Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: djrude от 08:09:33, 13.03.2009

Название: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: djrude от 08:09:33, 13.03.2009
Приветствую! Скажите какие могут быть последствия.  Или лучше ставить спортивные пружины? е34
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: Max от 09:04:36, 13.03.2009
Это как ты себе представляешь укоротить пружину. ты думаешь если ты укоротишь ее на виток или пол витка то все будет нормально, то ты ошиваешься. Длинная стопртивной пружины по сути такая же в смысле высота, а вот материал и количество витков разное, так что имхо укоротить нечего не получится, глупость откровенная.
Покупай спорт пружины, тока надо не забывать что наверняка пружины М техник или просто М на штатные стойки не подойдут. Сам не проверял и не утверждаю.
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: CMAK от 23:03:34, 14.03.2009
Я в позапрошлом году укоротил передние пружины, а в месте с ними и отбойники. Проблем никаких нет.
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: bumer76 от 08:34:02, 15.03.2009
с укороченными пружинами надо ставить другие аморты. А стоковые быстро навернутся
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: Andry от 11:06:05, 15.03.2009
Цитата: CMAK от  23:03:34, 14.03.2009
Я в позапрошлом году укоротил передние пружины, а в месте с ними и отбойники. Проблем никаких нет.
Саш,если не секрет,как ты укоротил пружины? :bv:
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: БАБКА-АТС от 11:37:34, 15.03.2009
снимаешь пружины и обрезаешь на один (два, три витка)...все просто..вот только это конструктивно неправильно, стоковые стойки начнут работать не в том диапазоне на который они предназначены...могут вытечь(
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: Andry от 09:00:18, 18.03.2009
Цитата: БАБКА-АТС от  11:37:34, 15.03.2009
вот только это конструктивно неправильно
Честно говоря,меня такой способ тоже что-то не вдохновил,лучше купить спорт. пружины и аморты.
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: bumer76 от 09:26:56, 18.03.2009
Цитата: БАБКА-АТС от  11:37:34, 15.03.2009
снимаешь пружины и обрезаешь на один (два, три витка)...все просто..вот только это конструктивно неправильно, стоковые стойки начнут работать не в том диапазоне на который они предназначены...могут вытечь(
на один два витка обрезать бесполезно, так один виток точно в работе пружины не учавствует.
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: CMAK от 11:53:29, 18.03.2009
Я обрезал один виток и перед стал значительно ниже.
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: БАБКА-АТС от 22:50:39, 19.03.2009
можно и на один виток, можно и на два, на два лично резал, пришлось колхозить прям на трассе, в деревне пружина одна лопнула, у меня тогда еще Ford Probe был. Через 3км встретил незатейливый автосервис, по сути я и не надеялся, что в деревеньке будут запчасти на моего трехлитрового американского крокодила. Поэтому просто обрезали вторую пружину и я довольный поехал дальше)))
Название: Re: Последствия обрезаных пружин
Отправлено: i.m от 23:12:34, 18.04.2009
не заморачивайся ставь всё что разработано специально в подвеске колхоз не желателен пробой более вероятен будет а хорошо пробьёт греха не оберёшся!!! :cy: :bg:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00053 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]