есть толк, когда едешь на определённой дистанции за попутной машиной.:)
или когда ты его кому то продаёшшь :--):--) *pivo*
А где взять этот самый антирадар
И за него по головке не погладят ,так?
2. Задерживает сигнал радара на несколько секунд, затем отправляет его обратно, уменшая при этом текущую скорость на 20 км/ч.Миллисекунд, или даже микро.
Как он может "задержать" сигнал?Не знаю. Я читал статью в инете.
Особенно практично когда летаешь по быстрому, и в незнакомых районах где стоят сотрудники.когда ехал по ростовской области камеры с радарами стояли, буквально, в чистом поле.....так что не обязательно что бы стояли сотрудники, проезжаешь 15-20 км и тебя встречают на посту!!!!!! на экране монитора твои номера и скорость, которая была зафиксирована в тот момент когда ты проезжал эту "треножку" а еще когда ехал по федеральной трассе "дон" М-4 такая вот штуковина "стрельнула" мне в "задницу" моему бумеру и зафиксировала скорость, проехал 50 км и меня уже ждали на посту.....путем преговоров гайцы меня отпустили.....так что покупайте радар-детекторы!!!!!! хотя......выбор за вами..... :) :) :)
Официально антирадары запрещены..... а вот антирадар полезная вещьПонял, пятый :--)
антирадары запрещены?в каком то законе прописано. в каком точно не помню. просто само устройство не дешовое, последний ценник который видел 25тыр.
Юра все предельно просто они выставляют на трассу фоторадар, который стреляет в обе стороны. стоит как правило на обочине. встречка тебе в этом случае не помаргает, поскольку его реально можно проехать и не заметить.Этот радар делает фиксацию и каналу связи передает данные на стационарный пост ГАИ, где по приезду тебя на место встретят с почестями и фотографией на которой указана скорость движения твоего авто в зоне действия стационарного радара.Max, Ты абсолютно прав!!!! в моем случае преевышение было незначительное около 20 км/ч поэтому гайцы меня отпустили с миром.мой приборчик распознает кучу всяких волн и лазеров и принимает их на 360 градусов, там специальная линза стоит в форме призмы
25тырёпадрома!
Сервисмен пару дней назад убеждал, что у него антирадар, не детектор... все частоты, 3 тыр или 4...ИМХО, гонит этот сервисмен-не может антирадар стоить столько :crazy: там в этом приборчике куча дорогих деталек :dm: скорее всего сервисмен называет радар-детектор__ "антирадаром"
Придется покопаться в поисках истиныэто ошибочное мнение большинства владельцев. их просто в народе называют именно так.
это ошибочное мнение большинства владельцев. их просто в народе называют именно так.
изв за офф, но мне мой хороший знакомый расказывал как его обули гайцы за превышение по трассе с москвы в ярик, он стоит с ними выясняет кто прав, потом один сотрудник поворачивается и летит машинка (Вольва) он стоит с радаром и стреляет в него, стрельнул говорит раз 5 точно, а на радаре одно показывает 45км/час, второй было хотел тормознуть водилу, но понял что предъявить нечего. доказывать смысла некакого нет, поскольку найти проблематично и доказать наличие устройства. Да самое прекрасное в этой истории, мужичек на Вольве прошел мимо них на скорости порядка 150-160кмчас.
Делайте выводы господа
p.s. устройство надо ставить грамотно, чтоб в случае остановки не нашли и ты его сразу мог отключить и отмазаться, что нет у тебя ничего при повторном тесте замера скорости.
Типа скосить под дурака, что это ваш радар глючит. И настоящий антирадар действует именно по схеме или подавления сигнала или по схеме передачи ложного значения, как и было описанно выше.
Об антирадарах
Возможно, вы уже знаете, как работают радар-детекторы. Обычный радар-детектор способен обнаруживать сигнал милицейского радара с помощью радиоприемника. Это сугубо пассивное устройство. Его задача – исключительно обнаружение сигналов, излучаемых радарами.
Более сложные типы детекторов способные сами влиять на ситуацию. Помимо радиоприемника они снабжены встроенным радиопередатчиком, излучающим сигнал-помеху. Они переизлучают сигнал, поступающий от милицейского радара, смешивая его с радиошумами, так называемым «белым шумом». Приемник милицейского радара принимает такой испорченный отраженный сигнал, на основе которого невозможно точно определить скорость движения облученного радиоволнами автомобиля. Такие приборы получили в народе имя - АНТИРАДАРЫ. Такие устройства практически повсеместно запрещены. В РФ есть закон о противодействии органам дорожного движения, куда вполне попадает данный прибор. Ни в коем случаи не рекомендуем вам прибегать к противозаконным уловкам.
Некоторые любители быстрой езды пытаются обмануть лазерные пушки путем ухудшения отражательных свойств своего автомобиля. Считается, что темные поверхности снижают отражательную способность в результате увеличения поглощения света. Для ухудшения отражательных свойств водители также могут использовать специальные пластиковые покрытия. Подобные меры, как считается, сокращают дальнодействие лазерных локаторов, не уменьшая при этом радиус действия соответствующего детектора. Это позволяет водителю сбавить скорость до того, как лазерная пушка сможет точно измерить скорость движения его автомобиля. Все эти меры больше теоретически успокаивают, но фактически не помогают никому.
Можно также применить лазерную глушилку. Она работает почти так же, как радиоглушилка. В дополнение к светочувствительной панели она снабжена светодиодами, излучающими собственный световой луч. Когда он достигает локаторной системы, ее приемник теряет способность воспринимать любой отраженный свет, а поэтому не может измерить скорость движения автомобиля. Такие устройства практически повсеместно запрещены. В РФ есть закон о противодействии органам дорожного движения, куда вполне попадает данный прибор. Ни в коем случаи не рекомендуем вам прибегать к противозаконным уловкам.
Однако необходимо отметить, что ни одно из этих устройств, создающих помехи, не в состоянии на 100 % обеспечить защиту от радаров. Даже если у вас «на вооружении» стоят новейшие системы обнаружения и подавления сигналов, излучаемых радарами, полиция все равно может засечь вас, когда вы мчитесь по дорогам. Кроме того, полицейские службы периодически внедряют все новые и новые технологии мониторинга скоростного режима, и ваш прибор может неожиданно устареть. Поэтому мы советуем водителям выбирать самые последние модели радар-детекторов. Покупайте самые дорогие модели из тех, что вы в состоянии купить: как правило, чем дороже модель, тем лучше и современнее ее функции.
С другой стороны, есть одно надежное средство избежать штрафа за превышение скорости, какие бы технологии ни применялись полицией, – это езда с дозволенной скоростью.
Статья 13.3. Самовольные проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств
Проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (такая лицензия) обязательно (обязательна), -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот до одной тысячи рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц - от одной тысячи до двух тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Примечания. 1. Под радиоэлектронными средствами в настоящей статье и статье 13.4 настоящего Кодекса понимаются технические средства, состоящие из одного или нескольких радиопередающих или радиоприемных устройств либо из их комбинации и вспомогательного оборудования и предназначенные для передачи или приема радиоволн.
2. Под высокочастотными устройствами понимаются оборудование или приборы, предназначенные для генерирования и местного использования радиочастотной энергии для промышленных, научных, медицинских, бытовых и других целей, за исключением применения в области электрической связи.
3. Не влечет административной ответственности использование радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств, предназначенных для индивидуального приема программ телевизионного вещания и радиовещания, а также для использования изделий бытовой электроники, не содержащих радиоизлучающих устройств.
Статья 13.4. Нарушение правил проектирования, строительства, установки, регистрации или эксплуатации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств
1. Нарушение правил проектирования, строительства, установки или регистрации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц - от трехсот до пятисот рублей; на юридических лиц - от трех тысяч до пяти тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
2. Нарушение правил эксплуатации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств, правил радиообмена или использования радиочастот либо несоблюдение государственных стандартов, норм или разрешенных в установленном порядке параметров радиоизлучения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц - от пятисот до одной тысячи рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от пятисот до одной тысячи рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на юридических лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой.
(в ред. Федеральных законов от 09.05.2005 N 45-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
Это конечно шутка, но как быть если на самом деле её кто-нибудь снесет? Кто платить будет за имущество оставленное без присмотра на обочине дороги? инспекторы? водитель?У нас не оставляют без присмотра. Рядом всегда стоит машина без опознавательных знаков ДПС. А вот через 500 метров уже стадо гайцев тусуется.
У нас не оставляют без присмотра. Рядом всегда стоит машина без опознавательных знаков ДПС. А вот через 500 метров уже стадо гайцев тусуется.У нас на Щелковском постоянно так прымшляют, стоит гражданское авто закрывающее от тебя радар издалека, а когда подъехал и увидел уже поздно
У нас на Щелковском постоянно так прымшляют, стоит гражданское авто закрывающее от тебя радар издалека, а когда подъехал и увидел уже поздноНа Домодедовском шоссе на спуске перед заправкой Лукойл стоят по воскресеньям в сторону аэропорта
Это конечно шутка, но как быть если на самом деле её кто-нибудь снесет? Кто платить будет за имущество оставленное без присмотра на обочине дороги? инспекторы? водитель?Однозначно без присмотра их ни кто не оставляет!!!!!! Вот случай, опять же из поездки к морю, в ростовской области: тренога стояла в чистом поле, причем в таком месте где водители нарушают как скоростной режим и сплошняк, и в метрах пятидесяти стоял *tazik* и в нем мирно сидел чувак с газеткой........ в волгограде еще видел одно изобретение гайцов, камера на треноге, причем тренога была метра два в высоте, и все это хозяйство стояло на крыше патрульной машины :crazy: :crazy: :crazy: много там всего насмотрелся........ _\|_
Это по поводу "КРИС", вывод надо ездить со скоростью свыше 250км\часэто уже низко летать :bj:
ну да ... тут уже ПДД не действую ... :tea:ЦитироватьЭто по поводу "КРИС", вывод надо ездить со скоростью свыше 250км\часэто уже низко летать :bj:
Диапазон измеряемых скоростей 1) 20-250 км/чон и больше ловит, например у Беркута такой же диапазон, а на 290 км ловит
Это по поводу "КРИС", вывод надо ездить со скоростью свыше 250км\час
Диапазон измеряемых скоростей 1) 20-250 км/чон и больше ловит, например у Беркута такой же диапазон, а на 290 км ловит
Это по поводу "КРИС", вывод надо ездить со скоростью свыше 250км\час
Так же мало кто знает о том что ГАЙЦЫ заведомо калибруют аппарат для замера светопропускаемости как для ТАЗа ...Гайцы вообще не имеют права замерять тонировку, для этого есть технадзор, и только представитель этого ведомства, и только на стационарном посту может это делать))))
то бишь на 2ке помоему... а бетер по хорошему если не изменяет память надо калибровать на 3ке не то вообще на 4ке ...
разница в светопропускаемости ~25%
Гайцы вообще не имеют права замерять тонировку, для этого есть технадзор, и только представитель этого ведомства, и только на стационарном посту может это делать))))Эмм.. а можно мне статью запрещающую ГАИшникам делать замер светопропускаемости пленки????
Еще одним аргументом в борьбе за правомерность использования тонировки является талон техосомотра. Его наличие уже доказывает разрешение на эксплуатацию автомобиля. Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. №297, пункт 13.9 гласит, что «Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр». Поэтому обвинить водителя в административном правонарушении можно лишь в случае, если машина остановлена на стационарном посту, где есть сотрудник технадзора с одним из перечисленных выше приборов.
Сотрудник гостехнадзора может стоять и вне стационарного поста, ему ничего не запрещает это делать.Не может, так как ему нужен для этого гаец, который тормознет машину, а тормознуть можно только на посту :)
Не может, так как ему нужен для этого гаец, который тормознет машину, а тормознуть можно только на посту[/quote
:dm:С чего это взяли то? Инспектор технадзора находится при исполнениии своих служебных обязанностей, он сам останавливает тс
сам останавливает на основании чего? Вне стационарного поста ДПС транспортное средство разрешается останавливать только в случае явного нарушения. Даже если он меня на дороге остановит вне поста, что он предьявит? что на глаз увидел тонировку, бред! Где сертификат проверки глаза )))он покажет тебе 100 причин, на основании каких он остановил тс
он покажет тебе 100 причин, на основании каких он остановил тсМда? Почему то когда меня останавливают вне поста и просят документы без указания нарушения, когда их начинаешь спрашивать на основании чего остановлено ТС, сразу документы отдают и сваливают.
сразу документы отдают и сваливаютМожет хочется, чтобы так было? Это наверно сон был :drive:
на самом деле такое часто бывают ...сразу документы отдают и сваливаютМожет хочется, чтобы так было? Это наверно сон был :drive:
Может хочется, чтобы так было? Это наверно сон был :drive:Видимо вас часто дрючат на постах раз вы такой "самоуверенный" ;)
Я бывший ИДПС г.Москвы,За что выгнали? Или совесть замучила и сам ушел?
Я бывший ИДПС г.Москвы, замучиешься меня дрючить
нет, только давал
коллегам своим :bj:
Это все хорошо и известно, но сам понимаешь во первых от лица инспектора идут грубейшие нарушения, снимать номерные знаки при наличии действующего ТО он не имеет права, так же и утверждать о неисправности ТС, и наличие тонировки не является тем фактом при котором запрещается эксплуатация ТС. Все что предусмотренно ПДД это штраф за несоответствие светопропускаемости стекол в размере 100рублей.Тогда спасает вежливое общение с самого начала общения .... без "умных" вопросов ... Скажу чесно - на моей совести нет штрафов .......- вообще..... а денег дал всего 1 раз и то 200 р за превышение на Федеральной трассе ехал вместо 110 км/ч 150 км/ч .....Этот способ безотказен в любой ситуации - проверено .... :)
если инспектор останавливает машину даже в условиях поста ГИБДД и присутствует тех инспектор, какое он имеет право мерять тонировку если в мануале на прибор точно прописаны условия эксплуатации прибора, и само собой что избыточная влажность и прочие факторы влияют на показания прибора, а так же должно ли быть у него сертификат поверки данного измерительного средства и сверение с каким либо эталоном перед замеркой что прибор исправен и показания выдает правильные.В каждых измерительныхприборах есть погрешности, но в документах написано на прибор написано, что ВОЗМОЖНА погрешность +-1%. Я могу рассказать тольку про Москву и МО.Все приборы, которые измеряют.тонировкусертифицированны.Без документов их даже не выпустят на дорогу работать.Свидетельство о поверке Гос.инспектор или ИДПС не обязан Вам предъявлять, так как согласно приказам МВД эти документы должны хранится в подразделении ГИБДД (для особо одаренных это прописали в новом приказе №185, чтобы меньше глупых вопросов задавали)То, что приборы могут искажать замеры при разных погодных условия это да и нет.Там четко везде прописано (в документах на приборы), что ВОЗМОЖНЫ!!!Если на посту проверют у Вас тонировку прибором, то Вы моете только записать номер этого прибора и потом в подразделении ГИБДД посмотреть на свидетельство о поверке.При составлении на Вас протокола за тонировку, скорость, в нем указывается название и номер прибора (это всегда можно сверить) Надо быть идиотом, чтобы составить протокол за скорость или за тонировку не имея свидетельство о поверке!По поводу настройки приборов: этим никто заниматься не будет, так как нарушителей за тонировку очень много и смысла нет впаривать лапшу на уши.Также со скоростимерами, водители часто спрашивали пломбу на приборе. Например в Беркуте я и сам не знал, где пломба находится.И все приборы если садится аккумулятор, то он автоматически выключается.Были случаи когда замерял я скорость и в момент остановки ТС за превышение скорости прибор выключался.Соответственно водитель уходил от ответственности.
снимать номерные знаки при наличии действующего ТО он не имеет права, так же и утверждать о неисправности ТСНомерные знаки снимаются, в случае если тормозная система или рулевоу управление не исправны
Если Вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-дневный срок нужно написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. За этот срок Вы можете самостоятельно (или с помощью фирмы) привести тонировку стекол в норму, тогда штраф платить не придется.Чушь полная!!!!Жалко, что мы с Вами больше не столкнемся как инспектор и водитель, а то бы я вам с удовольствием объяснил ваш полный бред и конечно же выписал штраф, чтобы не повадно было.А вот если водитель сказал, что - командир, да виноват, исправлюсь, вот его бы отпустил. А с грамотеями очень я любил поскандалить, прямо заводило меня почему то!!!
Кроме того, по закону "О защите прав потребителей", Вы можете обратиться в фирму, которая делала Вам тонировку, с требованиями привести ее в состояние, требуемое ГОСТом. Сделать это фирма должна бесплатно, за свой счет, иначе можете с ней судиться и требовать возмещения всех убытков. Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ и по их окончании выдавать Вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Желательно возить сертификат с собой в качестве документа на тонированные стекла.
Оригинал протокола поверки прибора мне предъявлять не обязаны, но копия протокола прохождения поверки прибора обязана быть и у меня на это выли выиграны два случая один раз инспектор предъявил копию протокола который закончился днем ранее, а второй раз копиии небыло вообще и поэтому после долгих выяснений кто больше знает нормативных документов по контролю качества и поверке СИ ему пришлось меня отпустить, поскольку было очевидно.Это просто не грамотность инспектора, ни где не прописано, что должен его предъявлять, написано что он должен быть!!!Вот у нас оригиналы находятся у старшины ГИБДД, копий ниукого нет, по этому поводу еще ни один суд не проиграли.
Ну и по тонировке резонныей вопрос заводские стекла автомобилей европейского производства бывают тонированные спец составами на заводе. стекла незначительно но видно что тонированны как быть в этом случае? Они проходят по нормам или нет, ну и заставить менять такие стекла это просто нонсенВ европе тонировка передних стекл тоже запрещена.У них там можно в некоторых странах покупать разрешение отдельно на тонировку за 400 баксов в год.Вот тогда ты можешь тонировать свое ТС.Все заводские стекла покрыты напылением у них и соответствуют ихним стандартам.Я от наших слышал (попробую точно узнать), что по поводу тонировки у нас одинаковые ГОСТы.У меня у знакомого 2 новых ТС бронированных из Германии пригнали.1- Мерседес S600, броня Б6Б7, зад наглухо затонирован пленкой, а вот перед кристально чистый. 2- Крузак 100, такая же броня, и тонировка одинаковая. В Европе тоже запрещена получается тонировка, только там водители соблюдают законы, а у нас нет!
У них там можно в некоторых странах покупать разрешение отдельно на тонировку за 400 баксов в год.
В Европе тоже запрещена получается тонировка, только там водители соблюдают законы, а у нас нет!
Мне кажется внутри там какие то кристалы. Что это за система такая?Принцип монохромного ЖК. При увеличении напряжения кристалл темнеет.
У нашего государства других проблем много!настолько полно, что они немаленький доход упускают?
Что это за система такая?типа фото хрома маски сварочные хамелеон видали?там солничные батарейки и фотоэлементы посмотрел на свет напруга пошла фото
Правильно мыслишь :da:Спасибо!
А то из-за 100 рублей такой кипишь поднимают, хотя знают, что есть нарушение и оно на лицо! *pivo*100% cогласен с тобой.
хотя знают, что есть нарушение и оно на лицо!+1000 _\|_ _\|_