости кузова и сварочных швов.

ДУМАТЬ НУЖНО МОЗГОМ, А НЕ МОЗЖЕЧКОМ И КАРМАНОМ.

Название: полиуретан
Отправлено: ArtAA от 20:29:56, 24.03.2011

По теме:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/sdali/journal/4062246863888472909/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/sdali/journal/4062246863888472909/)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_1g/eagletalon/journal/288230376151786044/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_1g/eagletalon/journal/288230376151786044/)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_3g/sfisher/journal/4062246863888438509/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_3g/sfisher/journal/4062246863888438509/)

Особенно стоит обратить внимание на P.S. у Семерки (ссылка № 1) и жесткость конструкции у Эклипса в конце статьи (ссылка № 3), по тряску пятой точки - жесть как  ^^, но с ней то ладно. Хуже будет если эта жесткость под капотом все разомнет...

Название: полиуретан
Отправлено: magnum от 02:33:25, 25.03.2011

Вот и начинай думать а не нести ересь

Название: полиуретан
Отправлено: magnum от 02:35:22, 25.03.2011

Сам видел у японцев полиуретан. У меня на джипе стоит. Мягче резины.

Название: полиуретан
Отправлено: ALEXUS от 07:09:31, 25.03.2011

О полиуретане:

   ТУ РБ 100185859.001-2004 регламентируют требования на изделия формовые из литьевых полиуретанов, предназначенные для применения в технических целях в условиях интенсивного абразивного и гидроабразивного износа, высоких ударных давлений, а также в качестве амортизационных, опорных и силовых деталей машин.
   Температурный диапазон эксплуатации изделий из форполимеров на основе простых полиэфиров от минус 50 до плюс 80 ºС. Изделия могут выдерживать кратковременный нагрев до 90 ºС.
   Температурный диапазон эксплуатации изделий из форполимеров на основе сложных полиэфиров от минус 25 до плюс 90 ºС. Изделия могут выдерживать кратковременный нагрев до 100 ºС.

-http://www.credo-pur.com/clients/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0.aspx

При всех достоинствах возникает вопрос - почему он широко не применяется в серийном производстве для изготовления например сайлентблоков подвески или покрышек?
Видимо на это есть веские причины.

Название: полиуретан
Отправлено: magnum от 10:00:12, 25.03.2011

Цены посмотрите на полиуретан.ру.  В массовое авто дорого получается.

Название: полиуретан
Отправлено: Overdiver от 11:39:43, 25.03.2011

Ребят, Андрей ирбис545 абсолютно прав. у чувака на боевом авто стояли (е30), и жёсткая подвеска. за 1,5 года кузов РЕАЛЬНО начал по швам расходиться!!!!

Название: полиуретан
Отправлено: Василий WaR от 16:19:17, 25.03.2011

А чему удивляться то в туле проводили ралли какие то, так вот ребята знакомые ставили свой субарик на резине и орловская субара на полиуретане, так которая на полиуретане на пол пути колесо потеряла и чашки выдавило не хило, этим можно баловаться только на хороших дорогах с учетом того, что не будешь съезжать на грунт.

Название: полиуретан
Отправлено: Overdiver от 16:45:13, 25.03.2011

У нас все дороги как грунт.....

Название: полиуретан
Отправлено: ArtAA от 17:15:13, 25.03.2011

Цитата: magnum от  02:33:25, 25.03.2011

Вот и начинай думать а не нести ересь

Ересь не ересь, а каждый выбирает для себя.

Я абсолютно согласен с ALEXUS в плане того, что при их очевидных преимуществах, их давно бы ставили на поток в автомобилестроении. Но такого нет... А вот это как раз и повод задуматься...

Название: полиуретан
Отправлено: 545irbis от 19:12:55, 25.03.2011

Цитата: magnum от  10:00:12, 25.03.2011

В массовое авто дорого получается.

Цены высокие от того, что это маркетинговый ход и выпуск небольшими партиями. Если эту байду поставить на конвейер, то стоимость будет в разы ниже.

Название: полиуретан
Отправлено: sky-18rus от 15:04:11, 27.03.2011

 :bv: на TOYOTA land cruiser 100 поставил комплект деталей стабилизаторов передней и задней подвески, стало заметно лучше и ходит намного дольше чем оригинальные резиновые.в этом плане детали из полиуретана лучше , а сайлентблоки из него в обычное время это перебор.        друг поставил на Е39 передние втулки из полиуретана ,полгода ездит уже ничего не лопнуло не порвало

Название: полиуретан
Отправлено: ArtAA от 15:56:39, 27.03.2011

Ребят, давайте будем объективны. На относительно свежих машинах возможно это в первое время и не скажется (что такое полгода для БМВ!?), а даст о себе знать года через 3, когда "вдруг почему-то" шруса полетят или рейка потечет, но своем большинстве мы обладаем БМВ 90-х годов, которые за время своей эксплуатации в России (подчеркну) все хорошо устали - имидж такой у марки. И вот как раз на них и 3 лет ждать не придется.