Форум BMW клуба

Гараж => Эксплуатация BMW => Тема начата: karoll от 13:38:16, 14.09.2009

Название: присадки в масло для компрессии
Отправлено: karoll от 13:38:16, 14.09.2009
Довольно интересные темы:
как зальешь - все очищается в двигателе и компрессия увеличивается :

Для РЕГУЛЯРНОЙ (с каждой заменой масла) обработки двигателей внутреннего сгорания с рабочим объемом от 1,0 до 2,5 л легкового автомобиля

_http://www.suprotec.ru/index.php?id=3

Но стоит ли? Не повредит ли двигателю? Да и стоит стоимость обработки тыс. 3 руб.

Можно и в коробку заливать оказывается...
Кто что думает?
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: titanik от 13:39:31, 14.09.2009
где то была уже подобная тема,мнения там разделились насколько помню
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Бианка от 13:47:26, 14.09.2009
И разделились именно на тех кто категорически не приемлет эту вещь и на тех кому по барабану, ну вроде залил деньги выкинул, а толк не почувствовал...И писали что мол один был по делам в городе в котором судя по надписи выпускают эту присадку, так вот оказалось что город данный есть и улица такая есть а вот дома с таким номером впомине не существует, вот отсюда мораль..... нафиг нужен такой график....
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: iskander от 13:49:11, 14.09.2009
Думаю производители масел не дураки, и еслиб нужно было - добавили бы по дефолту такие присадки.

А так можно просто попробовать раскоксовку, ИМХО менее опасый вариант.
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Бианка от 13:57:19, 14.09.2009
А так можно просто попробовать раскоксовку
А если не секрет, что это такое и как это сделать самому и для каких целей это нужно, что обычная раскрутка двигателя до отсечки не делает такую же работу? Я чаще всего езжу 70 км/ч по городу и нет возможности раскручивать двигатель и раз в неделю я выезжаю на трассу и там даю двигателю вдохнуть полной грудью, так вот при первых полных нажатиях педали газа в пол позади остаётся облако дыма а потом больше этот дым не появляется как бы сильно не нажимала, т.е. так же всю копоть и нагар что образуется за неделю он выбрасывает из себя или я не права?
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: karoll от 13:59:28, 14.09.2009
У нас на вторынке прям стоит чел, который демонстрирует работающий на холостых двигатель, который без масла, воочию. На сайте у них тоже есть такой ролик. Типа так защищает трущиеся поверхности, что и масло не обязательно. Замечу, ТОЛЬКО на ХОЛОСТЫХ. Естественно без масле ездить не будешь...
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Предводитель от 14:07:09, 14.09.2009
все это сказки венского леса)))) коленвал и шатуны установлены на подшипниках скольжения принцип работы которых основан на том, что детали вращаются в маслянном клине под давлением, и есси его не бует то вкладышам придет кирдык.а все присадки это..... вобщем делайте вывод сами. распредвалы тоже кстати)))

Сообщения склеены:  14:10:43, 14.09.2009
А так можно просто попробовать раскоксовку
А если не секрет, что это такое и как это сделать самому и для каких целей это нужно, что обычная раскрутка двигателя до отсечки не делает такую же работу? Я чаще всего езжу 70 км/ч по городу и нет возможности раскручивать двигатель и раз в неделю я выезжаю на трассу и там даю двигателю вдохнуть полной грудью, так вот при первых полных нажатиях педали газа в пол позади остаётся облако дыма а потом больше этот дым не появляется как бы сильно не нажимала, т.е. так же всю копоть и нагар что образуется за неделю он выбрасывает из себя или я не права?
не совсем, то что делаешь ты раскоксовкой не назовешь, просто все что в глушаке у тебя и вылетает.продувает движок кароче если сказать)))
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Бианка от 14:16:29, 14.09.2009
Тогда возникает вопрос что такое раскоксовка и для чего она нужна?
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Предводитель от 14:20:52, 14.09.2009
Тогда возникает вопрос что такое раскоксовка и для чего она нужна?
закоксовываются кольца и начинают залипать отчего падает компрессия и машинка начинает дымить если совсем все плохо. а когда раскоксовывают то соответственно возрастает компресся и машинка себя лучше чувствует. но единственный действенный метод раскоксовывания на мой взгляд-это капиалка)))ахимия это не надолго
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Бианка от 14:24:58, 14.09.2009
Ну тогда здесь нет ничего сверхестественного, я то думала есть какой то физический способ устранения гари из цилиндров...

Сообщения склеены:  14:26:23, 14.09.2009
ахимия это не надолго
Главное что бы в момент продажи не дымила, правильно ведь...
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Предводитель от 14:39:38, 14.09.2009
Главное что бы в момент продажи не дымила, правильно ведь...
ну это тож не честно по отношению к новому владельцу, а вдруг он появится у нас на форуме?))))))  а то что ты даешь гари машинке то это правильно, всякая грязь вылетает и движку легче дышать.

Сообщения склеены:  14:41:00, 14.09.2009
Ну тогда здесь нет ничего сверхестественного, я то думала есть какой то физический способ устранения гари из цилиндров...
есть))) снятие поршневой))))
Название: Re: присадки в масло для компрессии
Отправлено: Бианка от 14:50:07, 14.09.2009
Ну пока бог миловал и нужды нет, думаю с моим пробегом и не понадобиться
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00048 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]